GGP BJ 250, Operator'S Manual

Page: 160 / 296

en. Friktionen nöter på snöret och leder till
snabbt slitage.
– Håll alltid i starthandtaget när startsnöret rullar
tillbaka. Släpp aldrig starthandtaget så att det
slår i höljet. Detta kan medföra att snöret trass-
lar in sig eller att startenheten slits ut eller ska-
das.
– Sätt aldrig foten eller knät på riggröret för att
hålla fast redskapet. Drivaxeln kan bli deforme-
rad och oanvändbar.
När motorn startas börjar
skäraggregatet att rotera omedelbart. Låt red-
skapet gå på tomgång. Tryck på gasreglaget och
släpp det sedan igen.
Kontrollera att skäraggregatet upphör att rotera
när motorn körs på tomgång.
Om motorn inte startar efter
det att du har upprepat startproceduren, se
avsnitt Felsökning.
START MED VARM MOTOR
Proceduren för start med varm motor är den-
samma som den som används vid start med kall
motor, men du behöver inte använda choken på
förgasaren.
AVSTÄNGNING AV MOTOR (fig. 12)
Släpp gasreglaget. Låt motorn gå ner på tom-
gångsvarvtal. Sätt START/STOPP-knappen i
läget STOPP tills motorn stannar.
INSTÄLLNING AV FÖRGASARE
Inställning av förgasaren görs av tillverkaren på
alla redskap.
Kontrollera att luftfiltret är rent och rätt monterat.
Justerskruven för choken (mekanisk skruv) är
inställd så att skäraggregatet inte roterar när
motorn kör på tomgång.
Om skäraggregatet roterar när motorn kör på
tomgång måste du vrida justerskruven för cho-
ANMÄRKNING
!
OBS!
ken (den sitter på förgasaren vid sidan av cho-
ken) (fig.13, T) moturs tills skäraggregatet upp-
hör att rotera.
I detta läge måste motorn vara igång och köra
med jämnt varvtal.
Om ytterligare inställningar av redskapet
behövs, kontakta din återförsäljare eller en
auktoriserad verkstad.
158 FÖRBEREDELSER INFÖR ANVÄNDNING
SV