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Figure : Cuve à poussière sur supports
Le montage de la cuve à poussière sur le véhicule se
fait en suivant les étapes dans le sens inverse.
Pour déposer/monter le système de balayage, un chariot
est nécessaire (accessoire en option, référence 2.852-
065.0).
Pour la dépose / le montage du système de balayage,
déposer le véhicule sur une base plane et fixe.
Soulever le balai latéral au maximum et amener les
deux balais latéraux vers l'extérieur.
1 Position du levier du système de balayage déverrouil-
lée
2 Position du levier du système de balayage verrouillée
3 Partie avant du véhicule
1 Tige
2 Levier de verrouillage
Déverrouiller le système de balayage en introduisant
une barre et en tirant le levier de verrouillage vers le
haut.
Remarque
La barre nécessaire est coincée dans un support entre
les sièges du passager et du conducteur.
Entrer le chariot avec l'engin de levage au milieu jus-
qu'en butée.
Faire pénétrer la dernière pièce (procédure de cen-
trage) avec le volant.
Remarque importante
Risque d'endommagement ! Faire attention aux câbles
et aux flexibles.
Soulever l'engin de levage jusqu'à ce que le chariot se
pose sur le système de balayage.
1 Bras du balai latéral
2 Butée
Faire pénétrer le bras du balai latéral avec précaution
jusqu'en butée.
Faire pénétrer de nouveau le bras du balai latéral de
l'autre côté.
Contrôler si les deux bras du balai latéral sont correcte-
ment positionnés.
Vider la bouche d'aspiration.
Contact sur position 1 en mode travail (ne pas démar-
rer le moteur) ; les balais se déplacent vers le bas et le
système hydraulique est mis hors pression.
Déconnecter les raccordements électriques, hydrau-
liques et d'eau.
8.2.3
Monter la cuve à poussière
8.3
Système de balayage
8.3.1
Préparation
8.3.2
Déposer le système de balayage
131
FR
Summary of Contents for MC 130
Page 2: ...2...
Page 362: ...4 3 5 10 4 4 1 4 2 4 3 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 362 EL...
Page 363: ...5 1 2 3 0 25 10 4 3 1 4 4 4 5 363 EL...
Page 364: ...6 MC 130 advanced plus DPF 5 0 PTO 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 4 9 3 364 EL...
Page 365: ...7 4 9 4 365 EL...
Page 370: ...12 1 2 3 1 1 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 5 7 2 5 7 3 5 8 5 8 1 5 8 2 5 8 3 370 EL...
Page 371: ...13 F8 1 2 3 1 2 1 2 3 1 J 0 I II 2 3 4 5 5 9 5 9 1 5 10 5 10 1 371 EL...
Page 372: ...14 1 2 1 STOP 2 I 3 4 II 1 2 3 1 2 3 5 10 2 5 10 3 5 11 5 12 5 12 1 372 EL...
Page 376: ...18 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 6 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 6 2 3 6 2 4 6 3 6 3 1 376 EL...
Page 377: ...19 1 2 3 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 4 6 5 6 5 1 6 6 6 7 377 EL...
Page 378: ...20 1 2 GEKA 3 GEKA max 100 6 7 1 6 8 378 EL...
Page 379: ...21 MC 130 1 2 3 50 K rcher NEUTRAL 10 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 7 1 4 7 1 5 100 7 1 6 379 EL...
Page 385: ...27 2 200 1 DPF 600 C 15 30 F 10 F 1 F 2 7 3 1 2 7 4 DPF 7 4 1 7 4 2 7 4 3 385 EL...
Page 388: ...30 2 2 Toyo 225 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 5 2 852 065 0 8 2 2 8 2 3 8 3 8 3 1 388 EL...
Page 389: ...31 1 2 3 1 2 1 2 1 8 3 2 389 EL...
Page 390: ...32 1 2 MC 130 1 2 3 4 3 2 852 067 0 1 2 3 8 3 3 8 4 8 4 1 8 4 2 390 EL...
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Page 395: ...37 5 11 3 4 8 h Bowden X X X X X X X X X X X X X X X 11 4 11 4 1 395 EL...
Page 396: ...38 1 2x 2 1x 1x 3 4 2x 1 2 3 4 1 STOP 11 4 2 11 4 3 11 4 3 1 11 4 4 11 4 5 396 EL...
Page 397: ...39 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 11 4 5 1 11 4 5 2 11 4 5 3 11 4 5 4 11 4 6 397 EL...
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Page 404: ...46 STOP 0 5 bar 1 2 3 4 1 2 3 11 5 11 5 1 11 5 2 11 5 3 11 5 4 11 5 5 404 EL...
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