28
SUOMI
FI
4. Irrota tarvittaessa jousi ja säädä vaijeria jouseen liitetyssä
ruuvissa. Katso kuva 26.
5. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
7.7.2 Vaijerin säätö, käsivaihteisto
1. Ota pois virta-avain.
2. Nosta kone ylös ja aseta se lumiruuvin kotelon varaan.
3. Löysää ruuvi (3) ja irrota alapelti (2). Katso kuva 15.
4. Kytke lumiruuvin veto ja tarkkaile kitkapyörää. Kun vipu
on siirretty puoliväliin työntöaisaa kohti, kitkapyörän
pitää koskettaa kitkalevyä. Katso kuva 28.
5. Irrota tarvittaessa vaijeri säätölevystä ja siirrä vaijeri
sopivaan reikään. Katso kuva 27.
6. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
7.7.3 Vaijerin säätö, HST
HST-mallien vaijerissa ei ole säätöä. Kytkin säädetään
kiristysrullan avulla. Katso 7.6.2.
7.8
KITKAPYÖRÄ, KÄSIVAIHTEISTO
Jos kone ei liiku eteen/taaksepäin, vika voi olla
käyttöhihnassa, vaijerissa tai kitkapyörässä. Tarkasta
kitkapyörä seuraavasti:
7.8.1 Kitkapyörän tarkastus
1. Ota pois virta-avain.
2. Nosta kone ylös ja aseta se lumiruuvin kotelon varaan.
3. Löysää ruuvi (3) ja irrota alapelti (2). Katso kuva 15.
3. Siirrä vaihdevipu vapaa-asentoon.
4. Kun vaihdevipu on vapaa-asennossa, kitkapyörän
keskikohdan pitää olla kohdakkain kitkalevyn
keskikohdan kanssa. Katso kuva 29.
5. Säädä alla esitetyllä tavalla.
6. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
7.8.2 Kitkapyörän säätö
1. Löysää kitkapyörän liitos ja säädä niin, että kohdan 4
ehdot täyttyvät.
2. Jos kitkapyörä on voimakkaasti kulunut eikä säätö
onnistu, kitkapyörä pitää vaihtaa seuraavasti.
3. Muussa tapauksessa asenna osat päinvastaisessa
järjestyksessä säädön jälkeen.
7.8.3 Kitkapyörän vaihto
1. Irrota tasauspyörästö, katso 7.9.
2. Irrota kaksi laakerinkiinnikettä (M kuvassa 24).
3. Irrota akseli ja laakerinkiinnikkeet. Huomaa kahden
aluslevyn paikat (17 kuvassa 30).
4. Vaihda kitkapyörä (kuva 31).
5. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä. Huomioi
seuraavat asennuksen aikana:
- Varmista, että aluslevyt (17 kuvassa 30) tulevat oikein.
- Varmista, että aluslevyt (13 kuvassa 30) tulevat oikein.
- Varmista, että akseli (8 kuvassa 31) pyörii vapaasti.
- Tarkasta, ettei kitkapyörässä eikä kitkalevyssä ole öljyä
tai rasvaa.
7.9
TASAUSPYÖRÄSTÖ (966 D)
7.9.1 Kuvaus
Tasauspyörästössä ketjuvedolla siirretty voima välitetään
oikealle ja vasemmalle akselille kahden akselikohtaisen
vapaapyörän avulla.
Tämän ansiosta ulompi pyörä voi kaarteissa pyöriä
suuremmalla nopeudella kuin sisempi pyörä.
Tasauspyörästön ansiosta lumilinko on yhtä helppo käsitellä
kaarteissa kuin suoraan ajettaessa.
Tasauspyörästön ansiosta lumilinko myös liikkuu
kevyemmin kovalla alustalla, esim. autotallissa tai
varastossa.
7.9.2 Tasauspyörästön uusinta
Katso kuva 36.
