-
9
1 Zijbezem, rechts
2 Terugloop
3 Koppeling sproeisysteem (zijbezem)
4 Zijbezem inzwenken
5 Zijbezem uitzwenken
6 Extra functie
7 Extra functie
8 Lekolie
9 Extra functie (voorste hefinrichting)
1 Zuigmond/voorste hefinrichting
2 Koppeling sproeisysteem (zuigmond)
3 Bezemarm optillen
4 Zijbezem inzwenken
5 Zijbezem uitzwenken
6 Hydraulische PTO (80 l/min)
7 Koppeling sproeisysteem (zijbezem)
8 Hydraulische PTO (40 l/min)
9 Detectie van aanbouwapparaten
10 Zijbezem, links
1 Hoofdschakelaar
De hoofdschakelaar scheidt de startbatterij van het volle-
dige elektrische systeem van het voertuig.
Breng de hoofdschakelaar bij een uitgezet voertuig in
de stand 0.
Schakel de hoofdschakelaar in om de motor te starten
(stand 1).
Al naargelang de versie van het voertuig zijn er ver-
schillende uitvoeringen van de schakelhefboom.
De omschakelklep bevindt zich achter de afdekking om-
schakelklep.
1 Schroef
2 Afdekking omschakelklep
3 Schakelhefboom in stand „Opbouwframe kantelbaar“
4 Oliepeilstok
5 Schakelhefboom in stand „Vuilreservoir“
Ontgrendel beide schroeven door naar links te draaien.
Neem de afdekking omschakelklep weg.
Voor het leegmaken van het vuilreservoir
: Zet de
schakelhefboom in de stand "Vuilreservoir".
Voor het optillen van het opbouwframe
: Zet de scha-
kelhefboom in de stand "Opbouwframe kantelbaar".
Tip
Gebruik het opbouwframe enkel bij een volledig neer-
gelaten vuilreservoir!
5.3.3
Aansluitingen vooraan rechts
5.3.4
Aansluitingen vooraan links
5.4
Hoofdschakelaar
5.5
Omschakeling vuilreservoir/
opbouwframe kantelbaar
5.5.1
Schakelhefboom (uitvoering 1)
213
NL
Summary of Contents for MC 130
Page 2: ...2...
Page 362: ...4 3 5 10 4 4 1 4 2 4 3 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 362 EL...
Page 363: ...5 1 2 3 0 25 10 4 3 1 4 4 4 5 363 EL...
Page 364: ...6 MC 130 advanced plus DPF 5 0 PTO 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 4 9 3 364 EL...
Page 365: ...7 4 9 4 365 EL...
Page 370: ...12 1 2 3 1 1 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 5 7 2 5 7 3 5 8 5 8 1 5 8 2 5 8 3 370 EL...
Page 371: ...13 F8 1 2 3 1 2 1 2 3 1 J 0 I II 2 3 4 5 5 9 5 9 1 5 10 5 10 1 371 EL...
Page 372: ...14 1 2 1 STOP 2 I 3 4 II 1 2 3 1 2 3 5 10 2 5 10 3 5 11 5 12 5 12 1 372 EL...
Page 376: ...18 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 6 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 6 2 3 6 2 4 6 3 6 3 1 376 EL...
Page 377: ...19 1 2 3 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 4 6 5 6 5 1 6 6 6 7 377 EL...
Page 378: ...20 1 2 GEKA 3 GEKA max 100 6 7 1 6 8 378 EL...
Page 379: ...21 MC 130 1 2 3 50 K rcher NEUTRAL 10 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 7 1 4 7 1 5 100 7 1 6 379 EL...
Page 385: ...27 2 200 1 DPF 600 C 15 30 F 10 F 1 F 2 7 3 1 2 7 4 DPF 7 4 1 7 4 2 7 4 3 385 EL...
Page 388: ...30 2 2 Toyo 225 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 5 2 852 065 0 8 2 2 8 2 3 8 3 8 3 1 388 EL...
Page 389: ...31 1 2 3 1 2 1 2 1 8 3 2 389 EL...
Page 390: ...32 1 2 MC 130 1 2 3 4 3 2 852 067 0 1 2 3 8 3 3 8 4 8 4 1 8 4 2 390 EL...
Page 391: ...33 1 1 2 8 4 3 9 9 1 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 391 EL...
Page 392: ...34 1 2 3 1 2 3 1 2 3 9 1 1 9 1 2 9 2 9 2 1 392 EL...
Page 395: ...37 5 11 3 4 8 h Bowden X X X X X X X X X X X X X X X 11 4 11 4 1 395 EL...
Page 396: ...38 1 2x 2 1x 1x 3 4 2x 1 2 3 4 1 STOP 11 4 2 11 4 3 11 4 3 1 11 4 4 11 4 5 396 EL...
Page 397: ...39 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 11 4 5 1 11 4 5 2 11 4 5 3 11 4 5 4 11 4 6 397 EL...
Page 400: ...42 1 2 3 4 1 2 3 4 1 K 2 11 4 12 1 11 4 12 2 11 4 12 3 400 EL...
Page 402: ...44 1 2 3 11 4 15 2 11 4 16 1 1 2 2 3 2 4 1 5 4 6 2 7 1 8 1 11 4 17 1 1 2 1 3 1 4 1 402 EL...
Page 404: ...46 STOP 0 5 bar 1 2 3 4 1 2 3 11 5 11 5 1 11 5 2 11 5 3 11 5 4 11 5 5 404 EL...
Page 405: ...47 1 2 2 2200 1 11 5 6 11 5 7 405 EL...
Page 408: ...50 12 2 NEUTRAL NEUTRAL 5 K rcher K rcher K rcher 408 EL...
Page 413: ......
Page 414: ...http www kaercher com dealersearch...