Bomag BW 219 DH-4, Service Training

Page: 408 / 1290

7.24
Démarreur électrique
BOMAG 408 008 924 62
Recherche de pannes, démarreur
i Note
Le défaut le plus fréquent est une batterie déchargée.
Si le démarreur tourne trop lentement , ceci signifie
que les balais sont usés ou que des parties des enrou-
lements sont court-circuités. Souvent, les contacts
électriques oxydés ou une mise à la masse encrassée
qui causent une perte de tension importante dans
tous les système de démarrage sont en cause.
Si le démarreur clique uniquement ,- le commuta-
teur magnétique est défectueux ou encrassé (démon-
ter et nettoyer)- Les contacts principaux du
commutateur magnétique sont usés ou encrassés (li-
mer avec précaution et nettoyer)- Le moteur du dé-
marreur est défectueux ou encrassé (extraire le stator
et nettoyer) ; enduire les parties nettoyées avec de la
graisse.
Un mécanisme d'engrènement bloqué peut égale-
ment être la cause d'une défaillance du démarreur.
A l'occasion des contacts usés au commutateur ma-
gnétique d'engrènement sont à constater.
Par contre, des défectuosités au moteur, au pignon ou
aux balais de charbon sont rares.
La recherche des pannes permet de localiser les dé-
fauts dans l'installation de démarrage. L'installation ne
pourra fonctionner que si de nombreuses conditions
sont remplies en même temps.
Antidémarrage activé ?
Interrupteur de démarrage en ordre ?
Levier de commande de la marche sur la position
correcte ?
Interrupteur d'arrêt d'urgence actionné ?
Batterie suffisamment chargée ?
Bornes de la batterie en ordre ?
Fusible principal de la batterie en ordre ?
Coupe-batterie en service ?
Conduite principale du démarreur (borne 30) en
ordre ?
Conduite de commande du démarreur (borne 50)
en ordre, chute de tension ?
Conduite de masse en ordre ?
Le commutateur magnétique fonctionne-t-il correc-
tement ?
En principe, l'ordre de ce test est sans signification.
Toutefois, il dépend :
De l'expérience du personnel
De la probabilité de défaillance de l'ensemble à
contrôler et du déploiement des moyens de test
pour le composant correspondant.
La panne est à chercher sur le démarreur même
lorsque tous les critères mentionnés plus haut sont en
ordre. Dans ce cas, il peut être réparé ou remplacé.
Contrôle et mesure du démarreur
Vérification du fonctionnement avec le démarreur
déposé
!
Attention
Fixer le démarreur pour l'immobiliser durant la vé-
rification.
fig. 14
Brancher un câble de pontage entre la borne du dé-
marreur (1) et la borne Plus (2) de la batterie.
Brancher momentanément un câble de pontage
entre le carter du démarreur et la borne Moins (3)
de la batterie.
i
Note
Si le moteur ne démarreur, ceci signifie que le démar-
reur est défectueux. Dans ce cas, réparer ou rempla-
cer le démarreur.
Vérification du commutateur magnétique
fig. 15
Brancher un câble de pontage entre la borne du dé-
marreur (1) et la borne Plus (2) de la batterie.
Brancher momentanément un câble de pontage
entre le carter du démarreur et la borne Moins (3)
de la batterie.