2-2
SPEC
CARACTERISTIQUES GENERALES
Carburateur:
Type/fabricant
TMX
χ
38SS/MIKUNI
Bougie:
Type/fabricant
BR9EG/NGK
Ecartement des électrodes
0,5~0,6 mm (0,020~0,024 in)
Type d’embrayage:
Humide, multi-disques
Transmission:
Système de réduction primaire
Engrenage
Taux de réduction primaire
64/19 (3,368)
Système de réduction secondaire
Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire
49/13 (3,769)
Type de boîte de vitesse
Prise constante, 5-rapport
Commande
Au pied gauche
Taux de réduction: 1ére
27/12 (2,250)
2e
31/17 (1,824)
3e
29/19 (1,526)
4e
24/19 (1,263)
5e
25/23 (1,087)
Partie cycle:
USA, ZA, AUS, NZ
EUROPE, CDN
Type de cadre
Simple berceau dé
←
dédouble
Angle de chasse
25,6°
25,4°
Chasse
108 mm (4,25 in)
104 mm (4,09 in)
Pneu:
Type de pneu
Avec chambre à air
Taille de pneu (avant)
80/100-21 51M
Taille de pneu (arrière)
100/90-19 57M
Pression de pneu (avant et arrière)
100 kPa (1,0 kgf/cm
2
, 15 psi)
Freins:
Type de frein avant
Frein à simple disque
Commande
Commande à la main droit
Type de frein arrière
Frein à simple disque
Commande
Commande au pied droit
Suspension:
Suspension avant
Fourche télescopique
Suspension arrière
Bras oscillant (monocross de type biellette)
Amortisseurs:
Amortisseur avant
Ressort hélicoïdal/amortisseur huile
Amortisseur arrière
Ressort hélicoïdal/amortisseur huile à gaz-huile
Debattement:
Roue avant
300 mm (11,8 in)
Roue arrière
315 mm (12,4 in)
Partie électrique:
Système d’allumage
Magnéto CDI
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