Grundfos Fire NKF, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 273 / 388

Бъл
гарски
(BG)
47
Поставете маркуч на нагнетателната страна на
топлообменника . Вижте фиг . 22. Другият край на маркуча
трябва да е с видим , свободен изход . Номиналният диаметър
на маркуча не трябва да е по - малък от изхода на
топлобменика ( независимо дали е версия с 1" или 1 1/4").
Фиг . 22 Изход на топлообменика
В допълнение , медната тръба на диафрагмения клапан
трябва да се свърже към смукателната тръба при помпата .
Вижте фиг . 23. Затова , смукателната тръба трябва да има
подготвен изход от 1/2". Пробката , която трябва да се
използва при подвързване медната тръба , е закачена на
горивната тръба при доставката . Вижте фиг . 24.
Медната тръба предотвратява изтичането на вода от
черпателния резервоар през помпата и топлообменника ,
когато нивото на пълнене в резервоара е над отворения
изход на топлообменника . Налягането на смукателната
страна ще гарантира затварянето на диафрагмения клапан
( фиг . 21, поз . B).
Фиг . 23 Инсталиране на медната тръба
Спирателният кран ( фиг . 21, поз . A) е затворен по време на
нормална работа . Той трябва да се отваря , само ако
диафрагменият клапан е в неизправност и остава в
затворена позиция . Блокирането на диафрагмения клапан в
затворена позиция се сигнализира чрез липса на напрежение
на манометъра ( фиг . 21, поз . C).
Фиг . 24 Пробка за допълнителна тръба
10.10 Система за отвеждане на изгорели газове
Монтираните тръби за изгорели газове трябва да са прави , с
възможно най - малко извивки . Монтирайте доставения
заглушител хоризонтално след първото 90 °- коляно ,
погледнато откъм изхода на двигателя .
Системата за изгорели газове трябва да е приспособена по
такъв начин , че да не се допуска навлизането в двигателя на
вода от конденз . Фиксирайте системата за изгорели газове
към сградните елементи . Свържете тръбата за изгорели
газове към гъвкавия ауспух на двигателя . По време на
транспорт , изходът е покрит от пластмасова капачка , която
трябва да се махне преди свързването на тръбата за
изгорели газове . Вижте стрелката на фиг . 25.
Гъвкавият ауспух на двигателя не трябва да се използва за
компенсиране на неподравнена тръбна система .
Минималният диаметър на тръбите за изгорели газове не
трябва да е по - малък от изхода за газове на двигателя .
Фиг . 25 Ауспух на двигателя
TM
04
98
48
02
11
T
M
05
19
77
41
11
TM
04
98
49
02
11
Медна тръба
Указание
Този раздел се отнася за помпени комплекти
с дизелови двигатели .
Предупреждение
Изгорелите
газове трябва да се отвеждат
безопасно на открито чрез системата за
отвеждане на изгорели газове . Те не трябва
да навлизат вътре в помещението .
Работа без система за отвеждане на
изгорели газове не е безопасна .
Предупреждение
Уверете
се , че няма възможност от случаен
допир на хора с горещата повърхност на
ауспуха .
Указание
Диаметърът на тръбата за изгорели газове
зависи от нейната дължина , типа и броя
заглушителите и колената , тъй като всичко
това влияе при определяне на въздушното
съпротивление . С цел да не се надвиши
противоналягането на изгорелите газове ,
специфицирано от производителя на
дизеловия двигател , е възможно да се
наложи използването на тръби с един или
два типоразмера по - големи от диаметъра на
ауспуха на двигателя .
T
M
04
98
50
02
11