Stiga 1381 HST 1171, Instructions For Use Manual

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3.7 LEVIER DE VITESSES
Manuel, voir fig. 6.
HST, voir fig. 7.
1. Mettre le levier dans la position adéquate pour qu’il
s’adapte à l’angle (L) du trou du levier de vitesses (M).
2. Assembler la rondelle et l’écrou de serrage.
3. Serrer l’écrou.
3.8 VÉRIFICATION DES CÂBLES DE
COMMANDE
Il peut être nécessaire de procéder au réglage des câbles
avant la première utilisation.
Voir ci-dessous: RÉGLAGE DES CÂBLES
3.9 PRESSION DES PNEUS
Vérifier la pression des pneus. Voir”6.4”.
4 COMMANDES
Le pot d’échappement est équipé d’une grille de
protection. Ne démarrer le moteur que si la grille
est en place et intacte.
Voir figure 1.
4.1 RÉGLAGE DES GAZ (2)
Contrôle du régime moteur. Trois positions sont possibles :
1. Plein régime.
2. Ralenti.
3. Arrêt – le moteur est court-circuité.
4.2 CHOKE (5)
Pour démarrer le moteur à froid : Deux positions possibles :
1. Choke ouvert
2. Choke fermé (pour les démarrages à froid)
4.3 POMPE (PRIMER) (4)
Pour faciliter le démarrage à froid, appuyer sur le
caoutchouc de la pompe pour injecter de l’essence
dans le tuyau d’arrivée du carburateur.
4.4 CLÉ DE CONTACT (3)
Introduire la clé à fond. À défaut, le moteur ne démarrera pas.
Ne pas tourner la clé !
1. Le moteur peut démarrer quand la clé est introduite
à fond.
2. Le moteur ne démarre pas lorsque la clé est retirée.
4.5 POIGNÉE DE DÉMARREUR (1)
Cordon de lancement manuel avec enrouleur.
4.6 JAUGE (8)
Permet de vérifier le niveau d’huile moteur et de faire
l’appoint. La jauge possède deux marques :
FULL = niveau maximum d’huile
ADD = niveau minimum d’huile
4.7 BOUCHON DE RÉSERVOIR/JAUGE DE
CARBURANT (7)
Pour faire le plein de carburant. Le bouchon du
réservoir est muni d’une jauge qui indique la quantité
de carburant présente.
4.8 BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE (14)
Pour vidanger l’huile du moteur.
4.9 BOUTON DU DÉMARREUR ÉLECTRIQUE
(11)
Le démarreur active le démarrage électrique du moteur.
4.10 CÂBLE DE RACCORDEMENT –
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE (12)
Le câble électrique alimente le moteur pour le démarrage.
Brancher le câble sur une prise 220/230 V avec mise à la
terre. Il est prudent de prévoir un disjoncteur différentiel sur
ce circuit.
4.11 CARTER DE BOUGIE (21)
Le carter se retire facilement à la main. La bougie se situe
sous le carter.
4.12 LEVIER DE VITESSES, MAN (17)
La machine possède 6 vitesses en marche avant et 2 en
marche arrière.
Ne pas bouger le changement de vitesses si le levier
d’embrayage est débrayé.
4.13 ACCÉLÉRATEUR, HST (17)
L’engin est équipé d’une boîte de vitesse hydrostatique
réglable à l’infini, en marche avant comme en marche
arrière. Le réglage s’effectue au moyen de l’accélérateur.
Le phare s’allume automatiquement lorsque le moteur
tourne.
4.14 LEVIER D’EMBRAYAGE - CONDUITE (20)
Embrayer et pousser le levier vers le guidon pour
enclencher l’entraînement des roues.
Situé sur le côté gauche du guidon.
4.15 LEVIER D’EMBRAYAGE - FRAISE (16)
Pousser le levier vers le guidon pour enclencher la
fraise et le ventilateur.
Situé sur le côté droit du guidon.
4.16 RÉGLAGE DU DÉFLECTEUR (18)
Le réglage de la distance d’éjection s’effectue grâce au levier
de commande du déflecteur (19).
1. La distance augmente en déplaçant le levier vers
l’avant.
2. La distance diminue en déplaçant le levier vers
l’arrière.
4.17 LEVIER DE RÉGLAGE (19) (966, 1171)
Le levier de réglage modifie la direction de l’éjection.
1. Tourner le levier vers la droite pour éjecter la neige
sur la droite.
2. Tourner le levier vers la gauche pour éjecter la
neige sur la gauche.