Bomag BW 219 DH-4, Service Training

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7.1
Composants du système EMR3
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7.1 Composants du système
EMR3
Calculateur du moteur
!
Attention
L'échange des calculateurs entre-eux au sein
d'une série de machines ou pour un autre numéro
de moteur est interdit, sinon les droits de garantie
sont perdus.
Ne pas brancher les capteurs et les actionneurs à
des sources d'énergie externes pour effectuer des
tests ou des contrôles de fonctionnement, sinon
les éléments risquent d'être endommagés.
Le débranchement d'un connecteur avec le calcu-
lateur en marche, c'est-à-dire avec l'alimentation
en tension en service (borne 15) est interdit. Pro-
cédure prescrite : couper l'alimentation en ten-
sion (en règle générale avec la clé de contact),
attendre la chute du relais principal (veiller au clic
audible après env. 15 secondes) puis débrancher
le connecteur.
Le calculateur du moteur forme le composant central
du système EMR3 avec la tâche d'assurer une
marche optimale du moteur sous toutes les conditions
de service avec les objectif suivants :
émission réduite des gaz d'échappement,
consommation en carburant réduite,
marche régulière du moteur,
longue durée de vie du moteur,
service efficient.
A cet effet, le calculateur du moteur effectue une série
de calculs avec les valeurs de mesure enregistrées et
les paramètres mémorisés dans sa mémoire pour for-
mer la base pour toutes les fonctionnalités mises à
disposition telles que :
commande précise de l'injection (nombre, début et
durée des injections),
réglage du régime de ralenti,
régulation de la quantité de recyclage des gaz
d'échappement,
optimisation de la marche silencieuse du moteur
(par correction de la quantité d'injection),
surveillance du moteur,
diagnostic de système.
Echange du calculateur
Chaque calculateur est affecté au moteur en fonction
de sa mise en œuvre. Par conséquent, en cas d'un
échange, le calculateur devra être complété par les
données spécifiques du moteur. Lors de la com-
mande d'un calculateur neuf, le numéro de série du
moteur devra également être mentionné en plus du
numéro de pièce (collé sur le calculateur EMR).
i Note
Le numéro de pièce Deutz indiqué sur le calculateur
EMR est le numéro de pièce sans logiciel spécifique
au moteur. Le numéro de pièce correct est à prélever
du catalogue des pièces de rechange.
Echange des composants EMR ou DCR
La pression de système sur les moteurs TCD avec
common rail est tellement élevée que toutes les
pièces doivent systématiquement être remplacées
en cas de fuite ou réparation. De plus, les capteurs
et autres éléments électriques remplacés devront
être calibrés avec le calculateur EMR. Ce calibrage
est à effectuer au moyen du système SERDIA (ni-
veau IIIa). (Voir également manuel d'utilisation
SERDIA).
tous les autres éléments EMR (capteurs, etc.) ne
peuvent en aucun cas être réparés mais doivent
toujours être échangés lorsqu'ils sont défectueux.