1
2
Gebruik voor het laden uitsluitend een REMS-snellaadapparaat. Nieuwe en
langere tijd niet gebruikte accu’s Li-ion bereiken pas na meerdere laadbeurten
hun volledige capaciteit. Niet-oplaadbare batterijen mogen niet worden opge-
laden.
6QHOODDGDSSDUDDW/L,RQ1L&GDUWQU
Als de netstekker ingestoken is, brandt het groene controlelampje continu. Als
de accu in het snellaadapparaat gestoken is, knippert het groene controlelampje;
de accu wordt geladen. Brandt het groene controlelampje continu, dan is de
accu opgeladen. Knippert het rode controlelampje, dan is de accu defect. Brandt
een controlelampje continu rood, dan ligt de temperatuur van het snellaadap-
paraat en/of de accu buiten het toelaatbare werkbereik van 0°C tot +40°C.
LET OP
De snellaadapparaten zijn niet geschikt voor gebruik in openlucht. Niet-
RSODDGEDUHDFFX¶VPRJHQQLHWZRUGHQRSJHODGHQ'HDFFX¶V1L&GRI
/L,RQNXQQHQLQGHDDQGULMIPDFKLQHQLHWZRUGHQYHUYDQJHQ
2.2. Keuze van de buiggereedschappen
5(06&XUYR5(06$NNX&XUYR
De buigmal (1) de overeenkomt met de pijpdiameter op het vierkant (2) steken
(Fig. 1). De opname is zodanig dat de buigmal slechts aan één kant volledig
kan opgestoken worden. De gepaste glijvorm (3) en de steekbout (4) gereed
houden.
5(06&XUYR±
De buigmal (1) de overeenkomt met de pijpdiameter op het vierkant (12) steken
(Fig. 1). De opname is zodanig dat de buigmal slechts aan één kant volledig
kan opgestoken worden. Het met de buisdiameter overeenkomende glijstuk
(3), de afsteuning (11) en de steekpen (4) klaarleggen.
5(06&XUYR±
Vierkantmeenemer met vierkant (12) afnemen en vierkantmeenemer met
vierkant (14) in de aandrijfmachine zetten. De buigmal (1) de overeenkomt met
de pijpdiameter op het vierkant (14) steken (Fig. 1). De opname is zodanig dat
de buigmal slechts aan één kant volledig kan opgestoken worden. Het met de
buisdiameter overeenkomende glijstuk (3), de afsteuning (13) en de steekpen
(4) klaarleggen.
LET OP
%LM5(06&XUYRPRHWELMDOOHPDWHQGHDIVWHXQLQJFTERYHQ
KHWJOLMHQEXLJYRUPVWXNDDQJHEUDFKWZRUGHQ7RWLQFOXVLHIGHPDWHQ
5ô´5PRHWGHRQGHUVWHXQLQJRQGHUH[WUDDDQJHEUDFKWZRUGHQ
'H]HZRUGWHQHU]LMGVLQKHWNDQWYDQGHDIVWHXQLQJJHKDQJHQ
DQGHU]LMGVPHWGHYHUJUHQGHOERXWLQGHXLWHUVWHRSQDPHERULQJYDQ
GHDIVWHXQLQJLQKHWKXLVJHVWRNHQ]LH
%LMEXLJHQ]RQGHUGH]HDIVWHXQLQJZRUGWGHDDQGULMIPDFKLQHEHVFKDGLJG
3. Werking
:HUNV\VWHHP
Stelring / schuif (7) op ’L’ (terugloop) draaien/schuiven. Tipschakelaar (8) onder
gelijk tijdig aanvatten van de motorhandgreep (9) bedienen. De buigmal draait
nu in de richting van de uurwijzers naar de vaste aanslag in zijn startpositie.
De tipschakelaar indien mogelijk loslaten
voordat
de vaste aan slag bereikt
wordt, zodat deze bij het uitlopen van de motor wordt aangelopen, waardoor
de slipkoppeling niet onnodig wordt belast. Stelring / schuif (7) op ’R’ (vooruit)
draaien/schuiven. De pijp in de buigmal inleggen, zodat het pijpuiteinde minstens
10mm voorbij de meeneemhaak (10) steekt. Bij de pijpdiameters 22 tot 50 mm
moet men de pijp in de radius van de buigmal drukken. Het bijbehorende glijstuk
(3) aanleggen en de steekpen (4) in de overeenkomstige boring van het appa-
raat steken.
LET OP
%LM5(06&XUYRPRHWELMDOOHPDWHQGHDIVWHXQLQJFTERYHQ
KHWJOLMHQEXLJYRUPVWXNDDQJHEUDFKWZRUGHQ7RWLQFOXVLHIGHPDWHQ
5ô´5PRHWGHRQGHUVWHXQLQJRQGHUH[WUDDDQJHEUDFKWZRUGHQ
'H]HZRUGWHQHU]LMGVLQKHWNDQWYDQGHDIVWHXQLQJJHKDQJHQ
DQGHU]LMGVPHWGHYHUJUHQGHOERXWLQGHXLWHUVWHRSQDPHERULQJYDQ
GHDIVWHXQLQJLQKHWKXLVJHVWRNHQ]LH
%LMEXLJHQ]RQGHUGH]HDIVWHXQLQJZRUGWGHDDQGULMIPDFKLQHEHVFKDGLJG
Hierbij moet men ervoor opletten, dat de steekbout (4) voor de maten tot 22
mm in de linkse boring (5) en voor de maat 28 mm in de rechtse boring gestoken
wordt.
