-
17
1 Botón dosificación - Pulverizar escobilla lateral izquier-
da
2 Botón dosificación - Pulverizar escobilla lateral derecha
3 Botón dosificación - Pulverización boca de aspiración
Para dosificar el agua de pulverización, pulsar la tecla
"on" de la bomba en la consola de mando.
Con los botones de dosificación se dosifica el agua de
pulverización.
Girar hacia la izquierda, la cantidad de agua de pulve-
rización aumenta.
Girar hacia la derecha, la cantidad de agua de pulveri-
zación baja.
Coloque el interruptor principal en la posición "1".
PELIGRO
¡Peligro de accidentes, peligro de lesiones!
Si no se cumple un punto de la comprobación de segu-
ridad, no se puede poner en marcha el vehículo, se
debe reparar.
CUIDADO
La comprobación de seguridad se debe realizar antes de
cada puesta en marcha del vehículo.
–
Comprobar el recipiente de suciedad.
–
Comprobar si las tomas hidráulicas están limpias.
–
Comprobar si los conductos hidráulicos tienen fugas.
–
Comprobar el nivel de aceite hidráulico.
–
Verifique el nivel de aceite del motor.
–
Comprobar el nivel de refrigerante.
–
Si hay riesgo de heladas, comprobar si hay suficiente
anticongelante en el agua refrigerante.
Véase el capítulo "Trabajos de mantenimiento"
–
Comprobar el sistema de barrido y las escobillas por si
hubiera cintas o cuerdas enrolladas.
–
Comprobar si las tomas hidráulicas están limpias.
–
Comprobar si los conductos hidráulicos tienen fugas.
–
Comprobar si los conductos de combustible y las co-
nexiones tienen fugas.
–
Comprobar si los conductos eléctricos están dañados.
–
Tornillos y tuercas.
–
Daños en el vehículo, el motor y la rejilla del radiador.
–
Limpieza del filtro de aire del motor
–
Limpieza del filtro de polvo de las cabinas
–
Nivel de líquido en el recipiente de agua del limpiapa-
rabrisas.
–
Presión de los neumáticos, posible desgaste de los
neumáticos.
–
¿Está conectado el interruptor principal?
–
Comprobar la facilidad de movimiento del pedal acele-
rador.
–
¿Está desconectado el sistema hidráulico de traba-
jo (PTO)?
–
Con el encendido conectado: ¿se iluminan los pilotos
de advertencia del control de carga y la presión del
aceite?
–
¿Se apagan los pilotos de advertencia del control de
carga y la presión del aceite?
–
¿Funcionan los indicadores de temperatura y del depó-
sito?
–
¿Funciona correctamente la iluminación, el indicador
de dirección de desplazamiento y los intermitentes?
5.13.4 Elementos de mando Pulverizar
6
Puesta en marcha
6.1
Encender el interruptor principal
6.2
Antes del inicio/comprobación de
seguridad
6.2.1
Controles en el vehículo trasero del
vehículo
6.2.2
Rodear el vehículo y comprobar lo
siguiente
6.2.3
Comprobar sentado en el vehículo
6.2.4
Arrancar el motor y comprobar
271
ES
Summary of Contents for MC 130
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Page 362: ...4 3 5 10 4 4 1 4 2 4 3 MC 130 MC 130 advanced 2275 kg 1736 kg 362 EL...
Page 363: ...5 1 2 3 0 25 10 4 3 1 4 4 4 5 363 EL...
Page 364: ...6 MC 130 advanced plus DPF 5 0 PTO 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 4 9 3 364 EL...
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Page 371: ...13 F8 1 2 3 1 2 1 2 3 1 J 0 I II 2 3 4 5 5 9 5 9 1 5 10 5 10 1 371 EL...
Page 372: ...14 1 2 1 STOP 2 I 3 4 II 1 2 3 1 2 3 5 10 2 5 10 3 5 11 5 12 5 12 1 372 EL...
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Page 378: ...20 1 2 GEKA 3 GEKA max 100 6 7 1 6 8 378 EL...
Page 379: ...21 MC 130 1 2 3 50 K rcher NEUTRAL 10 7 7 1 7 1 1 7 1 2 7 1 3 7 1 4 7 1 5 100 7 1 6 379 EL...
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