Moro ES 1, Инструкции по использованию и обслуживанию

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ASSEMBLY/DISASSEMBLY OF THE TRANSMISSION JOINT
The joints usually employed by
Moro S.r.l.
are Periflex joints for shaft/shaft coupling or star elastic joints. The joint
is searched according to the power and number of revolutions of working motor. The joint should be assembled only
after having established the fan driving gear.
- The Periflex joints (Drawing 1) should be assembled in the following way: the hubs (1 and 2) and the pertaining
pressure flanges (3) should be keyed on the ends of the shaft and the parts of the system should be aligned: the
maximum admissible misalignment is 2° for not reducing the joint life. The external worked surfaces of the hubs can
be used as a reference for the alignment. The rubber collar (4) is fit on the hubs and fastened with the screws (5)
and the washers tightened to the torque indicated in the previous table, with the pressure flanges. At the end bolt the
motor.
- For assembling the
star joints
(Drawing 2) the hubs should be keyed on the ends of the shafts and the parts of the
system should be aligned: the maximum admissible misalignment is 1° for not reducing the joint life. Introduce the
rubber insert and bring the motor near to the fan. At the end bolt the motor.
For getting the right alignment always act on the motor and not on the driven shaft.
It is fundamental to check the tightening of bolts after the first 8 hours of work: if the tightening is correct check
again according to the times indicated in the programmed maintenance table of the chapter 16, otherwise
repeat the tightening. If after 8 hours the bolts are loosened again, call the
Moro S.r.l.
technical service
before starting it again. This operation is necessary because during the fan standard working, the fan, although
it is always balanced according to ISO 1940/1 standard, generates vibrations which could interfere with the
right tightening of nuts and bolts.
MONTAGE/DÉMONTAGE DU JOINT DE TRANSMISSION
Les joints généralement utilisés
Moro S.r.l.
sont des joints Periflex pour accouplement arbre/arbre ou joints
élastiques en étoile. Le joint est choisi en fonction de la puissance et du régime du moteur. Le joint doit être monté
uniquement après avoir fixé le renvoi du ventilateur.
- Le montage des joints Periflex (Dessin 1) doit s’effectuer comme suit: les moyeux (1 et 2) et les brides de pression
(3) doivent être placés sur les extrémités des arbres et les différentes parties du système doivent être alignées: le
désalignement angulaire maximum admissible pour ne pas risquer d’abréger la durée de vie du joint est de 2°. Pour
l’alignement, il est possible d’utiliser comme référence les surfaces externes usinées des moyeux. Le collier en
caoutchouc (4) est monté sur les moyeux et fixé à l’aide des vis (5) et de rondelles, serrées au couple indiqué dans
le tableau précedent, par l’intermédiaire des brides de pression. Ensuite, fixer le moteur à l’aide de boulons.
- Pour le montage des
joints en étoile
(Dessin 2), il suffit de placer les moyeux sur les extrémités des arbres. Les
différentes paties du système doivent être alignées: le désalignement angulaire maximum admissible pour ne pas
risquer d’abréger la durée de vie du joint est de 1°. Mettre en place l’insert en caoutchouc et approcher le moteur du
ventilateur. Ensuite, fixer le moteur à l’aide de boulons.
Pour obtenir le bon alignement intervenir sur le moteur et en aucun cas sur l’arbre mené.
Il est essentiel de contrôler le serrage des boulons au bout des 8 premières heures de fonctionnement: si le
serrage est correct, procéder ensuite aux contrôles dans le respect des fréquences indiquées dans le tableau
des interventions d’entretien programmées du chapitre 16, différemment répéter le serrage. Si au bout de 8
heures, les boulons sont à nouveau desserrés, contacter le service technique Moro S.r.l. avant de procéder
à la remise en marche. Cette opération est nécessaire dans la mesure où durant le fonctionnement normal,
le ventilateur, bien que le rotor soit équilibré conformément à la norme ISO 1940/1, induit des vibrations qui
peuvent compromettre le bon serrage des boulons.
EINBAU/AUSBAU DER ANTRIEBSKUPPLUNG
Die von Moro S.r.l. verwendeten Kupplungen sind in der Regel Periflex Kupplungen für Welle/Welle-Kopplungen oder
elastische Stern-Kupplungen. Die Bestimmung der Kupplung erfolgt in Abhängigkeit der Leistung und der Betriebsdrehzahl
des Motors. Die Kupplung darf erst nach der Befestigung des Ventilator-Vorgeleges montiert werden.
- Der Einbau der
Periflex Kupplungen
(Zeichnung 1) ist gemäß folgendem Verfahren durchzuführen: Die Naben (1 und
2) und die zugehörigen Druckflansche (3) sind an den Wellen-Enden aufzuziehen, die Systemteile müssen zentriert
sein: Die maximal zulässige Winkelabweichung ohne Verkürzung der Lebensdauer der Kupplung beträgt 2°. Zur
Zentrierung können die bearbeiteten Außenoberflächen der Naben verwendet werden. Der gummibund (4) wird auf
die Naben aufgezogen und mit den Schrauben (5) und Unterlegscheiben gesichert, die mit Hilfe der Druckflansche
bei dem in der vorstehenden Tabelle angegebenen Anzugsmoment festgedreht werden. Verschrauben Sie schließlich
den Motor.
- Für die Montage der Sternkupplungen (Zeichnungen 2) reicht es aus, die Naben an den Wellen-Enden aufzuziehen,
die Systemteile sind zu zentrieren: Die maximal zulässige Winkelabweichung ohne Verkürzung der Lebensdauer der
Kupplung beträgt 1°. Setzen Sie den gummieinsatz ein und nähern Sie den Motor dem Ventilator. Verschrauben Sie
schließlich den Motor.
Zum Erhalt der richtigen Zentrierung arbeiten Sie stets am Motor und nicht an der angetriebenen Welle.
Es ist von grundlegender Bedeutung, den festen Sitz aller Schrauben nach den ersten 8 Betriebsstunden zu
kontrollieren: Wenn der feste Sitz erhalten geblieben ist, führen Sie weitere Kontrollen gemäß den in der Tabelle
der programmierten Wartung in Kapitel 16 angegebenen Zeitabständen durch, andernfalls wiederholen Sie
das Festziehen. Sollten sich die Schrauben nach weiteren 8 Stunden immer noch lockern, nehmen Sie vor der
Durchführung des Neustarts Kontakt mit dem Technischen Kundendienst auf. Dieser Eingriff ist notwendig,
da der Ventilator Vibrationen hervorruft, welche die Beibehaltung des korrekten Anzugs der Schrauben
beeinträchtigen können, obwohl das Laufrad stets nach ISO 1940/1 ausgewuchtet wird.
MONTAJE/DESMONTAJE DE LA JUNTA DE TRANSMISIÓN
Las juntas normalmente empleadas por
Moro S.r.l.
son juntas Periflex para acoplamiento eje/eje o juntas elásticas
a estrella. La búsqueda de la junta depende de la potencia y del número de revoluciones de funcionamiento del motor.
La junta debe estar montada sólo después de haber fijado la transmisión del ventilador.
- El montaje de las juntas Periflex (Plano 1) tiene que seguir este procedimiento: los ejes (1 y 2) y las relativas bridas
de presión (3) tienen que ser enchaveteadas sobre las extremidades de los ejes y las partes del sistema tienen que