Bomag BW 219 DH-4, Service Training

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Essieu
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18.5
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Lubrificare leggermente il primo disco di frenatura in
acciaio (18) e montarlo nel braccio (6).
Lubrificar ligermente el primer disco de frenadura en
acero (18) y montarlo en el eje (6).
Lubrifier leÂgeÁrement le premier disque de freinage en
acier (18), puis monter celui-ci dans le bras (6).
Lubrificare il primo disco di attrito (19) e montarlo sul
semiasse.
Completare il montaggio alternando dischi di acciaio e
dischi di attrito.
ATTENZIONE! I dischi di attrito devono avere il foro ovale " B "
allineato.
Lubrificar el primer disco de strito (19) y montarlo
sobre el semi-eje.
Completar el montaje alternando discos de acero y
discos de atrito.
ATENCION! Los discos de atrito deben tener el agujero oval «B» en
linea.
Lubrifier le premier disque de friction (19), puis monter
ce dernier sur le demi-essieu.
Achever le montage en alternant les disques en acier
et les disques de friction.
ATTENTION! Les disques de friction doivent avoir le trou ovale " B "
aligneÂ.
Posizionare nelle sedi del braccio (6) le molle (17).
Colocar en las sedes del eje (6) los muelles (17).
Mettre en place les ressorts (17) dans les logements
du bras (6).
Montare lo spingidisco (16).
ATTENZIONE! Controllare attentamente l'orientamen-
to; il frangiflusso " A " e gli scarichi olio, devono essere
orientati verso il tappo di scarico olio del braccio.
Montar el empuja-disco (16).
ATENCION! Controlar atentamente el orientamiento;
el rompe-flujo " A " y los descarga aceite, deben de ser
orientados hacia el tapon de descarga aceite del eje.
Monter le plateau de pression (16).
ATTENTION! ControÃler attentivement la direction; la
paroi brise-jet " A " et les eÂcoulements d'huile doivent
eÃtre dirigeÂs vers le bouchon de vidange d'huile du bras.
Fissare la posizione dello spingidisco (16) con le viti
(15).
ATTENZIONE! Serrare le viti in modo sequenziale ed
in piuÁ tempi.
Fijar la posicioÁn del empuja-disco (16) con los tornillos
(15).
ATENCION! Apretar los tornillos de manera secuen-
cial y en mas tiempos.
Fixer le plateau de pression (16) aÁ sa place avec les
vis (15).
ATTENTION! Serrer les vis en plusieurs temps en
ordre seÂquentiel.
Bloccare le viti (15) con chiave dinamometrica.
Coppia di serraggio: 20 v 30 Nm
Bloquear los tornillos (15) con llave dinamometrica.
Par de serraje: 20 v 30 Nm.
Bloquer les vis (15) aÁ l'aide de la cle dynamomeÂtrique.
Couple de serrage: 20 v 30 Nm.
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ESP
F
ESP
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ITA
ESP
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f
e
d c
b
a
Die erste Bremsscheibe aus Stahl (18) etwas schmie-
ren und in den Arm (6) montieren.
Die erste Reibscheibe (19) schmieren und auf die
Halbachse montieren.
Dann die Stahlscheiben abwechselnd mit den Reibs-
cheiben montieren.
ACHTUNG! Die LangloÈcher " B " der Reibscheiben muÈssen ge-
fluchtet sein.
In den Sitz des Arms (6) die Federn (17) einsetzen.Die Druckplatte (16) montieren.
ACHTUNG! SorgfaÈltig die Montagerichtung kontroll-
ieren; den Stahlregler " A " und die OÈlablaûoÈffnungen
muÈssen zum Ablaûstopfen des Arms gerichtet sein.
Die Druckplatte (16) mit den Schrauben (15) be-
festigen.
ACHTUNG! Die Schrauben der Reihe nach und
schrittweise festziehen.
Schrauben (15) mit dem Dynamometer blockieren.
Anzugsmoment: 20 v 30 Nm.
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