•
cilindro aiutandosi con un martello in plastica;
NOTA: Lubrificare con olio motore l’interno delle canne, il
mantello dei pistoni e le fasce elastiche prima del
montaggio del cilindro.Tenere bloccato con una
mano l’albero motore in modo che i pistoni
risultino
alla
stessa
altezza.
Togliere
gli
stringifasce
appena
i
pistoni
si
sono
infilati a sufficienza.
Installare la catena distribuzione seguendo la procedura
sottoindicata;
•
con l’aiuto di un filo di ferro fare scendere la catena di
distribuzione attraverso il gruppo testa/cilindro;
•
verificare il corretto inserimento della catena dell’albero
motore attraverso il foro, nel carter inferiore, del filtro
olio;
•
fare risalire la catena dal lato opposto;
•
fissare i due estremi dei fili di ferro della catena
distribuzione sui carter accoppiati;
•
inserire il pattino anteriore
3.5.13 Montaggio gruppo avviamento
Installare:
•
guarnizione motorino d’avviamento,
•
motorino d’avviamento 1;
•
viti fissaggio motorino d’avviamento 2;
viti fissaggio motorino d’avviamento 12 Nm
(1,2 kgm)
•
perno ingranaggio rinvio 3 (lubrificare con olio motore);
•
rondella di spallamento 4;
•
ingranaggio rinvio avviamento 5;
•
rondella 6;
•
distanziale 1;
•
linguetta 2;
•
ingranaggio conduttore masse controrotanti 3;
•
boccola 4;
•
gabbia a rulli corona avviamento 5;
ATTENZIONE:
porre in fase l’ingranaggio conduttore
con il condotto delle masse controrotanti
facendo attenzione che i due bollini di
riferimento siano perfettamente allineati.
126
750
3 - MOTORE
I
1
2
2
2
3
4
5
6
2
3
1
5
4
