It
aliano
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Il giunto è fissato assialmente per mezzo di bulloni al volano del
motore. L'albero pompa è inserito assialmente e fissato radial-
mente per mezzo di quattro bulloni. Ved. fig. 17.
Fig. 17
Attacco e allineamento della pompa/motore
Verifica dell'allineamento
1. Disconnettere il polo negativo della batteria dell'avviatore.
2. Rimuovere la protezione giunto.
3. Misurare la distanza "Z" sull'elemento in gomma di tutti i bul-
loni assiali. Ved. fig. 17. La distanza deve essere di 50 mm
per il motore diesel Clarke JU4H/JU6H e 52,5 mm per il
motore diesel Clarke JW6H (altri motori diesel su richiesta).
Se l'allineamento è corretto, procedere con il passo 4; altri-
menti allineare la pompa ed il motore.
4. Rimontare la protezione giunto.
5. Riconnettere il polo negativo della batteria dell'avviatore.
Allineamento di pompa e motore
Fig. 18
Fissaggio assiale e radiale del mozzo di fissaggio
1. Svitare i bulloni assiali e radiali dal giunto e spingere il mozzo
di fissaggio sull'albero in direzione della pompa.
2. Allentare le viti del piede pompa.
3. Allineare il piede pompa utilizzando spessori o lamine.
4. Serrare le viti del piede pompa.
5. Spingere il mozzo di fissaggio sull'albero in direzione del
motore, reiserilo e serrare i bulloni assiali e radiali.
Inserire sempre per primi i bulloni assiali.
6. Controllare nuovamente l'allineamento.
10.6 Attacco tubazione
I tubi devono essere installati in modo da essere quanto più pos-
sibile diritti e presentare una dimensione adeguata.
Considerare la pressione di aspirazione della pompa.
Installare i tubi in modo da evitare bolle d'aria. Ciò si riferisce in
particolar modo al lato di aspirazione della pompa. Vedi fig. 19.
Fig. 19
Installazione dei tubi
Fissare i tubi vicino alla pompa sul lato di aspirazione e mandata
con le staffe dei tubi collegate all'edificio (muro, soffitto, pavi-
mento). Vedi fig. 20.
I tubi devono essere centrati con le flange della pompa senza
subire sollecitazioni meccaniche. In caso contrario la pompa
potrebbe subire dei danni.
Fig. 20
Punti di fissaggio dei tubi
Installare le valvole di intercettazione su entrambi i lati della
pompa.
Collegare il tubo di aspirazione alla bocca della pompa orizzon-
tale e il tubo di mandata alla bocca della pompa verticale.
T
M
03
77
7
7
49
0
6
Avvertimento
Prima di rimuovere la protezione giunto, scolle-
gare il cavo della batteria.
Prestare attenzione ai margini taglienti della pro-
tezione giunto. Indossare guanti protettivi.
Attenzione
I bulloni assiali e radiali possono essere riutiliz-
zati per un massimo di tre volte.
Non usare mai bloccafiletti, in quanto potrebbero
danneggiare il materiale in gomma.
T
M
04
00
58
49
07
A
A
A-A
Z
Z
1
4
2
5
3
Attenzione
Le tubazioni non devono gravare sul corpo
pompa o trasferire forze al corpo pompa.
Vedere forze e coppie di serraggio delle flange
consentite nella sezione 8.1 Pompa.
Nota
Gruppo pompa con motore diesel:
Il tubo di aspirazione deve presentare una pompa
per collegare il tubo in rame aggiuntivo del circu-
ito di raffreddamento. Vedi sezione
10.9 Collegamento del sistema di raffreddamento.
Nota
Il tubo di mandata deve presentare una bocca per
lo sfiato e l'adescamento della pompa.
Vedi sezione 12.1 Attività preparatorie prima
dell'avviamento.
TM
00
22
63
33
93
TM
03
77
75
49
06
Summary of Contents for Fire NKF
Page 1: ...GRUNDFOS INSTRUCTIONS Fire NKF Installation and operating instructions...
Page 31: ...English GB 31...
Page 267: ...BG 41 9 7 9 8 120 C 9 9 9 10 10 10 1 10 2 1 5 10 100 mm 10 Fire NKF TM05 2546 0212...
Page 274: ...BG 48 10 11 26 26 27 SUPPLY RETURN 27 10 12 Flex 11 TM04 9851 0211 TM04 5069 2609 A...
Page 276: ...BG 50 1 2 3 4 5 28 25 Nm 1 2 30 Nm 3 8 6 7 8 12 3 12 4 16...
Page 277: ...BG 51 13 16 6 14 1 2 3 29 25 Nm 1 2 30 Nm 3 8 29 5 1 2 1 2 12 TM03 3935 1206...
Page 278: ...BG 52 15 15 1 x x x x x x x x x x x x x V x V x x x x x x x x x x...
Page 280: ...BG 54 16 16 1 1 a b c d e 9 2 10 6 f g 2 a b c d 3 a 9 2 10 6 b c d e f g h i j 4 a b c d e...
Page 386: ...Appendix 385 Appendix 1 Exploded view of fire pump TM03 1508 2305...