Stiga 1381 HST 1171, Instructions For Use Manual

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5. Si un réglage est nécessaire, desserrer la vis du guide et
régler l’écartement approprié.
6. Serrer fermement la vis.
7. Remonter le carter de courroie.
7.5 COURROIE D’ENTRAÎNEMENT, MANUEL
7.5.1 Remplacement de la courroie
d’entraînement, manuel
Voir fig. 18, 19.
1. Démonter la courroie de la fraise comme décrit ci-dessus.
2. Retirer la roue gauche.
3. Retirer la bague de verrouillage (C) de l’axe de la plaque
de roulement (D). Dégager l’arbre.
4. Retirer le ressort (H).
5. Remplacer la courroie (I). REMARQUE! Utiliser
exclusivement des courroies STIGA d’origine.
6. Vérifier que la poulie de tension (A) est alignée avec la
courroie (I).
7. Remonter le ressort (H), l’arbre (D) la bague de
verrouillage (C).
8. Vérifier que le dessous du plateau de disques (Q) se situe
entre les marques (N). Voir fig. 24.
REMARQUE: Si la machine ne fonctionne toujours pas
correctement, revérifier l’emplacement du plateau de
disques (Q).
9. Procéder au montage en répétant les opérations dans
l’ordre inverse.
7.5.2 Réglage de la courroie d’entraînement,
manuel
La courroie est équipée d’une poulie de tension à ressort.
Aucun réglage n’est requis. Si la courroie patine, la
remplacer.
7.6 COURROIE D’ENTRAÎNEMENT, HST
7.6.1 Remplacement de la courroie
d’entraînement, HST
Voir fig. 20, 21.
1. Démonter la courroie d’entraînement de la fraise comme
décrit ci-dessus.
2. Détacher les guides-courroie (J, L) au niveau de la poulie
moteur.
3. Enlever la courroie et la remplacer par une neuve.
REMARQUE! Utiliser exclusivement des courroies
STIGA d’origine.
4. Installer les guides-courroie (J, L) au niveau de la poulie
moteur. Régler le guide-courroie en suivant les
instructions ci-dessous.
5. Procéder au montage en répétant les opérations dans
l’ordre inverse.
6. Retendre le câble de commande en suivant les
instructions ci-dessous “7.7”.
7.6.2 Réglage de la courroie d’entraînement, HST
1. 1.Démonter le carter de courroie (1) en détachant la vis
(2). Voir fig. 16.
2. Régler la poulie de tension (fig. 20 – A) jusqu’à obtenir
un jeu d’environ 45 mm dans la courroie. Voir fig. 23.
Ne pas appliquer de tension trop forte pour ne pas
endommager la courroie ou le roulement. Avant de
mettre la machine en service, vérifier la tension de
la courroie de la manière suivante:
3. Vérifier le réglage selon les instructions ci-dessous.
4. Remonter le carter de courroie. Voir fig. 16.
7.6.3 Contrôle de la courroie d’entraînement, HST
1. Débrancher le blocage des roues.
2. Mettre l’accélérateur en position neutre. Ne pas
enclencher de vitesse.
3. Démarrer le moteur et avancer progressivement
l’accélérateur. Si l’arbre de transmission tourne, c’est que
la courroie est trop tendue. La poulie de tension (fig. 20 –
A) doit alors être détachée et écartée de la courroie.
4. Une fois cette opération terminée, vérifier à nouveau le
réglage en répétant les étapes ci-dessus.
7.7 RÉGLAGE DES CÂBLES
À chaque réglage ou remplacement des courroies, vérifier et
régler également les câbles de commande (voir ci-dessous).
7.7.1 Réglage du câble de la fraise
1. Retirer la clé de contact.
2. 1.Démonter le carter de courroie (1) en détachant la vis
(2). Voir fig. 16.
3. Actionner le levier de commande de la fraise et observer
la poulie de tension. Lorsque le levier est à mi-course en
direction du guidon, la poulie doit s’arrêter contre la
courroie (la poulie peut encore se déplacer de quelques
mm pendant la deuxième partie de sa course). Voir fig.
25.
4. Si nécessaire, détacher le ressort et régler le câble au
moyen de la vis, connectée au ressort. Voir fig. 26.
5. Procéder au montage en inversant l’ordre des étapes.
7.7.2 Réglage du câble d’entraînement, manuel
1. Retirer la clé de contact.
2. Soulever le chasse-neige vers l’avant et le déposer sur le
carter de la fraise.
3. Desserrer les vis (3) et démonter la plaque inférieure (2).
Voir fig. 15.
4. Actionner le levier de la fraise et observer le disque de
friction. Une fois le levier à mi-course en direction du
guidon, le disque doit toucher la roue de friction. Voir fig.
28.
5. Si nécessaire, détacher le câble de la plaque de réglage et
le faire passer par un trou plus approprié. Voir fig. 27.
6. Procéder au montage en inversant l’ordre des étapes.
7.7.3 Réglage du câble d’entraînement, HST.
Le câble d’entraînement HST ne requiert aucun réglage.
L’embrayage se règle au moyen de la poulie de tension de la
courroie. Voir « 7.6.2 ».
7.8 ROUE DE FRICTION, MANUEL
Si le chasse-neige n’avance et ne recule pas, il peut s’agir
d’un problème de courroie d’entraînement, de câble de
commande ou de roue de friction. Pour contrôler la roue de
friction, procéder comme suit:
7.8.1 Vérification de la roue de friction
1. Retirer la clé de contact.