Yamaha FX Nytro FX10MTRAX, Руководство по обслуживанию, Страница: 606 / 859

FI
Code d’erreur 16 Symptôme Capteur de position du papillon des gaz coincé détecté.
Code de diagnostic n°01 (capteur de position du papillon des gaz)
Ordre Elément/composants et cause probable Vérification ou travail de maintenance Méthode de réini-
tialisation
1 Etat d’installation du capteur de position du
papillon des gaz. Vérifier s’il n’est pas détaché ou écrasé.
Vérifier qu’il est installé dans la position spécifiée.
Se reporter à “CORPS DE PAPILLON”. Démarrer le
moteur, le faire
tourner au ralenti,
puis monter en
régime.
2 Capteur de position du papillon des gaz
défectueux. Exécuter le mode de diagnostic (code n°01).
Remplacer si défectueux.
Se reporter à “CORPS DE PAPILLON”.
Code d’erreur 21 Symptôme Capteur de température du liquide de refroidissement: coupure ou court-circuit
détecté.
Code de diagnostic n°06 (capteur de température de liquide de refroidissement)
Ordre Elément/composants et cause probable Vérification ou travail de maintenance Méthode de réini-
tialisation
1 Connexions
Coupleur de capteur de température du
liquide de refroidissement
Coupleur de faisceau de fils de l’ECU
Coupleur du fil secondaire du capteur de
température du liquide de refroidissement
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l’état de verrouillage des coupleurs.
S’il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement. Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position “RUN”
et mettre le con-
tact.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils et/ou le coupleur du fil secon-
daire du capteur de température de liquide de
refroidissement. Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur de température de liquide
de refroidissement et le coupleur de l’ECU.
Noir/bleu – Noir/bleu
Vert/blanc – Vert/blanc
3 Capteur de température de liquide de refroi-
dissement défectueux. Exécuter le mode de diagnostic (code n°06).
Remplacer si défectueux.
Se reporter à “SYSTEME DE SIGNALISATION” au
CHAPITRE 8.
Code d’erreur 22 Symptôme Capteur de température d’air d’admission: coupure ou court-circuit détecté.
Code de diagnostic n°05 (capteur de température d’air d’admission)
Ordre Elément/composants et cause probable Vérification ou travail de maintenance Méthode de réini-
tialisation
1 Connexions
Coupleur de capteur de température d’air
d’admission
Coupleur de faisceau de fils de l’ECU
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l’état de verrouillage des coupleurs.
S’il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement. Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position “RUN”
et mettre le con-
tact.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils. Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur de température d’air
d’admission et le coupleur de l’ECU.
Noir/bleu – Noir/bleu
Brun/blanc – Brun/blanc
3 Capteur de température d’air d’admission
défectueux. Exécuter le mode de diagnostic (code n°05).
Remplacer si défectueux.
Se reporter à “CAPTEUR DE TEMPERATURE
D’AIR D’ADMISSION”.
SYSTEME D’INJECTION DE CARBURANT
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