Bei ABS/ABV in ECO
Plus
Achsen 8 9 t
Polrad aufgeklipst mit Bajonettverschluss.
[3]
Zum Auswechseln eines beschädigten Polrades
das alte Polrad mit leichten Schlägen entgegen
den Uhrzeigersinn lösen und entnehmen.
Ist der Festsitz des Polrades durch reduzierte
Vorspannkräfte nicht mehr gewährleistet, so
ist das Polrad auszutauschen.
[4]
Nut und Anlageflächen für das Polrad reinigen
(frei von Verschmutzungen, Farbe usw.).
[5]
Polradnut und die Bajonettverschlüsse am
Polrad beidseitig fetten.
[6]
Polrad positionsgerecht einlegen. Die Anschlag
nasen am Polrad müssen in der Nabe auf recht
winkligen Anschlagflächen zur Anlage kommen.
[7]
Polrad mit stumpfen Gegenstand (z.B.
Schraubendreher) hinter den Anschlagnocken
mit leichten Schlägen im Uhrzeigersinn bis
zum Anschlag drehen.
Achtung!
Schlagwerkzeuge nicht in den Verzahnungen
ansetzen. Die Verzahnung darf keine Beschä-
digung aufweisen.
Zur Vermeidung von Montagefehlern
empfehlen wir bei Austausch des Polrades
das BPW Montagewerkzeug 16.020.22953
zu verwenden.
Montagewerkzeug am äußeren Umfang nach
unten drücken und durch gleichzeitiges Drehen
im bzw. entgegen den Uhrzeigersinn das Polrad
lösen bzw. befestigen.
Bei ABS/ABV in Achsen Baureihe KH ab 10 t
Polrad aufgeklipst mit seitlicher Klammer.
Ist der Festsitz des Polrades durch reduzierte
Vorspannkräfte nicht mehr gewährleistet, so
ist das Polrad auszutauschen.
[3]
Nut und Anlageflächen für das Polrad reinigen
(frei von Verschmutzungen, Farbe usw.).
[4]
Neues Polrad mit einer leichten Drehung entgegen
dem Uhrzeigersinn auf die Radnabe aufdrücken.
[5]
Die seitlichen Klammern müssen in die Nut am
Radnabenhals einfedern.
Fig. 4
Fig. 5
Fig. 6
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ABS / ABV
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