Kärcher MC 130, Manual

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PERICOLO
Rischio di lesioni!
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L'apertura del gas di scarico del motore a combustione
non deve essere chiusa.

Dopo lo spegnimento, il motore ci mette circa 5 secondi
a fermarsi completamente. Durante questo lasso di
tempo stare assolutamente lontani dall'area della tra-
smissione.

Pericolo di ustioni dovuto dalla girante del soffiante non
ricoperta.
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PERICOLO
Pericolo di ustioni!

Non toccare il motore a combustione scottante.

Prima di rimuovere le coperture lasciare raffreddare il
veicolo.

Non piegarsi o afferrare dentro l'apertura del gas di
scarico.

L'apertura del gas di scarico del motore a combustione
non deve essere chiusa.
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PERICOLO
Pericolo di scottatura!

Mai aprire il tappo sul radiatore a temperatura d'eserci-
zio. Il serbatorio è sotto pressione.
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Al trasporto del veicolo, il motore va spento e il veicolo
va fissato in modo sicuro ai punti fissi di fissaggio.
Vedi a tal proposito il capitolo „Trasporto“.
–
Prima di pulire ed eseguire la manutenzione del veico-
lo, del cambio di componenti o passare ad un'altra mo-
dalità di funzionamento, spegnere il veicolo ed
eventualmente estrarre la chiave di accensione.
–
Le riparazioni devono essere eseguite esclusivamente
da centri di assistenza autorizzati o da personale
esperto in questo settore che abbia familiarità con tutte
le norme di sicurezza vigenti in materia.
–
Eseguire i controlli di sicurezza secondo le prescrizioni
locali vigenti per veicoli ad uso mobile utilizzati profes-
sionalmente.
–
Non pulire il giunto snodato, i pneumatici, le lamelle del
radiatore, i tubi flessibili e le valvole idrauliche, le guar-
nizioni, componenti elettrici e elettronici con l'idropulitri-
ce.
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PERICOLO
I dispositivi di sicurezza servono alla protezione dell'utente
e non devono essere modificati o essere raggirati.
Questo veicolo è dotato di diversi sistemi di sicurezza.
–
Freno di stazionamento automaticamente azionato
all'arresto del veicolo, quando la leva direzione marcia
è a folle o il motore è spento.
–
Interruttore di contatto sedile sul sedile conducente.
L'interruttore principale interrompe completamente l'elettri-
cità. A veicolo fermo l'interruttore principale deve essere
sempre spento (Posizione 0) e estratto.
Per avviare il motore, è necessario:
–
l'interruttore principale deve essere acceso (Posizione
I).
–
che il conducente sieda sul sedile di guida.
Il motore si spegne:
–
quando il sedile conducente non è più sollecitato e la
leva direzione marcia NON è a folle (su neutro).
–
quando il sedle conducente viene allievato e il PTO è
attivato.
Il freno di stazionamento necessita di pressione idraulica
per essere sbloccato. Quando il motore è spento, il freno
è automaticamente tirato.
Se il motore gira e la leva del senso di marcia è in posizio-
ne NEUTRA, il pedale è azionato.
Indicazione
La spia nell'indicatore multifunzionale „Freno di staziona-
mento azionato“ è acceso se il freno di stazionamento è
azionato.
4.7 Avvertenze di sicurezza riguardo al
trasporto del veicolo
4.8 Avvertenze di sicurezza riguardo alla
cura e la manutenzione
4.9 Dispositivi di sicurezza
4.9.1 Interruttore principale
4.9.2 Blocco di avviamento
4.9.3 Interruttore di contatto del sedile
4.9.4 Freno di stazionamento
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