Bomag BW 219 DH-4, Service Training

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Consignes générales de réparation
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1.3
l
Avant de monter le joint, remplir le logement entre
le roulement à billes ou à rouleaux et le joint exté-
rieur des palier lubrifiés (par ex. moyeux de roue)
avec la qualité de graisse recommandées.
l
Inspecter l'arbre et le carter de roulement à billes ou
à rouleaux en vue de colorations ou d'autres signes
de mouvement entre le roulement et leur siège.
l
Veiller que l'arbre et le carter soient propres et ne
présentent pas de bavures avant de monter le rou-
lement à billes ou à rouleaux.
l
Marquer les pièces des roulement à billes ou à rou-
leaux démontables (par ex. roulements à rouleaux
coniques) avant des démonter pour permettre leur
remontage ultérieur correct. Les rouleaux ne doi-
vent en aucun cas être installés dans une coquille
usée ; toujours remplacer le roulement à billes ou à
rouleaux complet.
fig. 7
!
Attention
Uniquement charger la bague intérieure 1 (fig. 7)
lors du montage du roulement à billes ou à rou-
leaux sur l'arbre.
Lors du montage dans un carter, uniquement
charger la bague extérieure (2).
Vis et écrous
Couple de serrage
!
Attention
Serrer les écrous et les vis aux couples de serrage
indiqués sur les tableaux pour couples de serrage
ci-après. Les couples de serrage spéciaux sont
mentionnés individuellement dans le manuel de
réparation.
Les vis endommagées ne doivent en aucun cas
être réutilisées. Le refiletage ou le retaraudage in-
fluence la solidité et l'étanchéité des raccords vis-
sés. Les filetages endommagés ou rouillés
peuvent donner des couples de serrage erronés.
Après le démontage les écrous auto-serrant doi-
vent toujours être remplacés par des neufs.
L'utilisation de vis à haute résistance peut causer
des dégâts !
l
En règle générale, il est possible d'utiliser des
écrous d'une classe de résistance plus basse à la
place d'écrous d'une classe de résistance plus éle-
vée.
l
Lors du contrôle ou du resserrage du/au couple de
serrage prescrit, relâcher tout d'abord d'un quart de
tour puis serrer au couple prescrit.
l
Huiler légèrement le filetage avant de serrer la vis.
Cette consigne ne s'applique pas aux écrous
auto-serrant.
l
Veiller à ce que l'huile ou la graisse ne pénètre pas
dans les taraudages borgnes. La force hydraulique
générée par le serrage de la vis risquerait de dété-
riorer la pièce.