Jos tasauspyörästössä (A) on vika, se uusitaan seuraavasti:
1. Ota pois virta-avain.
2. Aseta lumilinko lumiruuvin kotelon varaan.
3. Irrota pyörät.
4. Irrota pohjalevy (2) irrottamalla neljä ruuvia (3). Katso
kuva 15.
5. Irrota laakerikotelo (B) laakereineen molemmilta
puolilta.
6. Irrota väliakseli (C) irrottamalla laakeriruuvit (D)
molemmilta puolilta.
7. Löysää ketju irrottamalla tukilaakerin kiinnike (E). Irrota
tukilaakerin kiinnike irrottamalla kaksi ruuvia yläsivulta.
8. Irrota ketju tasauspyörästöstä.
9. Työnnä akselit ulos tasauspyörästöstä ja ota
tasauspyörästö pois.
10. Tarkasta ketjut. Uusi tarvittaessa. Ketjuja ei saa voidella.
Ne on tehtaalla valmiiksi voideltu. Ylimääräinen rasva
voi heikentää kitkaa, jos sitä pääsee kitkalevylle/
kitkapyörälle.
11. Varmista, ettei laakerista kuulu ääntä eikä siinä tunnu
vastusta pyöritettäessä. Uusi laakeri tarvittaessa.
12. Asenna osat päinvastaisessa järjestyksessä.
7.10 HYDROSTAATTI (1171 HST, 1381 HST)
7.10.1Kuvaus
Katso kuva 32.
Hydrostaattinen voimansiirto siirtää voiman moottorista
vetäville pyörille portaattomalla eteenajo- ja
peruutusnopeuden säädöllä.
Yksikkö koostuu hydraulipumpusta ja hydraulimoottorista.
Hydraulipumpun tuottoa voidaan säätää kallistetulla levyllä.
Kun levy on suuressa kulmassa, kehälle sijoitettujen mäntien
iskunpituus on suuri ja samoin öljyn virtaus.
Pienellä levyn kulmalla iskunpituus on pieni ja öljyvirtaus
pieni.
Öljyvirtauksen suunta voidaan vaihtaa kallistamalla levy
toiseen suuntaan. Tällöin kone liikkuu taaksepäin.
Öljyvirta ohjataan sen jälkeen hydraulimoottoriin.
Moottorissa on kiinteässä kulmassa oleva levy ja kehälle
sijoitetut männät. Öljynpaine puristaa männät levyä vasten,
jolloin yksikkö pyörii.
7.10.2Vianmääritys
Katso kuva 33-35.
Jos hydrostaattivaihteistossa ilmenee jokin vika, tarkasta
ensin seuraavat:
1. Ohitusventtiilin pitää olla kiinni ts. vipuvarren (K)
kuvassa 35 pitää olla etumaisessa asennossa lumilingon
ajosuntaan.
2. Nopeusvipuvarren (J) pitää liikkua ääriasentojen välillä,
kun sitä käytetään nopeussäätimellä. Säätö tehdään
tarvittaessa yhdystangolla (7) kuvassa 7.
Summary of Contents for 1381 HST 1171
Page 3: ...3 G L M Man ÁÁÁ ÁÁÁ ÁÁÁ Á Á 1 2 K J 1 2 3 4 5 7 M L HST 4 6 8 5 7 9 ...
Page 4: ...4 R R S A B C 5 6 8 3 2 3 10 12 14 11 13 15 ...
Page 5: ...5 1 2 Man A B C D E F G H I HST J A B E L G I E Man HST E L J 16 18 20 17 19 21 ...
Page 6: ...6 12 13 mm M N O M Q Man HST ca 45 mm Man 1 2 22 24 26 23 25 27 ...
Page 7: ...7 Man Man 8 7 14 13 13 7 17 17 HST Man Man 4 5 6 8 4 A B C D 28 30 32 29 31 33 ...
Page 8: ...8 G E F HST A E C B D Man C O K 25 mm H J HST 1381 A B 34 36 35 37 ...
Page 205: ...www stiga com GGP Sweden AB Box 1006 SE 573 28 TRANÅS ...