122 / 160
EN
PL
HU
SK
DE
CS
ŚWIECA ZAPŁONOWA
Dla uzyskania najlepszych rezultatów, należy wymienić świecę zapłonowa, co każdych 100
godzin pracy. Używać tylko zalecaną świecę zapłonową, ta ma właściwą wartość cieplną dla
temperatur eksploatacyjnych silnika. W celu stwierdzenia aktualnych rodzajów polecanych świec
należy skontaktować się z autoryzowanym ośrodkiem serwisowym.
Uwaga!!! Jeśli silnik był na krótko przed uruchomiony, powierzchnia tłumika i świecy
jest bardzo gorąca. Należy, dlatego bardzo uważać, aby uniknąć poparzenia.
UWAGA: Niewłaściwa świeca zapłonowa może spowodować uszkodzenie silnika.
Dla osiągnięcia właściwej wydajności musi mieć świeca zapłonowa właściwą szparę i nie śmie
być zanieczyszczona.
1. Odłączyć kołpak ze świecy zapłonowej (rys. 14B) i usunąć z przestrzeni świecy wszelkie
zanieczyszczenia.
2. W celu demontowania świecy zapłonowej użyć klucz właściwych rozmiarów.
3. Sprawdzić świecę zapłonową. Wyjąć świecę w razie uszkodzenia, dużego zabrudzenia, złego
stanu podkładki uszczelniającej albo zużytej elektrody.
4. Przy pomocy odpowiedniego przyrządu pomiarowego zmierzyć odległość elektrod zapłonu
świecy. Prawidłowa odległość jest podana w Danych technicznych. Jeśli trzeba ustawić nową
odległość, to ostrożnie skorygować szparę pośrednictwem zgięcia zewnętrznej elektrody.
5. Świecę zapłonową pieczołowicie zainstalować z powrotem ręką, żeby nie doszło do
śrubowania przez gwint.
6. Po osadzeniu świecy zapłonowej dociągnąć ją przy pomocy klucza do świec zapłonowych
tak, żeby doszło do ściśnięcia podkładki.
7. Podczas instalacji nowej świecy zapłonowej dociągnąć o 1/2 obrotu po tym, jak świeca
została osadzona, aby doszło do ściśnięcia podkładki.
8. Podczas ponownego montażu pierwotnej świecy zapłonowej dociągnąć o 1/8 - 1/4 obrotu
po tym, jak świeca została osadzona, żeby doszło do ściśnięcia podkładki.
UWAGA: Luźna świeca zapłonowa może być bardzo gorąca i może uszkodzić
silnik. Zbytnie dociągnięcie świecy albo niewłaściwe założenie może prowadzić do
uszkodzenia gwintów i przede wszystkim cylindra.
9. Zamocować osłonę świecy zapłonowej do świecy zapłonowej.í (rys. 14B).
TŁUMIK WYDECHOWY I ŁAPACZ ISKIER
(jeśli jest na wyposażeniu)
OSTRZEŻENIE! W trakcie eksploatacji silnika powstaje ciepło. Części silnika,
zwłaszcza tłumik wydechowy, są w trakcie eksploatacji ekstremalnie gorące.
Podczas kontaktu z nimi mogą powstać poważne oparzenia. Materiał palny, jak na
przykład liście, trawa, chrust itp., może się zapalić.
• Przed manipulacją pozostawić tłumik wydechowy (rys 12D), cylinder i ożebrowanie silnika
ostygnąć.
• Usuwać zanieczyszczenia palne, gromadzące się w przestrzeni tłumika i cylindra.
• W celu zakupu łapacza iskier odpowiedniego dla układu wydechowego zainstalowanego w tym
silniku, skontaktować się z producentem pierwotnego urządzenia, sprzedawcą albo dostawcą.
