-
29
Δεξιά του καθίσματος οδηγού βρίσκεται ο διακόπτης
εκκένωσης του κάδου απορριμμάτων.
1 Βύθιση του κάδου απορριμμάτων στη θέση εξόδου
2 Ανύψωση και εκκένωση του κάδου απορριμμάτων
3 Διακόπτης μεταγωγής στη θέση "Εκκένωση κάδου
απορριμμάτων"
Σταματήστε το όχημα.
Μοχλός κατεύθυνσης οδήγησης στη θέση NEUTRAL -
στο κέντρο.
Υπόδειξη
Σε αυτή τη θέση, το χειρόφρενο ενεργοποιείται
αυτόματα και το όχημα δεν κινείται.
Ανυψώστε την αριστερή και τη δεξιά σκούπα
τραβώντας προς τα πίσω το Joystick (3).
Απενεργοποιήστε το διακόπτη (2) αντλίας νερού.
Περιμένετε περ. 20 δευτερόλεπτα.
Απενεργοποιήστε το στρόβιλο αναρρόφησης με το
διακόπτη (5).
Απενεργοποιήστε το PTO.
και/ή
e
Απενεργοποιήστε τη λειτουργία "eco".
Όλες οι λειτουργίες σάρωσης απενεργοποιούνται.
Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί για 1 έως 2 λεπτά.
Στρέψτε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση „STOP“ και
τραβήξτε το κλειδί ανάφλεξης.
Γυρίστε το γενικό διακόπτη στη θέση 0.
Υπόδειξη
Πατήστε τον γενικό διακόπτη μόνο αφού περάσουν 30
δευτερόλεπτα, ώστε να μπορεί να ολοκληρωθεί η
διαδικασία αποθήκευσης της μονάδας ελέγχου του
κινητήρα.
몇
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι
προσθήκες
στο
πίσω
μέρος
και
τα
φορτία
επηρεάζουν
το
κέντρο
βάρος
του
οχήματος
και
συνεπώς
την
συμπεριφορά
οδήγησης
.
Κατά
τις
μετατροπές
,
ιδιαίτερα
κατά
την
αλλαγή
εξοπλισμού
από
χειμερινή
για
θερινή
λειτουργία
και
κατά
την
αλλαγή
των
φορτίων
ο
οδηγός
πρέπει
να
αναμένει
διαφορετική
συμπεριφορά
οδήγησης
.
Ιδιαίτερα
κατά
τη
μεταφορά
υγρών
μπορούν
να
προκληθούν
πρόσθετες
κινήσεις
ταλάντωσης
που
επιδρούν
στην
συμπεριφορά
του
οχήματος
.
몇
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος
ατυχήματος
!
Σε
κάθε
πρόσθετο
εξάρτημα
πρέπει
να
ελέγχετε
τη
σωστή
ρύθμιση
.
1 Μοχλός ασφάλισης
2 Παξιμάδια στερέωσης
Κατά τη στερέωσης πρέπει οπωσδήποτε να προσέξετε τα
παρακάτω:
Για τη στερέωση των πρόσθετων εξαρτημάτων (π.χ.
σύστημα σάρωσης, μπροστινό αναβατόριο) ο μοχλός
ασφάλισης πιέζεται προς τα κάτω και η ασφάλεια
πιάνει πάνω από το νεκρό σημείο.
Αν η ασφάλεια δεν έχει ρυθμιστεί σωστά θα πρέπει να
ρυθμιστεί από τα παξιμάδια στερέωσης.
몇
ΠΡΟΣΟΧΗ
Κίνδυνος
εγκαυμάτων
από
ενδεχόμενους
καυτούς
υδραυλικούς
ταχυσυνδέσμους
.
Κατά
την
αποσύνδεση
των
συνδέσμων
φοράτε
πάντα
γάντια
.
Για την αφαίρεση του κάδου απορριμμάτων από το όχημα
απαιτούνται 2 πίσω και 2 πλευρικά στηρίγματα
(προαιρετικό παρελκόμενο, κωδ. παραγγελίας 2.321-
028.0).
Αποθέστε το όχημα σε μια επίπεδη και σταθερή βάση
για να αφαιρέσετε/τοποθετήσετε τον κάδο
απορριμμάτων.
Εκκενώστε το δοχείο ρύπων και τη δεξαμενή νερού
πριν από την αφαίρεση.
Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης.
Λύστε τη σύνδεση νερού μεταξύ του στομίου
αναρρόφησης και του οχήματος.
