GGP BJ 250, Operator'S Manual

Page: 159 / 296

PÅFYLLNING AV BRÄNSLETANK
Trycket kan öka i bensin-
tanken p.g.a. omgivningstemperaturen.
Skruva av tanklocket försiktigt så att inte
bränslet sprutar ut. Förvara bränslet på en
sval plats där det är skyddat mot direkt soll-
ljus.
– Placera redskapet på ett stabilt underlag med
tankens öppning uppåt (fig. 8).
– Rengör tanklocket och även området runt
tanklocket för att undvika att främmande före-
mål kommer in i tanken.
– Använd en lämplig behållare för påfyllning av
tanken, så att det inte finns risk för oavsiktligt
bränslespill.
–Bensinen är mycket lättantändlig och kan i
vissa lägen explodera.
–Bränslepåfyllning ska ske i ett välventilerat
utrymme och motorn ska vara avstängd.
Rök inte och förorsaka inte flam- eller gnist-
bildning i utrymmet där bränslepåfyllning
sker och bränslet förvaras.
– Fyll inte på för mycket bränsle i tanken.
Kontrollera efter påfyllningen att tanklocket
är fastskruvat på ett korrekt och säkert sätt.
– Var försiktig vid påfyllningen så att du inte
spiller bränsle. Bränslespill eller -ånga kan
nämligen antändas. Om du har spillt bräns-
le måste du kontrollera att området är torrt
innan du startar motorn.
– Undvik upprepad hudkontakt med bensin
samt inandning av bensinångor.
– Förvara bränslet utom räckhåll för barn .
START
Kontrollera innan du star-
tar motorn att inga personer eller hinder
befinner sig innanför redskapets arbetsområ-
de. Detta med tanke på skaderisken.
Starta motorn med redskapet placerat på ett
plant och stabilt underlag.
För att undvika en ofrivillig aktivering av gasre-
glaget är det försett med en säkerhetsspärr. Om
säkerhetsspärren på handtagets motsatta sida
inte trycks ned går det inte att aktivera gasregla-
get. Kontrollera att säkerhetsspärren fungerar
innan du startar motorn.
!
OBS!
!
FARA!
!
OBS!
START MED KALL MOTOR
– Sätt START/STOPP-knappen på handtaget
med gasreglaget i läget START (fig. 9).
– Ingrip samtidigt på säkerhetsspaken (ref.1) och
gasreglaget (ref. 2), tryck på tangenten STOPP
GASREGLAGE (ref. 3). Genom att fortsätta att
hålla intryckt gasreglagestoppet så släpp gas-
reglaget ända tills blockering erhållits. Detta
ingrepp tillåter en för-gasning av förgasaren.
(fig. 9).
– Vrid på choken (4) på förgasaren (vrid den mot
motorkroppen) (fig. 10).
Rör inte gasreglaget. Vid
ökning av hastigheten så går gasreglagestoppet
tillbaka.
– Tryck ca. sex eller sju gånger på gummiblåsan
(5) i förgasarens nedre del. Genom denna
åtgärd flödar nytt bränsle in i förgasaren vilket
underlättar starten (fig. 10).
– Er maskin har två positionslägen för luftspaken
(choke): CLOSE “--”och RUN "I". Flytta luft
spaken till positionen CLOSE “-“ (fig.10).
– Håll fast motorn ordentligt med vänster hand.
Ta tag i starthandtaget med höger hand.
(fig.11).
– Dra bestämt i starthandtaget ända tills den
börjar att starta.
– Ställ nu luft spaken i position RUN "I". Dra på
nytt i handtaget ända tills motorn startar.
(fig.10).
– Håll fast motorn ordentligt med vänster hand.
Ta tag i starthandtaget med höger hand. Dra
långsamt i starthandtaget tills du känner ett
motstånd. Dra då i handtaget med ett kraftigt
ryck så att motorn startar (fig. 11).
Dra alltid i starthandtaget
med bestämda ryck.
När motorn startar så börjar
skärutrustningen omedelbart att rotera. Tryck
och släpp sedan gasreglaget. Tangenten för gas-
reglagestopp kopplas bort och motorn ställs på
lågvarv.
– Motorn lägger sig i tomgångsläget. Låt motorn
gå på tomgång några sekunder så att den
hinner värmas upp.
– Dra aldrig starthandtaget så långt att hela
startsnöret rullas ut (ändläget).
– Dra alltid startsnöret rakt utåt. Om du drar snö-
ret i en annan riktning glider det mot bussning-
VIKTIGT
ANMÄRKNING
ANMÄRKNING
ANMÄRKNING
FÖRBEREDELSER INFÖR ANVÄNDNING 157
SV