Weir Warman 650 M200-MCR-G, Руководство пользователя

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Weir Minerals North America | INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE DE BOMBA PARA MODELO MCR PORTA M(TAMAÑOS 400 A 750)
1/4/2010 © Copyright Weir Slurry Group Inc. 2010 MDS18 Página 7 de 25
nivel requerido en cada equipo antes del arranque.
NUNCA REALICE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO CUANDO LA UNIDAD
ESTÉ CONECTADA A LA CORRIENTE. La alimentación al motor eléctrico debe estar aislada y
etiquetada.
LA BOMBA DEBERÁ ESTAR COMPLETAMENTE AISLADA antes de cualquier
trabajo de mantenimiento, inspección o solución de problemas que involucren trabajo en
secciones potencialmente presurizadas (por ejemplo, cubierta, prensa-estopa, tuberías
conectadas) o que involucren trabajo en el sistema de transmisión mecánico (por ejemplo, eje,
porta-rodamientos, acoplamientos). Deberá probarse que las bridas de succión y descarga
están completamente aisladas de toda conexión potencialmente presurizada, y que sólo están
y pueden estar expuestas a presión atmosférica.
DRENE LA BOMBA Y AISLE LAS TUBERÍAS ANTES DE DESMANTELAR LA BOMBA.
Deberán tomarse las precauciones adecuadas en los lugares donde los líquidos bombeados
son peligrosos.
MANEJO DE COMPONENTES
•
Agujeros roscados (para cáncamo) y orejas (para grilletes de izado) en las bombas son
para levantar SOLAMENTE PARTES INDIVIDUALES. La excepción es para la oreja de
izaje en la Carcasa Succión, que puede usarse para levantar la Carcasa Succión con el
Disco Succión, la voluta y/o el revestimiento de goma conectado.
•
Los componentes desgastados de la bomba pueden tener bordes filosos o dentados.
Deberán tomarse precauciones al maniobrar con partes desgastadas para evitar daños a
las eslingas o lesiones personales.
• Se deberán usar dispositivos de izado de la capacidad necesaria siempre que sean
necesarios.
• Se aplicarán medidas de trabajo seguro durante el ensamblaje y mantenimiento.
• El personal nunca debe trabajar debajo de cargas suspendidas.
NO APLIQUE CALOR EN LAS CARAS DE LOS COMPENENTES DE ALTO
CROMO. Esto puede provocar grietas, tensiones residuales y cambiar la resistencia a la
fractura del material principal. Lo que a su vez provocaría fallas de consideración y podría
resultar en lesiones personales, y daño al equipo, incluso operando dentro de los límites
recomendables de velocidad y presión.
Las PIEZAS FUNDIDAS hechas de los materiales listados son quebradizas y
tienen poca resistencia al shock térmico. Los intentos de reparar o reconstruir mediante
soldadura pueden llevar a resultados catastróficos. No se deberá intentar reparar dichas piezas
fundidas. Los ejemplos incluyen, entre otros (pero no son los unicos): A03, A04, A05, A06,
A07, A701, A08, A09, A12, A14, A49, A51, A52, A53, A61, A210, A211, A217, A218, A509.
EVITE LA CONTAMINACIÓN
• QUEMAR los componentes elastoméricos de la bomba causarán la emisión de gases
tóxicos y contaminación del aire, lo que podría provocar lesiones personales.
•
GOTEO superior al especificado en los requisitos de lubricación del empaque desde los
sellos del eje de la bomba y/o desde componentes o sellos desgastados de la bomba
podría causar contaminación del agua y/o del suelo.
•
La ELIMINACIÓN DE RESIDUOS LÍQUIDOS en el mantenimiento de bombas, o el agua
estancada de bombas guardada por largo tiempo puede causar contaminación del agua
y/o del suelo.
Usar en conjunto PARTES NUEVAS Y USADAS EN LA BOMBA puede
aumentar la incidencia de desgaste y goteo prematuro. TODAS LAS SUPERFICIES