2.3.10 Controllo e regolazione della catena di
trasmissione secondaria
•
allentare i dadi che bloccano la ruota posteriore 1;
•
svitare il dado 3;
•
agire sulla vite 2 fino ad ottenere la giusta tensione;
•
serrare nuovamente i dadi della ruota controllando che
questi corrispondano nella targhetta 4 posta sul
forcellone;
Dado perno ruota post. 83 N.m (8,3 Kg.m)
•
la tensione va misurata tenendo conto dei valori riportati
in fig.
2.3.11 Pneumatici (usura e pressione)
•
controllare periodicamente le pressioni di gonfiaggio.
Solo pilota:
ant. 2,2 BAR-32 PSI
post. 2,5 BAR-36 PSI
Con passeggero:
ant. 2,3 BAR-33 PSI
post. 2,6 BAR-38 PSI
ATTENZIONE:
•
Non ridurre mai le pressioni dei pneumatici quando sono
ancora caldi
•
Urti violenti e buche possono essere causa di lesioni
interne dei pneumatici. In tal caso far controllare le
coperture da personale specializzato.
•
esaminare
almeno
settimanalmente
l’esterno
dei
pneumatici;
•
controllare regolarmente la profondità degli incavi del
battistrada 1. Si consiglia di sostituire i pneumatici
quando il battistrada è di 2,5 mm.
Per
l’eliminazione
ecologica
dei
vecchi
pneumatici rivolgersi agli enti autorizzati allo
smaltimento.
Si consiglia comunque di rivolgersi presso
un’officina autorizzata LAVERDA.
2.3.12 Sostituzione catena di distribuzione
•
eseguire le stesse operazioni contenute nel paragrafo
“Registrazione catena di distribuzione” di § 2.3.9 fino
allo sbloccaggio del dado tenditore catena;
•
togliere il filo d’acciaio armonico 1;
•
aprire la catena togliendo la maglia di giunzione;
48
750
2 - MANUTENZIONE
I
4
20
mm
250 mm
TENSIONE CATENA A MOTOCICLO SCARICO
CHAIN TENSION WITH NO LOAD
1
1
3
1
2
