Le montage des capteurs d'usure n'est
possible qu'en association avec un
remplacement des garnitures de frein !
Les capteurs d'usure ne dispensent pas
des contrôles légaux prescrits !
11.1
FONCTIONNEMENT
Le capteur d'usure se déplace avec le levier
de frein automatique. La rondelle intérieure
(de couleur) avec trou à six pans est ajustée
mécaniquement sur l'arbre à came de frein et
tourne avec celuici.
Des repères sont portés sur le capteur d'usure
pour le premier réglage. Selon l'épaisseur des
nouvelles garnitures, l'ergot de la rondelle intéri
eure doit être préalablement ajusté par rotation
(A) lors de la mise en service des capteurs.
La limite d'usure est atteinte, le capteur trans
mettant le signal " SERVICE " au Brake Monitor,
dès que le levier de frein automatique a effectué
un rattrapage de 90° (B) et que l'arbre à came
ainsi que la rondelle intérieure ont tourné de
90°. Remplacer impérativement les garnitures
de frein !
Le capteur d'usure ne doit pas être remplacé ;
tout comme le levier de frein automatique, il est
simplement remis en position initiale (A) et est
de nouveau opérationnel après le nouveau
réglage.
Remarque !
La fonction " WARNING " du Brake Monitor est
inexistante pour le capteur d'usure du frein à
tambour.
The wear sensors must only be installed at
the same time as the brake linings are
replaced!
Wear sensing does not replace the statutory
inspections!
11.1
FUNCTION
The wear sensor moves with the slack adjuster.
The inner disc (coloured) with the internal hexa
gon profile is connected to the brake camshaft
in a friction connection, so it turns with the
camshaft.
There are markings for the first setting on the
wear sensor. The projection on the inner disc
must be adjusted in advance (A) depending on
the thickness of the new linings when the
system is first fitted.
As soon as the slack adjuster has adjusted
through 90° (B), in other words the camshaft
and the inner disc have turned through 90°,
the wear limit has been reached and the sensor
sends the "SERVICE" signal to the Brake
Monitor. The brake linings must be renewed!
There is no need to renew the wear sensor; it,
like the automatic slack adjuster, should be
turned back to the starting position. It is ready
for use again once it has been reset.
Note!
The wear sensor for the drum brake does not
provide the "WARNING" function on the
Brake Monitor.
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Wear sensing
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Capteurs d'usure
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