Stiga 1381 HST 1171, Instructions For Use Manual

Page: 106 / 205

106
POLSKI
PL
6.3 Ś WIECA ZAP Ł ONOWA
Ś wiec ę zap ł onow ą nale ż y sprawdza ć raz w roku lub co sto
godzin pracy.
Je
ś li elektrody ulegn ą spaleniu, ś wiec ę nale ż y oczy ś ci ć lub
wymieni ć . Producent silnika zaleca: Briggs & Stratton
RC124YC lub podobny.
Prawid
ł owa przerwa iskrowa: 0,7-0,8 mm
Ś wieca zap ł onowa znajduje si ę pod p ł ytk ą zabezpieczaj ą c ą ,
pokazan ą na rys. 11.
6.4 CI Ś NIENIE W OPONACH
Jednakowe ci ś nienie powietrza w obu oponach gwarantuje
optymaln ą wydajno ść . Nale ż y zakr ę ca ć wentyle, aby
zapobiec dostaniu si ę zanieczyszcze ń do trzpienia po
napompowaniu opon. Zalecane ci ś nienie powietrza podano
w tabeli poni ż ej.
6.5 GA Ź NIK
Ga ź nik jest ustawiony fabrycznie. Je ś li b ę dzie wymaga ć
regulacji, nale ż y skontaktowa ć si ę z autoryzowan ą stacj ą
serwisow ą .
6.6 SMAROWANIE
Przed przyst ą pieniem do serwisowania nale ż y
wykona ć nast ę puj ą ce czynno ś ci:
- zatrzyma ć silnik.
- wyj ąć kluczyk zap ł onu.
- zdj ąć kabel ś wiecy zap ł onowej ze ś wiecy.
Je ś li instrukcja zaleca, aby unie ść przód maszyny i oprze ć go
na obudowie ś ruby ś nie ż nej, nale ż y opró ż ni ć zbiornik z
paliwem.
Zbiornik paliwa nale ż y opró ż nia ć na zewn ą trz,
kiedy silnik jest zimny. Nie pali ć . Spu ś ci ć paliwo
do odpowiedniego zbiornika.
6.6.1 Wyrzutnik
Ko ł nierz wyrzutnika oraz przek ł adni ę ś limakow ą d ź wigni
regulacyjnej nale ż y smarowa ć co 5 godzin pracy i przed
przechowaniem maszyny na d ł u ż szy okres czasu.
6.6.2 Wa ł ś ruby ś nie ż nej
Gniazda smarowania wa ł u ś ruby ś nie ż nej nale ż y smarowa ć
za pomoc ą smarownicy t ł okowej do 10 godzin pracy (Rys.
12). Wa ł nale ż y smarowa ć zawsze przy wymianie ś rub
bezpiecznikowych ś cinanych.
Przed przechowaniem maszyny przez d ł u ż szy okres czasu
nale ż y zdemontowa ć te ś ruby. Przed ponownym monta ż em
ś rub ś cinanych, ś rub ę ś nie ż n ą nale ż y nasmarowa ć za
pomoc ą smarownicy t ł okowej i obróci ć na wale.
6.6.3 Przek ł adnia ś limakowa, S rys. 12
Przek ł adni ę ś limakow ą wype ł nia si ę w fabryce specjalnym
smarem. Jego uzupe ł nianie zazwyczaj nie jest konieczne.
Raz w roku nale ż y poluzowa ć korek i sprawdzi ć , czy w
przek ł adni ś limakowej jest smar (Rys. 12).
Je ś li przek ł adnia przecieka lub by ł a naprawiana, nale ż y j ą
ponownie wype ł ni ć smarem. Przek ł adnia ś limakowa mo ż e
zawiera ć maksymalnie 92 gramy smaru.
Nale ż y stosowa ć smary Benalene #900 lub podobne.
6.6.4 Przek ł adnia ś limakowa tunelu wyrzutowego
(966, 1171)
Patrz rys. 13.
Je
ś li obs ł uga tunelu wyrzutowego sprawia k ł opoty, nale ż y
najpierw nasmarowa ć wa ł ek z ę baty (B) i ko ł o z ę bate (A).
Je ś li nadal wyst ę puj ą problemy z obs ł ug ą , nale ż y
przeprowadzi ć nast ę puj ą c ą regulacj ę :
1. Poluzuj nakr ę tk ę (C) mocuj ą c ą uchwyt wa ł ka z ę batego w
otworze.
2. Je ś li wa ł ek z ę baty jest zbyt mocno dokr ę cony do ko ł a
z ę batego, lekko go odsu ń i ponownie dokr ęć nakr ę tk ę .
3. Sprawd ź dzia ł anie.
Uwaga! Je ś li tunel wyrzutowy przesuwa si ę , przysu ń
wa ł ek z ę baty (B) do ko ł a z ę batego (A).
6.6.5 Mechanizm obrotowy wyrzutnika (1381)
Patrz rys. 37.
Zdejmij os
ł on ę .
W razie trudno ś ci w obs ł udze wyrzutnika, najpierw
nasmaruj ko ł o z ę bate (A). Je ś li trudno ś ci wyst ę puj ą nadal,
wyreguluj odpowiednio jeden lub oba elementy:
• Odkr
ęć ś ruby zabezpieczaj ą ce wyrzutnika o 1/4 obrotu.
• Odkr ęć nakr ę tki (B) i wyreguluj zaz ę bienie mi ę dzy
ko ł em z ę batym silnika i ko ł em z ę batym wyrzutnika. Po
zako ń czeniu regulacji dokr ęć nakr ę tki.
6.6.6 Wa ł sze ś ciok ą tny, Rêcz
Wa ł sze ś ciok ą tny, ko ł o z ę bate ł a ń cuchowe i ł a ń cuchy nie
wymagaj ą smarowania. Wszystkie ł o ż yska i tuleje zosta ł y
trwale nasmarowane i nie wymagaj ą konserwacji.
Smarowanie tych cz ęś ci spowoduje jedynie dostanie si ę
smaru do ko ł a ciernego i p ł yty tarczy nap ę dowej, co mo ż e
uszkodzi ć gumow ą pow ł ok ę ko ł a ciernego.
Przed przechowaniem maszyny na d ł u ż szy okres czasu
powy ż sze cz ęś ci nale ż y lekko przetrze ć naoliwion ą szmatk ą ,
aby zapobiec ich rdzewieniu.
6.6.7 Hydrostatyczna, HST
Oryginalnie przek ł adnia hydrostatyczna jest wype ł niona
olejem. Je ś li nie zostanie otwarta (co mo ż e zrobi ć tylko
specjalista) oraz je ś li nie dosz ł o do wycieku, nie nale ż y
uzupe ł nia ć oleju. Olej przek ł adniowy zazwyczaj nie
wymaga wymiany.
7 SERWISOWANIE I NAPRAWY
Przed przyst ą pieniem do serwisowania nale ż y
wykona ć nast ę puj ą ce czynno ś ci:
- zatrzyma ć silnik.
- wyj ąć kluczyk zap ł onu.
- zdj ąć kabel ś wiecy zap ł onowej ze ś wiecy.
Je ś li instrukcja zaleca, aby unie ść przód maszyny i oprze ć go
na obudowie ś ruby ś nie ż nej, nale ż y opró ż ni ć zbiornik z
paliwem.
Zbiornik paliwa nale ż y opró ż nia ć na zewn ą trz,
kiedy silnik jest zimny. Nie pali ć . Spu ś ci ć paliwo
do odpowiedniego zbiornika.
Maszyna Ci ś nienie
966 D 1,4 bar
1171 HST 1,0 bar
1381 HST 1,0 bar