Αποσυνδέστε το φις ηλεκτρικής σύνδεσης.
Τραβήξτε τους εύκαμπτους υδραυλικούς σωλήνες,
εκτονώνοντας πρώτα την πίεση του υδραυλικού
συστήματος, βλ. κεφάλαιο "Εκτόνωση πίεσης
υδραυλικού συστήματος".
7.7
Διακοπή λειτουργίας της συσκευής
8
Αφαίρεση/τοποθέτηση πρόσθετων
8.1
Έλεγχος/ρύθμιση της ασφάλισης
πρόσθετων εξαρτημάτων
8.2
Κάδος απορριμμάτων
8.2.1
Προετοιμασία
387
EL
Summary of Contents for MC 130
Page 2: ...2...
Page 362: ...4 3 5 10 4 4 1 4 2 4 3 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 362 EL...
Page 363: ...5 1 2 3 0 25 10 4 3 1 4 4 4 5 363 EL...
Page 364: ...6 MC 130 advanced plus DPF 5 0 PTO 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 4 9 3 364 EL...
Page 365: ...7 4 9 4 365 EL...
Page 370: ...12 1 2 3 1 1 1 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 5 7 2 5 7 3 5 8 5 8 1 5 8 2 5 8 3 370 EL...
Page 371: ...13 F8 1 2 3 1 2 1 2 3 1 J 0 I II 2 3 4 5 5 9 5 9 1 5 10 5 10 1 371 EL...
Page 372: ...14 1 2 1 STOP 2 I 3 4 II 1 2 3 1 2 3 5 10 2 5 10 3 5 11 5 12 5 12 1 372 EL...
Page 376: ...18 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 6 6 1 6 2 6 2 1 6 2 2 6 2 3 6 2 4 6 3 6 3 1 376 EL...
Page 377: ...19 1 2 3 1 1 2 3 1 2 3 4 5 6 4 6 5 6 5 1 6 6 6 7 377 EL...
Page 378: ...20 1 2 GEKA 3 GEKA max 100 6 7 1 6 8 378 EL...
Page 379: ...21 MC 130 1 2 3 50 K rcher NEUTRAL 10 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 7 1 4 7 1 5 100 7 1 6 379 EL...
Page 385: ...27 2 200 1 DPF 600 C 15 30 F 10 F 1 F 2 7 3 1 2 7 4 DPF 7 4 1 7 4 2 7 4 3 385 EL...
Page 388: ...30 2 2 Toyo 225 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 5 2 852 065 0 8 2 2 8 2 3 8 3 8 3 1 388 EL...
Page 389: ...31 1 2 3 1 2 1 2 1 8 3 2 389 EL...
Page 390: ...32 1 2 MC 130 1 2 3 4 3 2 852 067 0 1 2 3 8 3 3 8 4 8 4 1 8 4 2 390 EL...
Page 391: ...33 1 1 2 8 4 3 9 9 1 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 391 EL...
Page 392: ...34 1 2 3 1 2 3 1 2 3 9 1 1 9 1 2 9 2 9 2 1 392 EL...
Page 395: ...37 5 11 3 4 8 h Bowden X X X X X X X X X X X X X X X 11 4 11 4 1 395 EL...
Page 396: ...38 1 2x 2 1x 1x 3 4 2x 1 2 3 4 1 STOP 11 4 2 11 4 3 11 4 3 1 11 4 4 11 4 5 396 EL...
Page 397: ...39 DIN VDE 0510 VDE 0105 T 1 11 4 5 1 11 4 5 2 11 4 5 3 11 4 5 4 11 4 6 397 EL...
Page 400: ...42 1 2 3 4 1 2 3 4 1 K 2 11 4 12 1 11 4 12 2 11 4 12 3 400 EL...
Page 402: ...44 1 2 3 11 4 15 2 11 4 16 1 1 2 2 3 2 4 1 5 4 6 2 7 1 8 1 11 4 17 1 1 2 1 3 1 4 1 402 EL...
Page 404: ...46 STOP 0 5 bar 1 2 3 4 1 2 3 11 5 11 5 1 11 5 2 11 5 3 11 5 4 11 5 5 404 EL...
Page 405: ...47 1 2 2 2200 1 11 5 6 11 5 7 405 EL...
Page 408: ...50 12 2 NEUTRAL NEUTRAL 5 K rcher K rcher K rcher 408 EL...
Page 413: ......
Page 414: ...http www kaercher com dealersearch...