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3
Lubrication and maintenance work
3
Graissage et maintenance
E
EC
CO
O h
hu
ub
b s
sy
ys
stte
em
m
– latest every 3 years or min. every 500,000 km
(Western European road conditions), annually
in use outside Europe –
Remove and dismantle wheel hubs, see
chapter 4/5.
Clean taper roller bearings and seals (using
e.g. diesel oil) thoroughly, dry and check for
reuseability. Replace oil seal.
Work BPW special longlife grease
ECOLi
Plus
thoroughly into the cavities between the taper
rollers and the cage in both taper roller bearings.
Comply with the total grease quantity in tables
1 and 2 .
Smear any residual grease into the hub's outer
bearing race. Smear the lip of the new seal
all round with BPW special longlife grease
ECOLi
Plus
.
Clean the bearing seats of the axle stub (metal
must be bright, dry and free from grease). Spray
with
BPW ECO Assembly and Protection Spray
.
Fit the wheel hub, tighten the axle nut using a
torque wrench to 150 Nm while simultaneously
turning the wheel hub and turn back by a maxi
mum of 15° to the next possible locking hole.
The next locking hole is reached by turning back
the asymmetrical axle nut cap by a maximum of
15°. Fit pin with a snap hook. Tighten the hub
cap to 800 Nm.
BPW special longlife grease
ECOLi
Plus
Axle load
Grease quantity per
taper roller bearing
1
inner
bearing
2
outer
bearing
6000 9000 kg
10000 12000 kg
13000 14000 kg
120 g
170 g
230 g
120 g
120 g
150 g
S
Sy
ys
sttè
èm
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de
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mo
oy
ye
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u E
EC
CO
O
– au plus tard tous les 3 ans au moins tous les
500.000 km (état des routes : standard Europe
centrale), Une fois par an en cas d'utilisation
hors des frontières européennes –
Démonter et déassembler le moyeu de roue.
Pour ce faire, consulter chapitre 4/5.
Nettoyer et sécher méticuleusement le roulement
à rouleaux coniques (gazole) et contrôler sa
possibilité de réutilisation. Remplacer le joint à
lèvres.
Fouler de la graisse spéciale longue durée BPW
ECOLi
Plus
dans les espaces libres situés entre
les rouleaux et la cage des deux roulements.
Respecter la quantité de graisse totale (tableaux
1 et 2 .
Enduire de graisse résiduelle la bague de
roulement extérieure du moyeu. Enduire de
graisse spéciale longue durée BPW
ECOLi
Plus
le pourtour de la lèvre du joint d’étanchéité.
Nettoyer les supports de palier de la fusée
d'essieu (ils doivent présenter un aspect
métallique brillant et être parfaitement secs et
exempts de graisse) et vaporiser sur ceuxci du
Spray BPW A&P (Assembly and Protection
Spray)
.
Monter le moyeu. Serrer l’écrou de fusée à
150 Nm en utilisant une clé dynamométrique en
tournant simultanément le moyeu de roue et le
desserrer (maxi. 15°) jusqu’à la possibilité de
blocage la plus proche.
La couronne asymétrique de l’écrou de fusée
permet d’atteindre la possibilité de blocage la
plus proche en effectuant un desserrage maxi
mum de 15°. Monter les boulons avec les
circlips. Visser les capuchons de moyeu et
serrer à 800 Nm.
Graisse spéciale longue durée
BPW ECOLi
Plus
Charge au sol
Quantités de graisse par
roulement
1
intérieur
2
extérieur
6000 9000 kg
10000 12000 kg
13000 14000 kg
120 g
170 g
230 g
120 g
120 g
150 g
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