Stiga 1381 HST 1171, Instructions For Use Manual

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3. Sicherstellen, dass der Antriebsriemen intakt und korrekt
justiert ist. Siehe 7.6.
4. Den Ölstand kontrollieren. Siehe unten.
7.10.3 Hydrostatwechsel
Siehe Abb. 33-35.
Bei einem Fehler am Hydrostat (B auf Abb. 33) kann dieser
gemäß den folgenden Anweisungen ersetzt werden:
1. Zündschlüssel abziehen.
2. Riemenabdeckung (1) durch Lösen der Schrauben (2)
abnehmen. Siehe Abb. 16.
3. Die Schneefräse auf das Räumschild stellen.
4. Die Räder durch Lösen der Radsicherungen abnehmen.
Siehe (2) auf Abb. 8.
5. Das Bodenblech (2) durch Lösen der vier Schrauben (3)
abnehmen. Siehe Abb. 15.
6. Die untere Halterung des Geschwindigkeitsreglers (4 auf
Abb. 7) lösen.
7. Die Schraube (A) samt Mutter abnehmen und die
Radachse (D) nach links abziehen.
8. Die Schraube (G) lösen und die Seilzugbefestigung (E)
nach vorn drehen. Danach die Schraube (F) lösen, mit der
der vordere Hydrostatteil befestigt wird.
9. Den Hydrostat festhalten und die Schraube (C)
abnehmen. Anschließend den Hydrostat von der
Schneefräse lösen.
10. Die Hydrostatmontage in umgekehrter Reihenfolge
ausführen.
Hinweis: Sicherstellen, dass der Lüftungsschlauch bei der
Montage intakt bleibt und sich auch danach noch an seinem
Nippel befindet.
Hinweis: Kontrollieren, ob der Bypasshebel (K auf Abb. 35)
nach der Montage geschlossen ist (Stellung C). Er muss dazu
in Fahrtrichtung der Schneefräse weisen.
7.10.4 Ölkontrolle im Hydrostat
Siehe Abb. 35.
1. Den Hydrostat in einen Schraubstock einspannen und
den Ölverschluss (H) abnehmen.
2. Den Ölstand kontrollieren. Der Pegel muss bei einer
Temperatur von 10-38°C 25 mm unter der
Lochoberkante liegen. Bei Bedarf Öl nachfüllen.
Öltyp: Motoröl 5W-30
3. Den Ölverschluss wieder anbringen und den Hydrostat
wie folgt entlüften.
7.10.5 Hydrostat entlüften
1. Das Bypassventil mithilfe eines Stahldrahts o.s.ä. in der
offenen Stellung arretieren.
2. Eine Handbohrmaschine mit geeignetem Schraubbit an
der Montageschraube der Riemenscheibe ansetzen.
3. Die Bohrmaschine vorsichtig starten, sodass sich die
Riemenscheibe dreht. Dabei den
Geschwindigkeitshubarm (J) fünf Mal zwischen seinen
Endpositionen hin- und herbewegen.
4. Mit der Bohrmaschine die Riemenscheibe in die andere
Richtung drehen. Dabei den Geschwindigkeitshubarm (J)
fünf Mal zwischen seinen Endpositionen hin- und
herbewegen.
5. Das Bypassventil in der geschlossenen Stellung
arretieren und die Schritte 2-4 (siehe oben) wiederholen.
6. Danach erneut den Ölstand kontrollieren. Bei Bedarf Öl
nachfüllen. Wenn Öl nachgefüllt werden muss, nochmals
eine Entlüftung (siehe Schritt 1-5 oben) ausführen.
Hinweis: Die Antriebsachse rotiert beim Drehen mit der
Bohrmaschine ungefähr doppelt so schnell vorwärts wie
rückwärts.
7.11 AUSTAUSCH DER BRECHBOLZEN,
R AUF ABB. 12
Die Schneeschrauben sind mit Spezialbolzen an der Achse
befestigt, die so konstruiert sind, dass die brechen, wenn
etwas im Räumschild hängenbleibt.
Immer Original Brechbolzen verwenden! Andere
Bolzentypen können die Schneefräse stark
beschädigen.
1. Motor ausstellen.
2. Das Zündkerzenkabel abziehen.
3. Abwarten, bis alle rotierenden Teile zum Stillstand
gekommen sind.
4. Alle Fremdkörper, die in der Schneeschraube
hängengeblieben sind, entfernen.
5. Die Schneeschraubenachse schmieren (siehe oben).
6. Die Aussparungen in der Achse und der Schneeschraube
aufeinander ausrichten.
7. Die Teile des gebrochenen Bolzens entfernen.
8. Einen neuen Original-Brechbolzen montieren.
7.12 SCHEINWERFERLAMPE
Nur STIGA-Originallampe mit 27 W verwenden.
Stärkere Lampe zerstören den Scheinwerfer.
Die Glühlampe ist per Bajonetteinfassung im Scheinwerfer
befestigt. Siehe Abb. 17. Glühlampe wie folgt ersetzen:
1. Die Glühlampe etwa 30° gegen den Uhrzeigersinn
drehen und herausnehmen.
2. Die Kunststoffverriegelung auf jeder Lampenseite lösen
und den Kabelanschluss von der Lampe abziehen.
3. Die neue Glühlampe in umgekehrter Reihenfolge
einsetzen.