GGP BJ 250, Operator'S Manual

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REMPLACEMENT DU FIL DE LA TÊTE DE
COUPE
Pour remplacer le fil en nylon, suivre les instruc-
tions jointes à la tête (feuillet supplémentaire dis-
tinct du livret)
Ne jamais remplacer le fil
en nylon par un fil d’un autre matériau (ex. : fil
de fer).
AFFÛTAGE DU DISQUE À 3 OU 4 DENTS
Démonter le capuchon de
la bougie avant de procéder à l’affûtage.
Avant de procéder à l’affûtage, enfiler une
paire de gants pour éviter de se couper avec
la lame. Risque de lésions graves.
Affûte ravec une lime plate appropriée (fig. 23).
Les figures 24 et 25 indiquent:
A) Affûtage incorrect
B) Limites d’affûtage
C) Angles incorrects inégaux
Toutes les dents doivent être affûtées de la
même manière. Les disques à 3 et 4 pointes sont
utilisables sur les deux faces Quand l’une d’elles
est usée, il faut retourner le disque et utiliser l’au-
tre face.
Il est important de conserver un équilibrage cor-
rect également après l’affûtage.
Le disque métallique ne doit pas être réparé: il
faut remplacer le disque dès que l’on note des
débuts de rupture ou quand on dépasse la limi-
te d’affûtage.
FILTRE AIR
Ne jamais travailler sans le
filtre à air. Il faut veiller à la propreté du filtre à air.
S’il est abîmé ou usé, monter un nouveau filtre.
Pour nettoyer le filtre (Fig. 26) :
1. Agir sur le pommeau (A) et dévisser (dans le
sens contraire aux aiguilles d’une montre).
Enlever le couvercle du filtre, puis ôter le filtre
de l’air de la base du support.
2. Laver l’élément filtrant avec de l’eau et du
savon. NE PAS UTILISER D’ESSENCE!
IMPORTANT
!
ATTENTION!
!
ATTENTION!
3. Laisser sécher le filtre à l’air.
4. Remonter le filtre.
Changer le filtre s’il est usé,
lacéré, abîmé ou s’il ne peut plus être nettoyé.
BOUGIE (Fig. 27)
1. La distance entre les électrodes de la bougie
est de 0,6 mm / .025”. Régler si nécessaire.
2. Éliminer les éventuels résidus charbonneux.
3. Le couple de fermeture doit être compris entre
12 et 15 Nm. Connecter le capuchon de la
bougie
TÊTE À ENGRENAGES (Fig. 28)
Lubrifier avec de la graisse à base de lithium.
Enlever la vis et introduire la graisse en faisant
tourner manuellement la tête jusqu’à ce que la
graisse sorte. Remettre la vis.
CONTRÔLES DIVERS
– Levier de commande accélérateur: contrôle du
fonctionnement.
– Bouton d’arrêt: contrôle du fonctionnement.
– Réservoir carburant: vérifier la présence de fui-
tes de carburant. Ne pas travailler en cas de
fuites du carburant.
– Fentes pour le passage de l’air: nettoyer.
– Ailettes cylindre: nettoyer.
– Protection avant: en vérifier l’état.
– Groupe de coupe: éliminer les résidus d’herbe.
– Visserie: en vérifier le serrage.
– Câbles électriques et connexions: en vérifier
l’état et le cas échéant, les remplacer.
S’assurer que toutes les connexions sont effi-
caces.
AFFÛTAGE DE LA LAME COUPE-FIL
1. Enlever la lame coupe-fil (E) de la protection
(fig. 29).
2. Fixer la lame coupe-fil dans un étau. Affûter la
lame avec une lime plate en veillant à mainte-
nir l’angle de coupe. Affûter dans un seul
sens.
REMARQUE
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