Grundfos Fire NKF, Installation And Operating Instructions Manual

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rançais (FR)
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16.2 Unité de pompage avec moteur diesel
Avertissement
Avant toute intervention de maintenance, s'assu-
rer que l'unité de pompage ne peut pas être
démarrée accidentellement.
Défaut Cause Solution
1. La pompe ne débite
pas ou pas assez
d’eau.
a) Air dans la tuyauterie d’aspiration. Remplir le réservoir d'amorçage et purger la pompe.
S'assurer que la tuyauterie d'aspiration a été installée
conformément au paragraphe
10.6 Raccordement tuyau-
terie
.
b) La pompe aspire de l'air à cause des joints
défectueux.
Vérifier les joints et les remplacer si nécessaire.
c) Contre-pression trop élevée. Vérifier le système d'arrosage contre toute impureté et
tout blocage.
d) Pression d’entrée trop faible. S'assurer que le réservoir contient suffisamment d'eau et
que les conditions du paragraphe
9.2 Pression d’entrée
mini
sont respectées.
e) Tuyauterie d’aspiration ou roue bloquée. Nettoyer la tuyauterie d'aspiration et la pompe.
2. La pompe est trop
bruyante.
La pompe tourne
irrégulièrement et
vibre.
a) La pression d’entrée est trop faible
(cavitation).
S'assurer que le réservoir contient suffisamment d'eau et
que les conditions du paragraphe
9.2 Pression d’entrée
mini
sont respectées.
b) Air dans la tuyauterie d’aspiration. Remplir le réservoir d'amorçage. Purger la pompe.
S'assurer que la tuyauterie d'aspiration a été installée
conformément au paragraphe
10.6 Raccordement tuyau-
terie
.
c) Roue déséquilibrée. Nettoyer la roue et retirer les particules étrangères.
d) Pièces internes défectueuses. Remplacer les pièces défectueuses. Consulter la notice
de maintenance de la pompe.
e) La pompe subit une contrainte par la tuyaute-
rie.
Éviter tout effort sur la pompe. Supporter les tuyauteries.
Voir paragraphe
10.6 Raccordement tuyauterie
.
f) Roulements défectueux. Remplacer les roulements.
g) Accouplement défectueux. Remplacer l’accouplement.
h) Corps étrangers dans la pompe. Nettoyer la pompe et retirer les corps étrangers.
3. Fuite sur le corps de
pompe.
a) La pompe subit une contrainte par la tuyaute-
rie.
Éviter tout effort sur la pompe. Supporter les tuyauteries.
Voir paragraphe
10.6 Raccordement tuyauterie
.
b) Joints défectueux. Remplacer les joints défectueux.
4. Fuite dans la garni-
ture mécanique.
a) Garniture mécanique sale ou grippée. Contrôler et nettoyer la garniture mécanique.
b) Garniture mécanique défectueuse. Remplacer la garniture mécanique. Consulter la notice de
maintenance de la pompe.
c) Surface ou chemise d'arbre défectueuse. Remplacer l'arbre ou la chemise d'arbre. Consulter la
notice de maintenance de la pompe.
5. Température trop
élevée.
a) Présence d'air dans la pompe. Remplir le réservoir d'amorçage et purger la pompe.
b) Pression d’entrée trop faible. S'assurer que le réservoir contient suffisamment d'eau et
que les conditions du paragraphe
9.2 Pression d’entrée
mini
sont respectées.
c) Roulements pas assez ou trop lubrifiés avec
une graisse de mauvaise qualité.
Augmenter, réduire la quantité ou remplacer la graisse.
d) Effort de la tuyauterie sur le siège de roule-
ment.
Éviter tout effort sur la pompe. Supporter les tuyauteries.
Vérifier l'alignement de la pompe et corriger si néces-
saire. Voir paragraphes
10.6 Raccordement tuyauterie
et
10.5 Alignement
.
e) Pression axiale trop élevée. Contrôler les orifices d’équilibrage de la roue et les
bagues d’étanchéité du côté aspiration.