Weir Warman 650 M200-MCR-G, Руководство пользователя, Страница: 110 / 287

Weir Minerals North America | INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN DE BOMBAS PARA CIRCUITO DE MOLIENDA
MODELO MCR Y MCU
03/05/2007 © Copyright Weir Slurry Group Inc. OP-MCR/MCU Pág.
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Verificar los cálculos Principales Totales. Pueden necesitar aumentar la velocidad de
la bomba.
NPSH disponible suficiente. Verifique la línea de succión para restricciones
innecesarias, o posiblemente aumente el diámetro de la línea de succión.
Pulpa espumosa. Se puede requerir el uso de un buen agente antiespumante.
Las válvulas no se abren de manera completa en las líneas de succión o descarga.
Filtros de succión conectados de manera parcial.
El aire se pierde en la línea de succión si el servicio de altura de aspiración
(aspiradora) se encuentra en uso.
INSUFICIENTE PRESIÓN DE DESCARGA
Manejo de la bomba de muy alta capacidad. Verifique la válvula de descarga que se
posiciona y los cálculos de flujo. Muy baja velocidad de la bomba.
Aire o gases en el líquido (espuma).
Impulsor dañado o gastado. Desensamble e inspeccione.
ROTURA DEL EJE
Dirección equivocada de rotación. Esto destornillará el impulsor y causará un daño
mecánico interno.
Arranque la bomba con el impulsor y la caja conectada.
Cuando una bomba se detiene y el líquido fluye la descarga, transporte la bomba, la
bomba estará forzada a rotar en dirección contraria. Si la bomba se vuelve a encender
mientras sigue rotando en dirección incorrecta, se puede producir la rotura del eje.
Acoplamientos desalineados
La omisión de juntas a lo largo del eje permite que el líquido moje el eje, que en el
caso que sea corrosivo, daña el eje.
EL MOTOR SE RECALIENTA O PATALEA
Rodamientos del motor. Ventilador defectuoso del motor.
La gravedad específica del líquido que se bombea más de lo especificado.
Revestimiento conectado con pulpa o traza.
Flujo excesivo a la bomba y al sistema.
Suministro de bajo voltaje en los terminales del motor.