Yamaha FX Nytro FX10MTRAX, Руководство по обслуживанию, Страница: 612 / 859

FI
Code d’erreur 43 Symptôme
L’alimentation électrique des injecteurs de carburant et de la pompe à carburant
n’est pas normale.
Code de diagnostic n°09 (tension du système de carburant)
Ordre Elément/composants et cause probable Vérification ou travail de maintenance Méthode de réini-
tialisation
1 Connexions
Coupleur du relais du système d’injection
de carburant
Coupleur de faisceau de fils de l’ECU
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l’état de verrouillage des coupleurs.
S’il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement. Démarrer le
moteur et le faire
tourner au ralenti.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils. Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du relais du système d’injection et le
coupleur de l’ECU.
Bleu/rouge – Bleu/rouge
Entre le coupleur du relais du système d’injection et le
coupleur du coupe-circuit du moteur.
Rouge/blanc – Rouge/blanc
Entre le coupleur du coupe-circuit du moteur et le cou-
pleur du contacteur à clé.
Brun – Brun
3 Dysfonctionnement ou circuit ouvert dans le
relais du système d’injection de carburant. Exécuter le mode de diagnostic (code n°09).
Remplacer si défectueux.
N.B.:
Lorsque les fils sont déconnectés, le contrôle de ten-
sion par le code n°09 est impossible.
1. Débrancher le relais du système d’injection de car-
burant du faisceau de fils et le déposer.
2. Connecter le multimètre (
Ω ×
1) et la batterie
(12 V) aux bornes du relais du système d’injection
de carburant comme illustré.
3. Le relais du système d’injection de carburant pré-
sente-t-il une continuité entre les bornes rouge/
verte et rouge/bleue?
Borne positive de la batterie
→
Rouge/blanc
1
Borne négative de la batterie
→
Bleu/rouge
2
Sonde positive du multimètre
→
Rouge/vert
3
Sonde négative du multimètre
→
Rouge/bleu
4
SYSTEME D’INJECTION DE CARBURANT
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