Stiga 1381 HST 1171, Instructions For Use Manual

Page: 132 / 205

132
Č EŠTINA
CS
6.6.5 Mechanismus na otá č ení vyhazovacího komínu
(1381)
Viz obr. 37.
Sejm
ě te kryt.
Pokud se vyhazovací komín obtížn ě otá č í, nejprve namažte
p ř evodové soukolí (A). Jestliže se komín stále obtížn ě otá č í,
náležit ě ho se ř i ď te podle jednoho nebo obou následujících
krok ů :
• Povolte upínací šrouby vyhazovacího komínu o č tvrtinu
otá č ky.
• Povolte matice (B) a se ř i ď te záb ě r mezi p ř evodem
motoru a p ř evodem vyhazovacího komínu. Až dokon č íte
se ř izování, utáhn ě te matice.
6.6.6 ŠESTIHRANNÁ H Ř ÍDEL, Man
Šestihrannou h ř ídel, ozubené kolo ani ř et ě zy nemažte.
Všechna ložiska a jejich pouzdra se promazávají neustále a
nevyžadují žádnou údržbu.
Promazání t
ě chto díl ů by zp ů sobilo pr ů nik maziva na t ř ecí
kotou č a spojku, což by mohlo zp ů sobit poškození
pogumovaného t ř ecího kotou č e.
Výše uvedené díly je t ř eba p ř ed dlouhodobým uskladn ě ním
pouze lehce ot ř ít mastným hadrem, aby se p ř edešlo jejich
korozi.
6.6.7 HYDRAULICKÁ P Ř EVODOVKA, HST
P ř i dodávce stroje z výrobního závodu je p ř evodovka
napln ě na olejem. Pokud p ř evodovka není otev ř ena (otev ř ení
p ř evodovky smí provád ě t pouze zp ů sobilý servisní technik)
a pokud olej neuniká, není jej t ř eba za b ě žného provozu
dopl ň ovat. P ř evodový olej se za b ě žných okolností nemusí
m ě nit.
7 SERVIS A OPRAVY
Údržbu stroje lze provádìt teprve:
- po vypnutí motoru,
- vyjmutí klíèku ze zapalování,
- odpojení kabelu od zapalovací svíèky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj t ř eba
naklonit dop ř edu a op ř ít o sk ř í ň nabíracího šroubu, musíte
nejprve vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdòujte pouze venku a je-li
motor studený. Pøi práci nekuøte. Nádrž
vyprázdnìte do nádoby urèené pro palivo.
7.1 ODSTRA Ň OVÁNÍ ZÁVAD
7.2 NASTAVENÍ STÍRACÍHO NOŽE A PATEK
P ř i dlouhodobém používání dochází k opot ř ebení stíracího
nože a patek. Viz „5.8“.
7.3 OBECNÉ POKYNY PRO Ř EMENY
Hnací ř emeny je t ř eba zkontrolovat (a v p ř ípad ě pot ř eby
se ř ídit) po prvních 2 – 4 hodinách provozu a poté v polovin ě
každé sezóny. Následn ě vyžadují kontrolu dvakrát ro č n ě .
Tento stroj je vybaven speciálními hnacími ř emeny. P ř i
jejich vým ě n ě je t ř eba použít nové originální ř emeny, které
získáte u svého prodejce nebo autorizovaného servisního
st ř ediska.
P ř i vým ě n ě nebo se ř ízení hnacích ř emen ů je t ř eba se ř ídit také
ovládací lanka (viz níže).
Problém Možná p ř í č ina Ř ešení
Motor nelze
nastartovat.
Motor je zahlcen. Zkuste znovu
nastartovat s
vypnutým syti č em.
Palivo obsahuje
vodu nebo je staré.
Vypus ť te nádrž a
dopl ň te č erstvé
palivo.
Jiná Opakujte postup
startování d ů sledn ě
podle pokyn ů v
uživatelské
p ř íru č ce.
Motor lze obtížn ě
nastartovat a
vynechává.
Vadná zapalovací
sví č ka
Vym ěň te
zapalovací sví č ku.
Otvor v uzáv ě ru
palivové nádrže je
ucpaný.
Vy č ist ě te jej.
Nabírací šroub se
neotá č í.
Je zablokovaný
cizím p ř edm ě tem.
Pomocí ty č e na
krytu uvoln ě te
nabírací šroub.
Pojistný kolík je
zlomený.
Vym ěň te pojistný
kolík.
Hnací ř emen
šroubu prokluzuje.
Se ř i ď te ř emen a
lanka.
Hnací ř emen
šroubu je prasklý.
Vym ěň te hnací
ř emen.
Po uvoln ě ní páky
se nabírací šroub
nezastaví.
Hnací ř emen
nabíracího šroubu
není se ř ízen.
Se ř i ď te ř emen.
Vodicí vidlice
hnacího ř emene
nabíracího šroubu
není se ř ízena.
Se ř i ď te vodicí
vidlici.
Stoj zatá č í na
jednu stranu.
Pneumatiky nejsou
stejn ě nahušt ě ny.
Upravte tlak
vzduchu v
pneumatikách.
Otá č í se pouze
jedno kolo.
Zkontrolujte
závla č ky kol.
Patky jsou
nerovnom ě rn ě
nastaveny.
Se ř i ď te stírací n ů ž a
patky.
Patky jsou
nerovnom ě rn ě
nastaveny.
Se ř i ď te stírací n ů ž a
patky.