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EMPFOHLENES ÖL
Verwenden Sie Viertakt-Motoröl, der den Anforderungen der API-Service-Einstufung SH, SJ
oder deren Äquivalenten entspricht oder diese übertrifft. Immer den Service-Schild API auf dem
Ölbehälter überprüfen, ob die Buchstaben SH, SJ oder deren Äquivalente angeführt sind.
Für die allgemeine Verwendung
in den Sommermonaten
(für Temperaturen über 0°C) wird
empfohlen
SAE 10W-30 - empfohlenes Öl HECHT 4T.
Für die allgemeine Verwendung
in den Wintermonaten
(für Temperaturen unter 0°C) wird
empfohlen
SAE 5W-40 - empfohlenes Öl HECHT 5W-40.
Die SAE-Ölviskosität so wählen, damit sie den Temperaturbedingungen am
Verwendungsort entsprechen. ÖLE NICHT UNTEREINANDER MISCHEN!
ÖLSTANDPRÜFUNG
WARNUNG: Ölstandprüfung nur beim kalten Motor durchführen.
1. Ölstand beim kalten und abgestellten Motor prüfen, auf einem ebenen Untergrund.
2. Den Verschluss/Messstab (Abb. 12B) entfernen und trocken wischen.
3. Den Verschluss/Messstab bis zum Anschlag in den Füllstutzen hinein stecken, aber nicht
festschrauben. Danach raus ziehen. Auf dem Messstab ist der Ölstand abzulesen.(Abb. 13)
4. Wenn der Ölstand nah an der unteren Markierung oder unter der Markierung ist, Verschluss
entfernen und Motoröl so nachfüllen, dass sich der Ölstand zwischen beiden Markierungen
befindet. Nicht überfüllen.
Achtung! Ein falscher Ölstand führt zum Motorschaden.
5. Den Füllstutzen/Messstab-Verschluss (Abb. 12B) wieder montieren.
HÖHERE SEEHÖHEN
• Motoren, die in höheren Seehöhen betrieben werden (über 1600 n.n.) erfordern eine besondere
Aufmerksamkeit, weil es zur Änderung des Sättigungsverhältnisses des Kraftstoffs kommt,
zur Übersättigung des Gemisches. In Folge dessen kommt es zum Leistungsverlust und zum
höheren Kraftstoffverbrauch.
• Wenn Sie die Maschine wiederum in tieferen Seehöhen betreiben, als die Vergaserkalibrierung,
kommt es wegen zu dünnem Gemisch Sprit-Luft wieder zum Leistungsverlust, Überhitzung
oder sogar zu ernsthafterer Störung.
• Für die Einhaltung der Emissionsleistung muss der Motor nach der Seehöhe eingestellt werden.
Weitere Informationen erhalten Sie in der autorisierten Service-Stelle.
INBETRIEBNAHME
ACHTUNG! DIE MASCHINE IST FÜR DEN BETRIEB UND DAS AUFSAMMELN
DES SCHNITTGUTS IN VORWÄRTSFAHRT KONSTRUIERT. BEIM
RÜCKWÄRTSFAHREN MUSS DIE MESSERWELLE ABGESCHALTET WERDEN, DA
SICH SONST DAS SCHNITTGUT UNTER DER MASCHINE STAUT UND DIESES
DIE MASCHINE BESCHÄDIGT.
VORBEREITUNGEN FÜR DIE INBETRIEBNAHME
1. Bringen Sie die Maschine in den Arbeitsbereich.
2. Überprüfen Sie alle Komponenten der Maschine auf Beschädigungen und Undichtigkeiten.