De ipschakelaar (8) bedienen, de pijp wordt gebogen. Tegen het einde van de
gewenste boog de schakelaar nog slechts lichtjes indrukken. Zodoende kan
het eindpunt langzaam en exact bereikt worden. Op iedere buigmal is een
schaalverdeling aangebracht, die samen met de markering op de glijvorm de
nauwkeurige vervaardiging van bogen tot 180° / Curvo 50 tot 90° mogelijk
maakt. Er op letten, dat de diverse materialen verschillend terugveren. lndien
een 180° / Curvo 50: 90° boog gemaakt wordt en is het eindpunt bereikt dan
gaat de slipkoppeling in werking. De tipschakelaar dan
dadelijk
loslaten.
Stelring / schuif (7) op ’L’ (terugloop) draaien/schuiven. De buigmal enkele
graden door licht drukken van de schakelaar (8) terug laten lopen tot de pijp
zich ontspant. Steekpen (4) er uit trekken en de gebogen buis uitnemen. Bij
het ter plaatse buigen kan men, om het verwijderen van de gebogen pijp te
vergemakkelijken, ook de buigmal verwijderen.
De buigmal steeds
na
verwijderen van de pijp terug in beginstand terug laten
lopen, anders kan de gemaakte boog beschadigd worden. Bij het buigen van
roestvrij stalen buizen van pers
¿
tting-systemen moet men erop letten dat de
markering die de meeneemhaak (10) op de buis veroorzaakt niet in het afdich-
tingsbereik van de persverbinding ligt.
2SPDDWEXLJHQ
Indien men op een pijp een boog op een bepaalde plaats wil hebben, dan dient
men overeenkomstig de pijpdiameter een lengtekorrektie aan te brengen. Voor
een 90° boog moet men rekening houden met de in
¿
g. 2 opgegeven maat X.
Men moet dan het bedrag X (korrektiemaat) af trekken van de opgegeven lengte.
Indien bij pijpdiameter 22 mm de opgegeven maat L = 400 mm is dan moet men
de maatstreep op de pijp op 320 mm aanbrengen. Deze streep moet dan – zoals
op
¿
g. 2 aangetoond – samenvallen met de »0« markering op de buigmal.
$SSDUDDWVWHXQHQ5(06&XUYR5(06$NNX&XUYR
Als accessoires zijn in hoogte verstelbare apparaatsteunen op driepoot (art.nr.
586100) resp. ter bevestiging op de werkbank (art.nr. 586150) leverbaar.
%XLJVPHHUPLGGHO
REMS Buigspray (art.-nr. 140120) zorgt voor een ononderbroken smeer
¿
lm
voor gereduceerde krachtinspanning en gelijkmatig buigen. Bestand tegen
hoge druk, zuurvrij. Zonder cfk en dus onschadelijk voor de ozonlaag.
4. Onderhoud
WAARSCHUWING
9RRURQGHUKRXGVRIUHSDUDWLHZHUN]DDPKHGHQQHWVWHNNHUXLWWUHNNHQRI
accu verwijderen!
Deze werkzaamheden mogen uitsluitend door gekwali
¿
ceerd
vakpersoneel worden uitgevoerd.
4.1. Onderhoud
REMS Curvo, REMS Curvo 50 en REMS Akku-Curvo zijn onderhoudsvrj. Het
raderwerk loopt in een continu vetvulling en moet zodoende niet gesmeerd
worden.
4.2. Nazicht/kontrole
De motor van de REMS Curvo en REMS Curvo 50 heeft koolborstels. Deze
zijn onderhevig aan slijtage en dienen zodoende van tijd tot tijd gekontroleerd
of vervangen te worden. Hiervoor dienen de 4 schroeven van het motordeksel
ca. 3 mm losgeschroefd te worden, motorgreep naar achteren trekken en de
beide deksels van de motor afnemen. Zie ook 6. ”Storingen“.
5. Aansluiting
Bei REMS Akku-Curvo beslist er op letten, dat de pluspool op de motor (kunst-
stofsokkel van de aansluitdraad) met de rode leiding aan de schakelaarklem
1 aangesloten wordt.
6. Storingen
6.1. Storing:
Buigmal blijft tijdens buigen staan, ofschoon motor draait.
Oorzaak:
Ɣ
Pijp met te grote wanddikte gebogen.
Ɣ
Slipkoppeling versleten.
Ɣ
Koolborstels afgesleten.
Ɣ
Accu leeg (REMS Akku-Curvo).
6.2. Storing:
Pijpboog is ovaal (niet rond).
Oorzaak:
Ɣ
Verkeerde buigmal of verkeerde glijvorm.
Ɣ
Versleten glijvorm.
Ɣ
Beschadigde pijp.
6.3. Storing:
De pijp slipt tijdens het buigen uit de meeneemhaak (10).
Oorzaak:
Ɣ
Meeneemhaak verbogen of versleten.
Ɣ
Pijp steekt niet ver genoeg voorbij meeneemhaak.
6.4. Storing:
Apparaat start niet.
Oorzaak:
Ɣ
Aansluitkabel delekt.
Ɣ
Apparaat defekt.
Ɣ
Accu leeg (REMS Akku-Curvo).
7. Verwijdering
De machines mogen na hun gebruiksduur niet met het huisvuil worden verwij-
derd. Ze moeten in overeenstemming met de wettelijke voorschriften worden
verwijderd.
8. Fabrieksgarantie
De garantie ijd bedraagt 12 maanden vanaf de overhandiging van het nieuwe
product aan de eerste gebruiker. Het tijdstip van de overhandiging dient te
worden bewezen aan de hand van het originele aankoopbewijs, waarop de
koopdatum en productnaam vermeld moeten zijn. Alle defecten die tijdens de
garantieperiode optreden en die aantoonbaar aan fabricage- of materiaalfouten
te wijten zijn, worden gratis verholpen. Door deze garantiewerkzaamheden
