-
39
Wanneer de tank leeg is of wanneer het brandstoffilter ver-
vangen is, moet het brandstofsysteem ontlucht worden.
Controleren of het brandstofreservoir gevuld is.
Draai de contactsleutel in positie I (2 - 5 minuten) en
wacht tot de brandstofpomp hoorbaar stiller draait.
1 Vloeistof voor hydraulisch systeem
2 Oliepeil MIN
3 Oliepeil MAX
LET OP
Om bedrijfsstoringen te vermijden is uiterste reinheid bij
alle controle- en onderhoudswerken belangrijk.
Al de fijnste verontreinigingen in het hydraulisch systeem
kunnen tot ernstige storingen leiden, daarom is de installa-
tie met een oliefilter voor het hydraulisch systeem uitge-
rust.
Het oliepeil moet in het kijkglas tussen MIN en MAX staan.
Hydraulische olie bijvullen.
Oliesoort: zie hoofdstuk "technische gegevens".
Tip
Ontbrekende hydraulische olie kan enkel nagevuld
worden door een speciaal accessoire, dat wordt aange-
sloten aan de lekverbinding van het voertuig. Vraag in-
dien nodig een bestelnummer aan bij Kärcher of laat de
olie door de Kärcher-klantenservice navullen.
몇
WAARSCHUWING
Verbrandingsgevaar!
Open de koeler of onderdelen van het koelsysteem niet
bij een hete motor en raak ze niet aan.
몇
VOORZICHTIG
Vul koelmiddel enkel na bij een koude motor.
Om na te vullen, moet een mengsel van water en anti-
vriesmiddel gebruikt worden.
Koelmiddel zie hoofdstuk „Technische gegevens“.
Geen verschillende antivriesmiddelen mengen.
Enkel onthard water voor het mengsel gebruiken.
1 Deksel
2 Markering bovenste koelmiddelpeil
3 Koelmiddel-compensatievat
4 Markering onderste koelmiddelpeil
Controleer het vulniveau bij een koude motor.
Neem de linker zijbekleding weg.
Controleer het vulniveau in het koelmiddel-compensa-
tievat.
Tip
Het correcte koelmiddelpeil moet tussen de bovenste
en onderste markering liggen.
Controleer tevens het peil in de koeler, zie hoofdstuk
„Koelmiddel in de koeler navullen“).
Tip
Het koelmiddelpeil in de koeler moet helemaal tot bo-
ven gevuld zijn.
Tip
Als het koelmiddel-compensatievat volledig leeg is, moet
eerst de koeler nagevuld worden (zie hoofdstuk „Koelmid-
del in de koeler navullen“).
1 Aansluitnippel lang
2 Slang naar de koeler
3 Aansluitnippel kort
4 Ontluchtingsslang
Controleer het vulniveau bij een koude motor.
Deksel van het expansievat nemen.
Vul het compensatievat.
Tip
Het correcte koelmiddelpeil moet tussen de bovenste
en onderste markering liggen.
Deksel van het expansievat sluiten.
11.4.10 Brandstofsysteem ontluchten
11.4.11 Oliepeil hydraulisch systeem controleren
en hydraulische olie bijvullen
11.4.12 Koelmiddelniveau controleren en
koelmiddel navullen
11.4.12.1 Koelmiddelpeil controleren
11.4.12.2 Koelmiddel in het compensatievat navullen
243
NL
Summary of Contents for MC 130
Page 2: ...2...
Page 362: ...4 3 5 10 4 4 1 4 2 4 3 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 362 EL...
Page 363: ...5 1 2 3 0 25 10 4 3 1 4 4 4 5 363 EL...
Page 364: ...6 MC 130 advanced plus DPF 5 0 PTO 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 4 9 3 364 EL...
Page 365: ...7 4 9 4 365 EL...
Page 370: ...12 1 2 3 1 1 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 5 7 2 5 7 3 5 8 5 8 1 5 8 2 5 8 3 370 EL...
Page 371: ...13 F8 1 2 3 1 2 1 2 3 1 J 0 I II 2 3 4 5 5 9 5 9 1 5 10 5 10 1 371 EL...
Page 372: ...14 1 2 1 STOP 2 I 3 4 II 1 2 3 1 2 3 5 10 2 5 10 3 5 11 5 12 5 12 1 372 EL...
Page 376: ...18 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 6 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 6 2 3 6 2 4 6 3 6 3 1 376 EL...
Page 377: ...19 1 2 3 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 4 6 5 6 5 1 6 6 6 7 377 EL...
Page 378: ...20 1 2 GEKA 3 GEKA max 100 6 7 1 6 8 378 EL...
Page 379: ...21 MC 130 1 2 3 50 K rcher NEUTRAL 10 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 7 1 4 7 1 5 100 7 1 6 379 EL...
Page 385: ...27 2 200 1 DPF 600 C 15 30 F 10 F 1 F 2 7 3 1 2 7 4 DPF 7 4 1 7 4 2 7 4 3 385 EL...
Page 388: ...30 2 2 Toyo 225 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 5 2 852 065 0 8 2 2 8 2 3 8 3 8 3 1 388 EL...
Page 389: ...31 1 2 3 1 2 1 2 1 8 3 2 389 EL...
Page 390: ...32 1 2 MC 130 1 2 3 4 3 2 852 067 0 1 2 3 8 3 3 8 4 8 4 1 8 4 2 390 EL...
Page 391: ...33 1 1 2 8 4 3 9 9 1 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 391 EL...
Page 392: ...34 1 2 3 1 2 3 1 2 3 9 1 1 9 1 2 9 2 9 2 1 392 EL...
Page 395: ...37 5 11 3 4 8 h Bowden X X X X X X X X X X X X X X X 11 4 11 4 1 395 EL...
Page 396: ...38 1 2x 2 1x 1x 3 4 2x 1 2 3 4 1 STOP 11 4 2 11 4 3 11 4 3 1 11 4 4 11 4 5 396 EL...
Page 397: ...39 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 11 4 5 1 11 4 5 2 11 4 5 3 11 4 5 4 11 4 6 397 EL...
Page 400: ...42 1 2 3 4 1 2 3 4 1 K 2 11 4 12 1 11 4 12 2 11 4 12 3 400 EL...
Page 402: ...44 1 2 3 11 4 15 2 11 4 16 1 1 2 2 3 2 4 1 5 4 6 2 7 1 8 1 11 4 17 1 1 2 1 3 1 4 1 402 EL...
Page 404: ...46 STOP 0 5 bar 1 2 3 4 1 2 3 11 5 11 5 1 11 5 2 11 5 3 11 5 4 11 5 5 404 EL...
Page 405: ...47 1 2 2 2200 1 11 5 6 11 5 7 405 EL...
Page 408: ...50 12 2 NEUTRAL NEUTRAL 5 K rcher K rcher K rcher 408 EL...
Page 413: ......
Page 414: ...http www kaercher com dealersearch...