Weir Warman 650 M200-MCR-G, Руководство пользователя

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Weir Minerals | M01 Instrucciones Generales para Todas la Bombas 07 Enero.doc
Las bombas más grandes incorporan un collar de liberación para el impulsor para facilitar la
remoción del impulsor. Se pueden encontrar detalles completos en el Suplemento Warman
'M2'.
Inspección & Retiro de Rodamientos
Debido a que los requerimientos de engrase varían con las condiciones de funcionamiento y
ambiente, se deben usar las siguientes recomendaciones generales como guía.
Cuando se instalan o re-montan nuevos rodamientos después del mantenimiento y
reacondicionado deben ser correctamente cubiertos con grasa. Se recomienda que se
instituya un programa sistemático de investigación con la finalidad de asegurarse de lo
siguiente:
• Si es que el agregado de grasa es necesario entre trabajos de mantenimiento y
reacondicionado
• Con cuanta frecuencia se necesita la adición de grasa
• Qué cantidad de adición de grasa se necesita.
Se dan sugerencias con respecto a la cantidad y frecuencia en los Suplementos de manual
pertinentes dependiendo de la velocidad de la bomba.
Un programa de investigación sugerido es descrito brevemente abajo para el caso de una
cantidad de las mismas bombas funcionando en las mismas tareas o similares tareas (es
decir, las bombas tienen rodamientos idénticos).
(a) Empiece con dos bombas con los rodamientos correctamente cubiertos de grasa.
(b) Después de un número establecido de horas (dependiendo en el trabajo y el
ambiente) desarme el porta rodamiento de una bomba e inspecciones la condición
y disposición de la grasa.
(c) Con la inspección evalúe si se necesita grasa adicional en este intervalo y si no se
necesita grasa adicional evalúe si la segunda bomba puede funcionar con
seguridad el doble de horas establecidas sin ser engrasada.
(d) Repitiendo este procedimiento en el resto de bombas en turno, el intervalo máximo
de tiempo antes de re-engrasar puede ser determinado y puede ser que sea
posible hacer funcionar las bombas por el tiempo de vida de las partes que se
desgastan sin re-engrasar los rodamientos.
Si estas condiciones se pueden lograr, entonces se evita la contaminación de los
rodamientos y se logra un ahorro total en mano de obra.
Se recomienda tener una unidad extra de porta rodamiento en almacenamiento de tal
manera que el montaje pueda ser cambiado cuando las partes desgastadas se cambien. El
montaje retirado puede ser reacondicionado en el taller listo para su instalación en el
siguiente mantenimiento y reacondicionado de la unidad de mando.
Con cuidado adecuado y mantenimiento, se debería detectar el deterioro de los rodamientos
durante trabajos de mantenimiento y reacondicionados de rutina antes de que el mal
funcionamiento se haga presente en el funcionamiento.
El criterio para examinar un rodamiento está contenido en la pregunta "¿Operará el
rodamiento hasta el siguiente trabajo de mantenimiento y reacondicionado?" Cuando hayan
dudas con respecto a la condición de un rodamiento es mucho más económico reemplazarlo
mientras la bomba está desarmada para mantenimiento y reacondicionado que arriesgar una
falla en la operación lo cual puede provocar daño a otras partes de la bomba
.