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ITALIANO
IT
2. La leva del cambio (J) deve potersi spostare fra le sue
posizioni di fondo corsa quando viene azionata la leva del
cambio della barra. Le regolazioni si effettuano sul
collegamento (7) nella fig. 7.
3. Controllare che la cinghia di trasmissione sia intatta.
Vedere 7.6.
4. Controllare il livello dell’olio. Vedere di seguito.
7.10.3Sostituzione dell’idrostato
Vedere fig. 33-35.
L’idrostato, (B) nella fig. 33, può essere sostituito
attenendosi alle istruzioni fornite di seguito:
1. Rimuovere la chiave di accensione.
2. Smontare il carter della cinghia (1) allentando le viti (2).
Vedere fig. 16.
3. Sistemare la macchina sulla sua trivella.
4. Smontare le ruote rimuovendo i blocchi delle ruote.
Vedere (2) nella fig. 8.
5. Smontare la piastra inferiore (2) svitando le quattro viti
(3). Vedere fig. 15.
6. Allentare l’attacco inferiore della leva del cambio (4)
nella fig. 7.
7. Smontare la vite (A) con il suo dato e spostare l’asse delle
ruote (D) verso sinistra.
8. Allentare la vite (G) e ruotare l’attacco del filo (E) in
avanti. In seguito, smontare la vite (F) tenendo ferma la
parte anteriore dell’idrostato.
9. Tenere fermo l’idrostato e smontare la vite (C). In
seguito, togliere l’idrostato dalla macchina.
10. Rimontare l’idrostato nell’ordine inverso a quello di
smontaggio.
Nota! Controllare che il tubo di ventilazione rimanga
intatto durante la procedura di montaggio e sia
posizionato sul suo nipplo anche dopo il montaggio.
Nota! Controllare che la leva di bypass (K) nella fig. 35
sia chiusa (posizione C) dopo la procedura di montaggio,
ovvero in posizione avanti nel senso di marcia delle
macchine.
7.10.4Controllo del livello dell’olio nell’idrostato
Vedere fig. 35.
1. Fissare l’idrostato in una morsa e togliere il tappo
dell’olio (H).
2. Controllare il livello dell’olio. Il livello deve essere 25
mm sotto la parte superiore del foro alla temperatura di
10-38°C. Rabboccare se necessario.
Tipo di olio: olio motore 5W-30.
3. Rimontare il tappo dell’olio ed eseguire lo spurgo
dell’idrostato attenendosi alle istruzioni fornite di
seguito.
7.10.5Spurgo dell’idrostato
1. Bloccare la valvola di bypass in posizione di apertura
utilizzando un filo di acciaio o simile.
2. Utilizzare un trapano con un’apposita punta sulla vite di
fissaggio della puleggia.
3. Avviare il trapano con attenzione in modo da far ruotare
la puleggia. Durante questa procedura, spostare la leva
del cambio (J) 5 volte fra le sue posizioni di fondo corsa.
4. Azionare il trapano in direzione opposta in modo da far
ruotare la puleggia. Durante questa procedura, spostare la
leva del cambio (J) 5 volte fra le sue posizioni di fondo
corsa.
5. Bloccare la valvola di bypass in posizione di chiusura e
ripetere i punti 2-4 di cui sopra.
6. Controllare nuovamente il livello dell’olio. Rabboccare
se necessario. Se occorre aggiungere dell’olio, i punti 1-
5 dello spurgo devono essere ripetuti.
Nota! L’albero di trasmissione ruota circa due volte più
veloce sia in avanti che indietro quando azionato dal
trapano.
7.11 SOSTITUZIONE DEI BULLONI DI
SICUREZZA, R FIG. 12
La coclea è fissata all’albero mediante bulloni di sicurezza
speciali, progettati per cedere allorché qualcosa rimanesse
impigliato nell’alloggiamento di entrata.
Utilizzare esclusivamente ricambi originali. Altri
tipi di bulloni possono provocare gravi danni alla
macchina.
1. Spegnere il motore.
2. Scollegare il cavo della candela dalla candela stessa.
3. Verificare che tutti gli organi mobili si siano arrestati.
4. Rimuovere il corpo estraneo impigliato nella coclea.
5. Lubrificare l’albero della coclea (vedere sopra).
6. Allineare i fori dell’albero con i fori della coclea.
7. Rimuovere le parti del bullone rotto.
8. Montare un nuovo bullone originale.
7.12 LAMPADINA DEL FARO
È consentito unicamente l'utilizzo della lampadina
di ricambio originale da 27 W. Le lampadine di
potenza superiore possono danneggiare il faro.
La lampadina è fissata al faro tramite un attacco a baionetta.
Vedere fig. 17. Per sostituire la lampadina, procedere come
segue:
1. Ruotare la lampadina di circa 30° gradi in senso
antiorario ed estrarla.
2. Rilasciare i blocchi di plastica su entrambi i lati della
lampadina e staccare il cavo di connessione dalla
lampadina.
3. Montare la lampadina nuova nell’ordine inverso.
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