Stiga 1381 HST 1171, Instructions For Use Manual

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3.5 MANOVELLA DI REGOLAZIONE, VEDERE
FIG. 4 (966, 1171)
1. Inserire l'albero nell'apposito foro sul pannello di
controllo e nel giunto angolare.
2. Bloccare lo snodo tramite il perno di bloccaggio (G).
3. Controllare lo scivolo di scarico girandolo interamente in
entrambe le direzioni. Lo scivolo dovrebbe ruotare
liberamente.
3.6 POMELLI DI REGOLAZIONE, FIG. 5
Eseguire il montaggio come segue:
1. Avvitare il dado (J) alla leva.
2. Sistemare il pomello di regolazione (K) sulla leva.
3. Serrare il dado sul lato inferiore del pomello di
regolazione.
3.7 LEVA DEL CAMBIO/LEVA DI VELOCITÀ
Manuale, vedere fig. 6.
HST, vedere fig. 7.
1. Portare la leva nella posizione adatta a inserire il
collegamento angolare (L) nel foro della leva del cambio
(M).
2. Montare la rondella e il controdado.
3. Serrare il dado.
3.8 CONTROLLO DEI CAVETTI DI
REGOLAZIONE
Prima di utilizzare lo spazzaneve per la prima volta, può
essere necessario regolare i cavetti di regolazione.
Vedere la sezione REGOLAZIONE DEI CAVETTI DI
REGOLAZIONE di seguito.
3.9 PRESSIONE DEI PNEUMATICI
Controllare la pressione dei pneumatici. Vedere ” 6.4”.
4 COMANDI
La marmitta è dotata di una griglia di protezione.
Il motore può essere avviato solo se la griglia è
montata e intatta.
Vedere fig. 1.
4.1 COMANDO DEL GAS (2)
Regola il regime del motore e presenta tre posizioni:
1. Pieno regime
2. Minimo.
3. Posizione di arresto - il motore è in cortocircuito.
4.2 COMANDO DELL’ARIA (5)
Si utilizza per l’accensione del motore a freddo. Il comando
dell’aria presenta due posizioni:
1. Aperta
2. Chiusa (per accensione a freddo)
4.3 ADESCATORE (4)
Premendo il comando in gomma dell’adescatore si
inietta carburante nel collettore di aspirazione del
carburatore, facilitando così l’avvio del motore a
freddo.
4.4 CHIAVE DI ACCENSIONE (3)
Se non è inserita completamente il motore non si avvia. Non
girare la chiave!
1. Chiave completamente inserita – il motore può
essere avviato.
2. Chiave estratta – il motore non può essere avviato.
4.5 IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO (1)
Avviamento manuale a fune autoavvolgente
4.6 ASTINA DELL’OLIO (8)
Per aggiungere olio al motore e verificarne il livello.
L’astina dell’olio ha due segni di livello:
FULL = livello olio massimo
ADD = livello olio minimo
4.7 TAPPO DEL SERBATOIO/INDICATORE DI
LIVELLO DEL CARBURANTE (7)
Per il rifornimento di carburante. Di un indicatore di
livello del carburante nel tappo del bocchettone per
verificare la quantità di carburante presente nel
serbatoio.
4.8 TAPPO DI SCARICO DELL’OLIO (14)
Per scaricare l’olio motore vecchio quando si esegue il
cambio dell’olio.
4.9 PULSANTE DI AVVIAMENTO – AVVIAMENTO
ELETTRICO (11)
Il pulsante di avviamento attiva il motorino di avviamento.
4.10 CAVO DI ALIMENTAZIONE – AVVIAMENTO
ELETTRICO (12)
Il cavo di alimentazione fornisce alimentazione al motorino
di avviamento. Collegare il cavo a una presa con messa a
terra da 220/230 V attraverso una prolunga con messa a terra.
Si consiglia di utilizzare un salvavita.
4.11 PROTEZIONE DELLA CANDELA (21)
La protezione può essere rimossa manualmente con facilità.
La candela è situata sotto la protezione.
4.12 LEVA DEL CAMBIO, MAN (17)
La macchina è dotata di 6 marce avanti e di 2 retromarce per
la regolazione della velocità.
Non muovere la leva del cambio quando è premuta
l’impugnatura della frizione della trazione.
4.13 REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ, HST (17)
La macchina è dotata di una trasmissione idrostatica a
variazione continua: Tramite la leva della velocità è possibile
eseguire regolazioni infinitesimali sia in avanti che indietro.
Il faro è sempre acceso quando il motore è in funzione.
4.14 IMPUGNATURA DELLA FRIZIONE -
TRAZIONE (20)
Inserisce la trazione alle ruote quando viene ingranata
e la leva viene spinta verso la stegola.
E’ ubicata sulla sezione sinistra della stegola.