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9
1 Seitenbesen, rechts
2 Rücklauf
3 Kupplung Sprühsystem (Seitenbesen)
4 Seitenbesen einschwenken
5 Seitenbesen ausschwenken
6 Zusatzfunktion
7 Zusatzfunktion
8 Lecköl
9 Zusatzfunktion (Frontkraftheber)
1 Saugmund/Frontkraftheber
2 Kupplung Sprühsystem (Saugmund)
3 Besenarm anheben
4 Seitenbesen einschwenken
5 Seitenbesen ausschwenken
6 Hydraulische PTO (80 l/min)
7 Kupplung Sprühsystem (Seitenbesen)
8 Hydraulische PTO (40 l/min)
9 Anbaugeräteerkennung
10 Seitenbesen, links
1 Hauptschalter
Der Hauptschalter trennt die Starterbatterie von der kom-
pletten Elektrik des Fahrzeugs.
Bei abgestelltem Fahrzeug, Hauptschalter auf Stellung
0 bringen.
Zum Starten des Motors, Hauptschalter einschalten
(Stellung 1).
Je nach Version des Fahrzeugs gibt es unterschiedli-
che Ausführungen des Umschalthebels.
Das Umschaltventil befindet sich hinter der Abdeckung
Umschaltventil.
1 Schraube
2 Abdeckung Umschaltventil
3 Umschalthebel in Stellung „Anbaurahmen kippbar“
4 Ölmessstab
5 Umschalthebel in Stellung „Kehrgutbehälter“
Beide Schrauben durch eine Linksdrehung entriegeln.
Abdeckung Umschaltventil abnehmen.
Zum Entleeren des Kehrgutbehälters
: Den Um-
schalthebel auf Stellung „Kehrgutbehälter“ stellen.
Zum Anheben des Anbaurahmens
: Den Umschalt-
hebel auf Stellung „Anbaurahmen kippbar“stellen.
Hinweis
Anbaurahmen nur bei vollständig abgesenktem Kehr-
gutbehälter benutzen!
5.3.3
Anschlüsse vorne rechts
5.3.4
Anschlüsse vorne links
5.4
Hauptschalter
5.5
Umschaltung Kehrgutbehälter/
Anbaurahmen kippbar
5.5.1
Umschalthebel (Ausführung 1)
11
DE
Summary of Contents for MC 130
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Page 362: ...4 3 5 10 4 4 1 4 2 4 3 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 362 EL...
Page 363: ...5 1 2 3 0 25 10 4 3 1 4 4 4 5 363 EL...
Page 364: ...6 MC 130 advanced plus DPF 5 0 PTO 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 4 9 3 364 EL...
Page 365: ...7 4 9 4 365 EL...
Page 370: ...12 1 2 3 1 1 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 5 7 2 5 7 3 5 8 5 8 1 5 8 2 5 8 3 370 EL...
Page 371: ...13 F8 1 2 3 1 2 1 2 3 1 J 0 I II 2 3 4 5 5 9 5 9 1 5 10 5 10 1 371 EL...
Page 372: ...14 1 2 1 STOP 2 I 3 4 II 1 2 3 1 2 3 5 10 2 5 10 3 5 11 5 12 5 12 1 372 EL...
Page 376: ...18 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 6 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 6 2 3 6 2 4 6 3 6 3 1 376 EL...
Page 377: ...19 1 2 3 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 4 6 5 6 5 1 6 6 6 7 377 EL...
Page 378: ...20 1 2 GEKA 3 GEKA max 100 6 7 1 6 8 378 EL...
Page 379: ...21 MC 130 1 2 3 50 K rcher NEUTRAL 10 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 7 1 4 7 1 5 100 7 1 6 379 EL...
Page 385: ...27 2 200 1 DPF 600 C 15 30 F 10 F 1 F 2 7 3 1 2 7 4 DPF 7 4 1 7 4 2 7 4 3 385 EL...
Page 388: ...30 2 2 Toyo 225 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 5 2 852 065 0 8 2 2 8 2 3 8 3 8 3 1 388 EL...
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Page 390: ...32 1 2 MC 130 1 2 3 4 3 2 852 067 0 1 2 3 8 3 3 8 4 8 4 1 8 4 2 390 EL...
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