110
POLSKI
PL
10. Zamontuj nowy hydrostat powtarzaj
ą
c czynno
ś
ci w
odwrotnej kolejno
ś
ci.
Uwaga! Sprawd
ź
, czy przewód powietrza nie uleg
ł
uszkodzeniu podczas procedury monta
ż
u i po zako
ń
czeniu
monta
ż
u znajduje si
ę
na z
łą
czce.
Uwaga! Sprawd
ź
, czy d
ź
wignia obej
ś
ciowa (K) na rys. 35
jest zamkni
ę
ta (pozycja C) po zako
ń
czeniu monta
ż
u, tj. w
pozycji wysuni
ę
tej w stosunku do kierunku jazdy maszyny.
7.10.4Sprawdzanie poziomu oleju w hydrostacie
Patrz rys. 35.
1. Umie
ść
hydrostat w imadle i wykr
ęć
korek oleju (H).
2. Sprawd
ź
poziom oleju. Poziom powinien wypada
ć
25
mm poni
ż
ej kraw
ę
dzi cz
ęś
ci otworu przy temperaturze
10-38°C. W razie potrzeby uzupe
ł
nij.
Typ oleju: olej silnikowy 5W-30.
3. Wkr
ęć
korek oleju i odpowietrz hydrostat zgodnie z
poni
ż
sz
ą
instrukcj
ą
.
7.10.5Odpowietrzanie hydrostatu
1. Zablokuj zawór obej
ś
ciowy w pozycji otwartej,
u
ż
ywaj
ą
c stalowego drutu lub podobnego narz
ę
dzia.
2. Przy
ł
ó
ż
wkr
ę
tark
ę
z odpowiedni
ą
ko
ń
cówk
ą
do
ś
ruby
mocuj
ą
cej ko
ł
o pasowe.
3. Ostro
ż
nie uruchom wkr
ę
tark
ę
, aby ko
ł
o pasowe zacz
ęł
o
si
ę
obraca
ć
. Podczas tej procedury, przesu
ń
d
ź
wigni
ę
regulacji pr
ę
dko
ś
ci (J) 5 razy mi
ę
dzy jej pozycjami
kra
ń
cowymi.
4. Uruchom wkr
ę
tark
ę
w przeciwnym kierunku, aby ko
ł
o
pasowe zacz
ęł
o si
ę
obraca
ć
. Podczas tej procedury,
przesu
ń
d
ź
wigni
ę
regulacji pr
ę
dko
ś
ci (J) 5 razy mi
ę
dzy
jej pozycjami kra
ń
cowymi.
5. Zablokuj zawór obej
ś
ciowy w pozycji zamkni
ę
tej i
powtórz powy
ż
sze czynno
ś
ci 2-4.
6. Ponownie sprawd
ź
poziom oleju. W razie potrzeby
uzupe
ł
nij. Je
ś
li trzeba dola
ć
oleju, powtórz
odpowietrzanie opisane w punktach 1-5.
Uwaga! O
ś
nap
ę
dowa obraca si
ę
oko
ł
o dwukrotnie szybciej
do przodu i do ty
ł
u podczas u
ż
ywania wkr
ę
tarki.
7.11 WYMIANA
Ś
RUB BEZPIECZNIKOWYCH
Ś
CINANYCH, R RYS. 12
Ś
ruba
ś
nie
ż
na jest przymocowana do wa
ł
u za pomoc
ą
specjalnych
ś
rub, które p
ę
kaj
ą
, kiedy do obudowy
ś
ruby
dostanie si
ę
jaki
ś
przedmiot.
Zawsze nale
ż
y u
ż
ywa
ć
oryginalnych cz
ęś
ci
zamiennych. Inne typy
ś
rub mog
ą
spowodowa
ć
powa
ż
ne uszkodzenie maszyny.
1. Zatrzyma
ć
silnik.
2. Zdj
ąć
kabel
ś
wiecy zap
ł
onowej ze
ś
wiecy.
3. Sprawdzi
ć
, czy wszystkie cz
ęś
ci ruchome zatrzyma
ł
y si
ę
.
4. Wyj
ąć
przedmiot, który zablokowa
ł
si
ę
w
ś
rubie.
5. Nasmarowa
ć
wa
ł
ś
ruby (patrz powy
ż
ej).
6. Dopasowa
ć
do siebie otwory w wa
ł
ku i w
ś
rubie
ś
nie
ż
nej.
7. Wyj
ąć
cz
ęś
ci uszkodzonej
ś
ruby.
8. Za
ł
o
ż
y
ć
now
ą
, oryginaln
ą
ś
rub
ę
.
7.12
Ż
ARÓWKA REFLEKTORA
Nale
ż
y stosowa
ć
tylko oryginalne
ż
arówki zamienne
27 W.
Ż
arówki o wi
ę
kszej mocy uszkodz
ą
reflektor.
