Weir Warman 650 M200-MCR-G, Руководство пользователя

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Weir Minerals | M01 Instrucciones Generales para Todas la Bombas 07 Enero.doc
2 CIMIENTOS
Se puede dar un servicio eficiente a las bombas sólo por instalar la bomba en cimientos
apropiados. Los cimientos de acero deben ser sólidos, los cimientos de concreto deben ser
resistentes. Ambos deben ser diseñados para resistir todas las cargas de la bomba y el
motor y para absorber cualquier vibración. Todos los pernos de anclajes deben estar
completamente apretados.
La bomba debe estar ubicada de tal manera que el tramo del tubo de admisión sea tan corto
como sea posible. Debe haber espacio adecuado para facilitar el acceso a la instalación y
desmontaje para reemplazar componentes gastados.
Un procedimiento sugerido para el alineamiento y la cimentación de las Placas Base
Warman se da en el Dibujo Warman A3-100-0-19810 adjunto.
Cuando se monte una base de bomba directamente en una estructura de acero, esta debe
estar diseñada con suficiente resistencia para soportar la tensión de funcionamiento normal
de la bomba y para asegurar que no hay distorsión en la estructura base cuando la bomba y
base de la bomba son instaladas
.
Alineamiento del Eje
Ya sea que esté acoplada directamente o por transmisión de correa en V, los ejes de la
bomba y el motor deben estar alineados con exactitud. En transmisiones acopladas
directamente, el des-alineamiento causa vibraciones innecesarias y el desgaste del
acoplamiento. En transmisiones de correa en V, los ejes que no están paralelos causan
desgaste excesivo de la correa. Se deben evitar los acoplamientos rígidos.
Debe tomarse en cuenta que los sets de bombas que han sido alineados con precisión en la
fábrica pueden desalinearse durante el transporte, así que el alineamiento debe ser revisado
nuevamente durante la instalación.
Las transmisiones flexibles y de Correa en V deberán ser alineadas (y tensionadas) de
acuerdo con las recomendaciones sugeridas abajo.
También se debe evitar el acoplamiento directo de bombas grandes a motores diesel ya que
una parada inesperada del diesel puede causar el desentornillado del impulsor de la bomba
y el consiguiente daño a la bomba. Se recomienda instalar en embrague o acoplamiento
hidráulico entre la bomba y el motor diesel.
Alineamiento, Tensionado y Ajuste de Transmisión de Correas en V
Para el rendimiento óptimo de las Correas en V, solo se debe usar nuevos juegos de correas
(las correas deberían estar dentro de un rango de 2 hasta 4 números, de acuerdo con la
longitud de la correa). Siempre coloque las correas con los números de código más bajos
cerca a los rodamientos.
Limpie cualquier aceite o grasa que haya en las poleas y retire cualquier rebabas/asperezas
y óxido de las ranuras antes de instalar las correas.
ALINEAMIENTO: Es importante un buen alineamiento de las poleas; de lo contrario los
flancos de las correas se gastarán rápidamente.
Reduzca la distancia del centro elevando el motor hacia la bomba usando los pernos de
elevación proporcionados, hasta que las correas puedan ser colocadas en las ranuras de las