Bomag BW 219 DH-4, Service Training

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1.2
Consignes de sécurité
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Carburants chauds
Avant de vidanger le carburant à des fins de travaux
de réparation, les mesures suivantes doivent être res-
pectées :
l
Laisser refroidir suffisamment le carburant pour évi-
ter le contact avec le liquide chaud.
l
Retirer le bouchon du réservoir à carburant à un en-
droit bien aéré pour purger l'installation. Remettre le
bouchon en place jusqu'à la vidange du carburant.
Caoutchouc synthétique
Beaucoup de joints toriques, tuyau, etc.. sont compo-
sés en matière plastique, un matériau nommé fluoré-
lastomère. Ce matériel est fiable sous des conditions
d'utilisation normale ne présente pas de risque pour la
santé.
Toutefois, lorsque ce matériau est endommagé par le
feu ou des fortes chaleurs, il risque de se décomposer
et former un acide fluorhydrique très caustique qui
peut provoquer de graves brûlures lorsqu'il entre en
contact avec la peau.
l
Si le matériau devait se trouver dans un tel état,
dans ce cas il doit uniquement être manipulé avec
des gants de protection appropriés. Après utilisa-
tion les gants de protection doivent immédiatement
être éliminés selon les prescriptions de protection
de l'environnement en vigueur.
l
Si néanmoins le matériau est entré en contact avec
la peau, retirer immédiatement les vêtements salis
et consulter un médecin. Entre-temps refroidir et la-
ver la partie de peau concernée avec de l'eau froide
ou de l'eau de chaux, pendant un laps de temps suf-
fisamment long.
Substances toxiques
Certains liquides et substances sont toxiques et ne
doivent en aucun cas être ingurgités.
Leurs contact avec la peau, particulièrement avec des
plaies ouvertes, doit être évité.
Pour ces liquides et substances il s'agit entre autres
des produits antigel, des huiles hydrauliques, des car-
burants et des additifs aux produits de lavage, des
fluides frigorigènes et diverses colles.
Moteur
!
Danger
Ne pas effectuer de travaux sur l'installation d'ali-
mentation en carburant lorsque le moteur est en
marche . (Danger de mort !)
Après l'arrêt du moteur, attendre la dépressurisa-
tion pendant env. 5 minutes. Les installations sont
sous pression élevée. (Danger de mort !)
Ne pas se tenir dans la zone de danger du moteur
lors du premier essai. Danger en cas de fuites
lorsque l'installation est sous haute pression !
(Danger de mort !)
Lors des travaux sur l'installation d'alimentation
en carburant, s'assurer que le moteur ne puisse
être démarré de manière involontaire. (Danger de
mort !)
l
Les travaux d'entretien et de réparation sur le mo-
teur doivent systématiquement être effectués
lorsque le moteur est arrêté et refroidi. Veiller éga-
lement que l'installation électrique soit interrompue
et suffisamment protégée contre une mise sous
tension involontaire (retirer la clé de contact et ap-
poser un panneau d'avertissement, par ex.).
l
Observer les consignes des règlements de pré-
voyance contre les accidents (par ex . -VDE-0100/-
0101/-0104/-0105 Mesures de protection électrique
contre les tensions élevées).
l
Recouvrir les éléments électriques avant de procé-
der au nettoyage avec des produits fluides.
Climatisation
!
Attention
Les travaux sur les installations de climatisation
doivent uniquement être effectués par des per-
sonnes expertes (certificat d'aptitude) et possé-
dant l'équipement technique nécessaire pour ces
travaux.
l
Lors de travaux d'entretien et de nettoyage sur les
installations de climatisation, porter des lunettes et
des vêtements de protection ! Lors de l'évaporation
du fluide frigorigène, celui-ci extrait la chaleur de
l'environnement, ce qui peut provoquer des bles-
sures par congélation locale lors du contact avec la
peau (point d'ébullition R134a -26,5 °C à pression
ambiante).
l
Effectuer les travaux d'entretien et de nettoyage sur
les installations de climatisation uniquement dans
les locaux bien aérés ! Les vapeurs de fluide se mé-
langent avec l'air ambiant et refoulent l'oxygène vi-
tale nécessaire à la respiration (risque
d'étouffement !).
l
Interdiction de fumer lors de travaux d'entretien et
de nettoyage sur les installations de climatisation !
En cas d'échauffement des produits de décomposi-
tion toxiques peuvent émaner du fluide frigorigène.
l
Lors de travaux de soudure et de brasage à proxi-
mité de composants de l'installations de climatisa-
tion, le fluide frigorigène doit être aspiré et éliminé
par un rinçage à l'azote. En raison des effets de la
chaleur des produits de décomposition toxiques
peuvent émaner du fluide frigorigène.