Ż
arówka jest zamocowana w reflektorze w uchwycie
bagnetowym. Patrz rys. 17. Wymiana
ż
arówki przebiega w
nast
ę
puj
ą
cy sposób:
1. Obró
ć
ż
arówk
ę
o oko
ł
o 30° przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara i wyjmij j
ą
.
2. Zwolnij plastikowe zaciski po obu stronach
ż
arówki i
wyci
ą
gnij przewód
łą
cz
ą
cy.
3. W
ł
ó
ż
now
ą
ż
arówk
ę
, powtarzaj
ą
c opisane czynno
ś
ci w
odwrotnej kolejno
ś
ci.
8 PRZECHOWYWANIE
Nigdy nie nale
ż
y przechowywa
ć
od
ś
nie
ż
arki z
paliwem w zbiorniku w zamkni
ę
tym
pomieszczeniu o s
ł
abej wentylacji. Opary benzyny
mog
ł
yby wej
ść
w kontakt z otwartym p
ł
omieniem,
iskrami, papierosami, itp.
Je
ś
li od
ś
nie
ż
arka ma zosta
ć
przechowana przez okres
d
ł
u
ż
szy ni
ż
30 dni, nale
ż
y zastosowa
ć
nast
ę
puj
ą
ce
ś
rodki
ostro
ż
no
ś
ci:
1. Opró
ż
ni
ć
zbiornik z paliwem.
Zbiornik paliwa nale
ż
y opró
ż
nia
ć
na zewn
ą
trz,
kiedy silnik jest zimny. Nie pali
ć
. Spu
ś
ci
ć
paliwo
do odpowiedniego zbiornika.
2. Uruchomi
ć
silnik i zostawi
ć
go na chodzie, a
ż
sam si
ę
zatrzyma z braku paliwa.
3. Je
ś
li olej w silniku nie by
ł
wymieniany przez ostatnie 3
miesi
ą
ce, nale
ż
y go wymieni
ć
.
4. Wyj
ąć
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
i wla
ć
odrobin
ę
oleju
silnikowego (oko
ł
o 30 ml) do otworu. Obróci
ć
korb
ą
kilka razy. Ponownie wkr
ę
ci
ć
ś
wiec
ę
zap
ł
onow
ą
.
5. Dok
ł
adnie wyczy
ś
ci
ć
ca
łą
od
ś
nie
ż
ark
ę
.
6. Nasmarowa
ć
wszystkie cz
ęś
ci, zgodnie z opisem w
cz
ęś
ci SMAROWANIE powy
ż
ej.
7. Sprawdzi
ć
od
ś
nie
ż
ark
ę
pod k
ą
tem uszkodze
ń
. W razie
potrzeby naprawi
ć
.
8. Zamalowa
ć
wszystkie odpryski farby.
9. Odkryte powierzchnie metalowe zabezpieczy
ć
przed
korozj
ą
.
10. Je
ś
li to mo
ż
liwe, przechowa
ć
od
ś
nie
ż
ark
ę
w
pomieszczeniu.
9 JE
Ś
LI CO
Ś
SI
Ę
ZEPSUJE
Naprawy i serwis przeprowadzane s
ą
przez autoryzowane
stacje serwisowe. Tam zawsze u
ż
ywane s
ą
oryginalne cz
ęś
ci
zamienne.
Czy przeprowadzaj
ą
Pa
ń
stwo proste czynno
ś
ci naprawcze
samodzielnie? Zawsze nale
ż
y u
ż
ywa
ć
oryginalnych cz
ęś
ci
zamiennych. Cz
ęś
ci te doskonale pasuj
ą
i znacznie u
ł
atwiaj
ą
prac
ę
.
Cz
ęś
ci zamienne dost
ę
pne s
ą
u lokalnego przedstawiciela
handlowego lub stacji serwisowej.
Zamawiaj
ą
c cz
ęś
ci zamienne nale
ż
y: poda
ć
model, rok
zakupu, numer modelu i typu silnika.
Summary of Contents for 1381 HST 1171
Page 3: ...3 G L M Man ÁÁÁ ÁÁÁ ÁÁÁ Á Á 1 2 K J 1 2 3 4 5 7 M L HST 4 6 8 5 7 9 ...
Page 4: ...4 R R S A B C 5 6 8 3 2 3 10 12 14 11 13 15 ...
Page 5: ...5 1 2 Man A B C D E F G H I HST J A B E L G I E Man HST E L J 16 18 20 17 19 21 ...
Page 6: ...6 12 13 mm M N O M Q Man HST ca 45 mm Man 1 2 22 24 26 23 25 27 ...
Page 7: ...7 Man Man 8 7 14 13 13 7 17 17 HST Man Man 4 5 6 8 4 A B C D 28 30 32 29 31 33 ...
Page 8: ...8 G E F HST A E C B D Man C O K 25 mm H J HST 1381 A B 34 36 35 37 ...
Page 205: ...www stiga com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRANÅS ...