Kärcher MC 130, Manual

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O operador deve utilizar o veículo de forma adequada.
Observar as condições locais e prestar atenção quanto
à presença de terceiros (sobretudo crianças).
–
Nunca deixar o veículo sem vigilância enquanto o mo-
tor estiver em funcionamento. O operador só pode
abandonar o veículo quando o motor estiver parado e
o veículo estiver protegido contra movimentações inad-
vertidas. Para isso, colocar a alavanca de sentido de
marcha em "Neutro", retirar a chave da ignição e colo-
car o interruptor principal na posição "0".
–
O veículo apenas deve ser operado por pessoas que
tenham sido instruídas especialmente para o efeito, ou
por pessoas que já comprovaram ter capacidades para
tal e que estejam expressamente encarregues de o fa-
zer.
–
O veículo não pode ser operado por crianças ou pes-
soas que não disponham dos conhecimentos necessá-
rios.
–
O veículo pode ser utilizado por pessoas que possuam
deficiências físicas, psíquicas ou sensoriais, ou que
apresentem falta de conhecimento e de experiência,
desde que estas estejam a ser supervisionadas ou te-
nham sido instruídas sobre os perigos inerentes à utili-
zação do veículo, tendo compreendido os mesmos.
–
As crianças devem ser supervisionadas, de modo a as-
segurar que não brincam com o veículo.
–
Não abrir a cobertura ou os revestimentos laterais com
o motor em funcionamento.
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PERIGO
Perigo de instabilidade!
O comportamento da direcção de um veículo articulado
distingue-se claramente do de um veículo de passageiros.
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Percorrer apenas inclinações até 25% no sentido de
marcha.
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Evitar movimentos de direcção abruptos.
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Conduzir devagar nas curvas.
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Perigo de capotamento em caso de piso instável.

Perigo de capotamento em caso de inclinação lateral
demasiado forte.
Circular apenas sobre pavimentos com uma inclinação
lateral máxima de 10 º.

Em caso de circulação em subidas e descidas e circu-
lação lateral, evitar fazer curvas repentinas em declive.

Ter atenção ao deslocamento do centro de gravidade
de acordo com a construção e o nível de enchimento
do depósito de detritos.

Em caso de circulação em linha recta e em curvas,
ajustar a velocidade de condução aos ambientes e ao
estado de carga.

Observar os diferentes comportamentos de travagem
na operação de marcha e de transporte!
– Por princípio, devem ser observadas as medidas de
segurança, regras e disposições válidas para veículos
automóveis.
– O veículo não pode ser operado por crianças ou por jo-
vens.
– O transporte de um acompanhante apenas é permitido
no banco do passageiro (opcional).
– Retirar a chave da ignição do veículo, de modo a evitar
a sua utilização por pessoas não autorizadas.
– Perigo de acidente devido a reduzida capacidade de
travagem. Não posicionar nenhum tapete na cabina do
condutor. Manter objectos soltos afastados da cabina
do condutor que possam deslizar para baixo do pedal
de marcha.
– Antes de cada utilização tem que ser efectuado o con-
trolo de segurança no capítulo "Colocação em funcio-
namento".
– Antes do arranque do motor, todas as alavancas de
operação e todos os interruptores devem estar em po-
sição neutra. Durante o arranque, o condutor deve es-
tar sentado no banco do condutor. O pedal de marcha
não pode ser accionado durante o arranque.
– Durante a marcha ou a execução de trabalhos, utilizar
sempre o cinto de segurança.
– O aparelho só pode ser colocado em funcionamento a
partir do banco.
– Durante as marchas de transporte, levantar o quadro
do aparelho dianteiro até ao máximo e bloqueá-lo; ver
capítulo "Circulação na via pública".
– Ter especial precaução durante os trabalhos em acli-
ves e valetas.
– Antes de proceder à correcção da pressão dos pneu-
máticos, deve-se verificar o ajuste correcto do redutor
no compressor.
– Não exceder a pressão máxima dos pneumáticos. A
pressão máxima permitida dos pneumáticos tem que
ser consultada nos pneumáticos ou nas jantes. No
caso de serem indicados valores distintos deve-se
cumprir o valor mais pequeno.
Valores da pressão dos pneus - ver capítulo "Dados
técnicos".

Antes de colocar o aparelho em funcionamento, ler o
manual de instruções do fabricante do motor e dar es-
pecial atenção aos avisos de segurança.

Apenas MC 130 advanced plus
O motor a gasóleo integrado possui um filtro de partí-
culas (DPF). Com condições de funcionamento nor-
mais, o condutor não se apercebe das saídas do
tratamento posterior dos gases de escape nocivos.
Durante a fase de regeneração do filtro de partículas,
as partículas de fuligem depositadas são queimadas,
podendo sair gases de escape muito quentes.
Para o efeito, é favor respeitar impreterivelmente o ca-
pítulo “Regeneração”!
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PERIGO
Perigo de incêndio e explosão!

Só podem ser utilizados os combustíveis especificados
no manual de instruções. Existe perigo de explosão
caso sejam utilizados combustíveis que não sejam
adequados. Ver o capítulo "Dados técnicos".

Tome providências para que nenhum combustível en-
tre em contacto com superfícies quentes durante o
abastecimento.
4.4 Avisos de segurança sobre o
manuseamento
4.5 Avisos de segurança sobre o
funcionamento de marcha
4.6 Avisos de segurança sobre o motor de
combustão
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