Grundfos Fire NKF, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 331 / 388

Sloven
č
ina (SK
)
331
15.3 Č erpadlo
Hriade ľ ová upchávka
Mechanické hriade ľ ové upchávky si nevyžadujú žiadnu údržbu
a sú takmer dokonale tesné. Pokia ľ sa objaví vä č šie a stále sa
zvä č šujúce presakovanie, treba vykona ť okamžite kontrolu
mechanickej upchávky. Pokia ľ má upchávka poškodené k ĺ zne
sty č né plochy, tak ju vyme ň te celú. Pozri servisné pokyny pre
č erpadlo a č as ť 12.4 Zábeh hriade ľ ovej upchávky .
Ložiská
V bezúdržbovom č erpadle sú trvalo nainštalované mazané
ložiská.
15.4 Dieselový motor
Skontrolujte hladinu paliva v nádrži a ak je to nutné, pridajte
palivo.
Skontrolujte potrubia palivového systému, č i nedochádza úniku
kvapaliny. Vyme ň te chybné potrubia palivovej sústavy a utiahnite
uvo ľ nené potrubné spojenia. Pripevnite potrubia palivovej
sústavy s použitím konzoly typu Norma.
Z palivového filtra a palivovej nádrže vypustite nahromadený
kondenzát.
Skontrolujte stav oleja a v prípade potreby ho dopl ň te.
Vodou chladené dieselové motory:
Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny vo vyrovnávacej nádobe
a v prípade potreby ju pridajte.
• Vodou chladené dieselové motory: Skontrolujte tesnos ť
potrubí a hadíc chladiacej kvapaliny. Chybné potrubia
a hadice vyme
ň te. Utiahnite uvo ľ nené potrubie a spoje hadíc.
• Skontrolujte funk č nos ť manometra chladiaceho okruhu, ak
funguje, zobrazí hodnotu tlaku, ke ď motor beží.
• Za prevádzky motora skontrolujte tesnos ť celej výfukovej
sústavy. Utiahnite uvo ľ nené potrubné spojenia a okamžite
vyme ň te chybné potrubia.
• Skontrolujte opotrebovanie klinových reme ň ov a správne
napnutie.
• Skontrolujte vzduchový filter.
15.5 Elektromotor
Raz týždenne vizuálne skontrolujte elektrický motor.
Udržujte motor v
č istote kvôli zaisteniu dostato č ného prívodu
chladiaceho vzduchu.
Elektrické motory do ve
ľ kosti 160 a vrátane nej, sú bezúdržbové
s trvalým mazaním ložísk. Elektrické motory, vä č šej ve ľ kosti ako
160 sú mazané pod ľ a údajov na štítku prístroja. Všimnite si, že
prebytok mazivá môže by ť vypustený z motora.
Používajte mazací tuk na báze lítia pod ľ a nasledujúcich
špecifikácií:
• NLGI stupe
ň 2 alebo 3.
• Viskozita základného oleja: 70 až 150 cSt pri +40 °C.
• Teplotný rozsah: -30 °C až +140 °C.
15.6 Spojka
Spojky pre č erpacie súpravy sú bezúdržbové. Avšak raz ro č ne
skontrolujte pripojenie č erpadla a pohonu.
Pozri č as ť 10.5 Vyrovnanie .
15.7 Riadiaca jednotka
Dôležité
Tiež si pozrite montážny a prevádzkový návod
dieselového motora.
Upozornenie
V priebehu a po prevádzke, môžu by
ť plochy,
komponenty a pracovné materiály dieselového
motora ve
ľ mi horúce.
Upozornenie
Palivové pary sú hor
ľ avé. Preto nikdy
nedop ĺň ajte palivo ke ď motor beží, alebo ke ď je
motor teplý.
Pri plnení palivovej nádrže nevdychujte výpary
paliva.
Po
č as č erpania pohonných hmôt, zaistite dobré
vetranie v miestnosti tak, aby sa palivové výpary
rýchlo rozptýlili.
Ke
ď sú palivové výpary v miestnosti nespúš ť ajte
motor.
Pozor
Použite motorovú naftu ur č enú výrobcom
dieselového motora.
Dôležité
Obsahujúcu vodu a prebyto č né palivo
zhromaždite vo vhodnej nádobe a zlikvidujte
v súlade s miestnymi predpismi.
Pozor
Hladina oleja nesmie by ť nad zna č kou pre
maximálny stav. Preplnenie môže poškodi ť
motor.
Používajte len typ oleja ur
č ený výrobcom
dieselového motora.
Upozornenie
Ke
ď je motor teplý, neodstra ň ujte vie č ko
vyrovnávacej nádrže. Nádoba je pod tlakom.
Pozor
Používajte len typ chladiacej kvapaliny ur č enej
výrobcom dieselového motora.
Upozornenie
Poškodený systém výfukových plynov môže
vies
ť k uduseniu.
Dôležité
Pozrite sa tiež na inštala č né a prevádzkové
inštrukcie pre elektrický motor.
Dôležité
Vi ď inštala č ný a prevádzkový návod riadiacej
jednotky.