T U N
REGLAGE
EINSTELLUNG
Réglage du gicleur de ralenti
La vis de richesse
1
permet de régler la richesse du
mélange air/carburant pour les positions du
papillon des gaz comprises entre “totalement
fermé” et “à moitié ouvert”. On procède différem-
ment lorsque le réglage ne peut être obtenu avec la
seule vis de richesse.
Un gicleur de plus grand calibre fournit un mélange
plus riche aux vitesses inférieures; un gicleur de
calibre inférieur fournit un mélange plus pauvre.
Gicleur de ralenti standard
N° 45
Réglage de l’aiguille
La modification du réglage de l’aiguille
1
permet
de modifier la richesse du mélange air/carburant à
une ouverture des gaz de 1/4 à 3/4.
Une aiguille de diamètre plus petit fournit un
mélange plus riche aux vitesses intermédiaires,
alors qu’une aiguille de diamètre plus grand fournit
un mélange plus pauvre.
Aiguille standard
NBKF
Leerlaufdüse einstellen
Der Anreicherungsgrad des Luft/Kraftstoffge-
misches bei vollständig geschlossenem bis
halb geöffnetem Drosselventil kann durch Dre-
hen der Steuerdüse
1
eingestellt werden. Er
kann somit verändert werden, wenn die Ein-
stellung nicht allein durch das Drehen der
Leerlaufgemisch-Regulierschraube gemacht
werden kann.
Eine größere Düse führt bei niedrigen Dreh-
zahlen zu einem fetteren Gemisch und eine
kleinere Düse zu einem magereren Gemisch.
Standard-Leerlaufdüse
45
Düsennadel einstellen
Durch Auswechseln der Düsennadel
1
wird
eingestellt, wie fett das Kraftstoff/Luftgemisch
bei 1/4 bis 3/4 Gas ist.
Eine Düsennadel mit kleinerem Durchmesser
führt zu fetterem Gemisch bei mittleren Dreh-
zahlen und eine Düsennadel mit größerem
Durchmesser führt zu einem magereren
Gemisch.
Standard-Düsennadel
NBKF
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