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7.8
REIBRAD, MANUELL
Wenn die Maschine keinen Antrieb nach vorn/hinten
durchführt, kann ein Fehler an Antriebsriemen,
Antriebsseilzug oder Reibrad vorliegen. Prüfen Sie das
Reibrad wie folgt:
7.8.1 Reibrad kontrollieren
1. Zündschlüssel abziehen.
2. Die Maschine anheben und auf dem Räumschild ablegen.
3. Schraube (3) lösen und Bodenblech (2) abnehmen. Siehe
Abb. 15.
3. Schaltung in Neutralstellung bringen.
4. Wenn sich die Schaltung in Neutralstellung befindet,
muss die Reibradmitte mit der Reibscheibenmitte
übereinstimmen. Siehe Abb. 29.
5. Wie folgt einstellen.
6. Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder
zusammensetzen.
7.8.2 Reibrad justieren
1. Das Reibradgelenk lösen und so einstellen, dass Punkt 4
(siehe oben) erfüllt wird.
2. Wenn das Reibrad so stark abgenutzt ist, dass eine
Einstellung nicht mehr zufriedenstellend möglich ist, das
Reibrad gemäß folgender Anleitung austauschen.
3. Ansonsten die Teile nach der Einstellung in umgekehrter
Reihenfolge wieder zusammensetzen.
7.8.3 Reibrad wechseln
1. Das Differential gemäß 7.9 demontieren.
2. Die beiden Lagerhalterungen (M auf Abb. 24)
demontieren.
3. Achse und Lagerhalterungen demontieren. Die
Anordnung der beiden Scheiben (17 auf Abb. 30)
beachten.
4. Das Reibrad auf seiner Nabe austauschen (Abb. 31).
5. Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder
zusammensetzen. Bei der Montage Folgendes beachten:
- Sicherstellen, dass die Scheiben (17 auf Abb. 30)
korrekt platziert sind.
- Sicherstellen, dass die Scheiben (13 auf Abb. 30)
korrekt platziert sind.
- Sicherstellen, dass sich die Achse (8 auf Abb. 31) frei
dreht.
- Sicherstellen, dass das Reibrad und die Reibscheibe
vollkommen frei von Öl und Fett sind.
7.9
DIFFERENTIAL (966 D)
7.9.1 Beschreibung
Im Differential wird die Antriebskraft vom Kettenantrieb auf
die rechte und linke Achse übertragen. Dazu werden zwei
Freilaufräder (jeweils eines pro Achse) eingesetzt.
Auf diese Weise kann sich in Kurven das äußere Rad
schneller als das innere Rad drehen.
Mithilfe des Differentials lässt sich die Schneefräse in
Kurven genauso leicht manövrieren wie beim
Geradeausfahren.
Das Differential sorgt ebenfalls dafür, dass sich die
Schneefräse auf hartem Untergrund leichter einsetzen
lässt (z.B. in Garagen, Schuppen oder Lagerräumen).
7.9.2 Differentialwechsel
Siehe Abb. 36.
Bei Fehlern am Differential (A) kann die Komponente
gemäß den folgenden Anweisungen ersetzt werden:
1. Zündschlüssel abziehen.
2. Stellen Sie die Schneefräse auf das Räumschild.
3. Demontieren Sie die Räder.
4. Nehmen Sie das Bodenblech (2) ab, indem Sie die vier
Schrauben (3) lösen. Siehe Abb. 15.
5. Demontieren Sie die Lagergehäuse (B) mit den Lagern
auf beiden Seiten.
6. Demontieren Sie die Mittelachse (C) durch Lösen der
Lagerschrauben (D) auf beiden Seiten.
7. Lockern Sie die Kettenspannung, indem Sie die
Stützlagerbefestigung (E) lösen. Um die
Stützlagerbefestigung abnehmen zu können, müssen die
beiden Schrauben auf der Oberseite gelöst werden.
8. Heben Sie die Kette vom Differential ab.
9. Schieben Sie die Achsen aus dem Differential und
entnehmen Sie dieses.
10. Überprüfen Sie die Ketten. Ersetzen Sie sie bei Bedarf.
Die Ketten dürfen nicht geschmiert werden. Sie sind
werkseitig geschmiert. Überschüssiges Schmierfett kann
die Reibung beeinträchtigen, wenn es auf die
Reibscheibe bzw. das Reibrad gelangt.
11. Vergewissern Sie sich, dass keine Störgeräusche oder ein
ungleich verteilter Widerstand bei der Rotation in den
Lagern vorliegt. Ersetzen Sie die Lager bei Bedarf.
12. Setzen Sie die Komponenten in der umgekehrten
Reihenfolge wieder zusammen.
7.10 HYDROSTAT (1171 HST, 1381 HST)
7.10.1 Beschreibung
Siehe Abb. 32.
Die hydrostatische Kraftübertragung leitet die Kraft vom
Motor zu den Antriebsrädern. Dabei ergibt sich vorn und
hinten eine stufenlose Übersetzung.
Die Einheit besteht aus einer Hydraulikpumpe und einem
Hydraulikmotor. Die Hydraulikpumpe lässt sich mit einer
angewinkelten Scheibe so justieren, dass unterschiedliche
Ölmengen gefördert werden.
Ein großer Scheibenwinkel bewirkt eine große Hublänge der
peripher angebrachten Kolben sowie einen hohen Ölfluss.
Ein kleiner Winkel bewirkt eine kurze Hublänge sowie einen
niedrigen Ölfluss.
Durch das Anwinkeln der Scheibe zur anderen Seite kann die
Ölflussrichtung umgekehrt werden, wodurch die Maschine
rückwärts fährt.
Anschließend strömt der Ölfluss zu einem Hydraulikmotor.
Dieser besitzt eine fest angewinkelte Scheibe, an der die
Kolben herausgedrückt werden. Dadurch rotiert die Einheit
mit peripher angebrachten Kolben.
7.10.2 Fehlersuche
Siehe Abb. 33-35.
Bei einer Fehlfunktion am Hydrostat ist in erster Linie
Folgendes zu kontrollieren:
1. Das Bypassventil muss geschlossen sein. Dabei befindet
sich der Hubarm (K auf Abb. 35) in seiner vorderen
Stellung in Fahrtrichtung der Schneefräse.
2. Der Geschwindigkeitshubarm (J) muss sich mithilfe des
Geschwindigkeitsreglers zwischen seinen Endpositionen
bewegen lassen. Eine eventuelle Justierung wird am
Gelenk ausgeführt (7 auf Abb 7).
Summary of Contents for 1381 HST 1171
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