3-10
SYSTEME DE COMMANDE
STEUERSYSTEM
SISTEMA DE CONTROL
CHK
ADJ
F
ES
D
(6) Vérifier que le levier du papillon
e
est en contact avec la vis d’arrêt
du papillon
d
sur le carburateur.
N.B.:
Après le réglage, ouvrir et fermer le
papillon plusieurs fois de suite pour
s’assurer à nouveau que la position de
fermeture complète de la came d’accélé-
rateur et la position de la vis d’arrêt du
papillon sont correctes.
(6) Vergewissern, daß der Dros-
selklappenhebel
e
die Dros-
selklappenanschlagschraube
d
am Vergaser berührt.
H
H
H
HIN
IN
IN
INW
W
W
WE
E
E
EIIIIS
S
S
S::::
Nach der Einstellung den Gasgriff
mehrmals auf- und zudrehen, um
sicherzustellen, daß die Vollastpo-
sition der Reguliernocke und die
Position der Drosselklappenan-
schlagschraube korrekt eingestellt
sind.
(6) Compruebe que la palanca del ace-
lerador
e
esté en contacto con el
tornillo de tope del acelerador
d
en el carburador.
NOTA:
Después del ajuste, abra y cierre repeti-
damente el acelerador durante algunos
minutos para reasegurarse de que la
posición de cierre completo de la leva
del acelerador y la situación del tornillo
de tope del acelerador en el carburador
son correctas.
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Page 50: ...1 12 MERKMALE UND VORTEILE GEN INFO D ...
Page 51: ...1 12 CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS GEN INFO ES ...
Page 92: ...MAINTENANCE SPECIFICATIONS SPEC 2 8 E DIMENSIONS ...
Page 156: ...GENERAL CHK ADJ 3 26 E NOTE Grease the inner cable and the lock nut 2 Apply Yamaha grease D ...
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Page 445: ......
Page 446: ...Printed on recycled paper Printed in Japan Oct 2000 1 9 1 25BMH 30HMH YAMAHA MOTOR CO LTD ...