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50
Les pressions des pneus pour les différentes charges
axiales et les différentes vitesses sont indiquées dans le
tableau ci-dessous :
Les caches de protection peuvent s'adapter aux diffé-
rentes largeurs de pneus.
1 Pneu, étroit
2 Cache de protection inséré
3 Pneu, large
4 Cache de protection retiré
À l'avant : desserrer les 3 vis (à l'intérieur) du cache de
protection, adapter le cache de protection à la largeur
du pneu (trou oblong).
À l'arrière : dévisser entièrement les 3 vis (à l'intérieur)
et déplacer le cache de protection (trous différents).
13.1 Pneumatiques
BKT LG306
26x12-12 8 PL
Pression
max.
3,0 bar
Charge par
essieu
1000 kg
Charge par
essieu
1200 kg
Charge par
essieu
1400 kg
Charge par
essieu
1600 kg
Charge par
essieu
1800 kg
Charge par
essieu
2000 kg
Vitesse 30 km/h
1,0 bar
1,0 bar
1,3 bar
1,6 bar
2,0 bar
2,4 bar
Vitesse 40 km/h
1,0 bar
1,1 bar
1,5 bar
1,8 bar
2,2 bar
2,6 bar
Kenda Super Turf K 500
26x12-12 10PR TL
Pression
max.
4,1 bar
Charge par
essieu
1000 kg
Charge par
essieu
1200 kg
Charge par
essieu
1400 kg
Charge par
essieu
1600 kg
Charge par
essieu
1800 kg
Charge par
essieu
2000 kg
Vitesse 30 km/h
1,4 bar
1,7 bar
2,4 bar
3,1 bar
3,7 bar
4,1 bar
Vitesse 40 km/h
1,4 bar
2,1 bar
2,8 bar
3,4 bar
4,0 bar
4,1 bar
Deestone D408
26x12-12 10PR TL
Pression
max.
3,6 bar
Charge par
essieu
1000 kg
Charge par
essieu
1200 kg
Charge par
essieu
1400 kg
Charge par
essieu
1600 kg
Charge par
essieu
1800 kg
Charge par
essieu
2000 kg
Vitesse 30 km/h
1,3 bar
1,5 bar
1,8 bar
2,0 bar
2,5 bar
2,9 bar
Vitesse 40 km/h
1,3 bar
1,5 bar
1,8 bar
2,0 bar
2,5 bar
2,9 bar
Hiver
195/75 R14C 106/104
Charge par
essieu
2000 kg
5,0 bar
13.1.1 Adapter le cache de protection aux différents pneus
152
FR
Summary of Contents for MC 130
Page 2: ...2...
Page 362: ...4 3 5 10 4 4 1 4 2 4 3 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 362 EL...
Page 363: ...5 1 2 3 0 25 10 4 3 1 4 4 4 5 363 EL...
Page 364: ...6 MC 130 advanced plus DPF 5 0 PTO 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 4 9 3 364 EL...
Page 365: ...7 4 9 4 365 EL...
Page 370: ...12 1 2 3 1 1 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 5 7 2 5 7 3 5 8 5 8 1 5 8 2 5 8 3 370 EL...
Page 371: ...13 F8 1 2 3 1 2 1 2 3 1 J 0 I II 2 3 4 5 5 9 5 9 1 5 10 5 10 1 371 EL...
Page 372: ...14 1 2 1 STOP 2 I 3 4 II 1 2 3 1 2 3 5 10 2 5 10 3 5 11 5 12 5 12 1 372 EL...
Page 376: ...18 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 6 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 6 2 3 6 2 4 6 3 6 3 1 376 EL...
Page 377: ...19 1 2 3 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 4 6 5 6 5 1 6 6 6 7 377 EL...
Page 378: ...20 1 2 GEKA 3 GEKA max 100 6 7 1 6 8 378 EL...
Page 379: ...21 MC 130 1 2 3 50 K rcher NEUTRAL 10 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 7 1 4 7 1 5 100 7 1 6 379 EL...
Page 385: ...27 2 200 1 DPF 600 C 15 30 F 10 F 1 F 2 7 3 1 2 7 4 DPF 7 4 1 7 4 2 7 4 3 385 EL...
Page 388: ...30 2 2 Toyo 225 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 5 2 852 065 0 8 2 2 8 2 3 8 3 8 3 1 388 EL...
Page 389: ...31 1 2 3 1 2 1 2 1 8 3 2 389 EL...
Page 390: ...32 1 2 MC 130 1 2 3 4 3 2 852 067 0 1 2 3 8 3 3 8 4 8 4 1 8 4 2 390 EL...
Page 391: ...33 1 1 2 8 4 3 9 9 1 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 391 EL...
Page 392: ...34 1 2 3 1 2 3 1 2 3 9 1 1 9 1 2 9 2 9 2 1 392 EL...
Page 395: ...37 5 11 3 4 8 h Bowden X X X X X X X X X X X X X X X 11 4 11 4 1 395 EL...
Page 396: ...38 1 2x 2 1x 1x 3 4 2x 1 2 3 4 1 STOP 11 4 2 11 4 3 11 4 3 1 11 4 4 11 4 5 396 EL...
Page 397: ...39 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 11 4 5 1 11 4 5 2 11 4 5 3 11 4 5 4 11 4 6 397 EL...
Page 400: ...42 1 2 3 4 1 2 3 4 1 K 2 11 4 12 1 11 4 12 2 11 4 12 3 400 EL...
Page 402: ...44 1 2 3 11 4 15 2 11 4 16 1 1 2 2 3 2 4 1 5 4 6 2 7 1 8 1 11 4 17 1 1 2 1 3 1 4 1 402 EL...
Page 404: ...46 STOP 0 5 bar 1 2 3 4 1 2 3 11 5 11 5 1 11 5 2 11 5 3 11 5 4 11 5 5 404 EL...
Page 405: ...47 1 2 2 2200 1 11 5 6 11 5 7 405 EL...
Page 408: ...50 12 2 NEUTRAL NEUTRAL 5 K rcher K rcher K rcher 408 EL...
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