Elliott E190, Operation And Maintenance Manual

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Figura 9
Feature 9
orientata in modo da ridurre al minimo l’an-
golo d’entrata, che varia da zero quando la
fune si trova a metà del tamburo al massimo
quando si trova in prossimità di una delle due
fl angie.
V
EDI FIGURA
8
La fi gura mostra un ampio tamburo scanalato
elicoidale con un passo avente un angolo
β ed un piegamento della (puleggia) gola.
Quando la fune si svolge partendo dal tam-
buro verso la puleggia forma un angolo di
deviazione
α . Sul tamburo la fune subirà un
piegamento pari ad un angolo γ .
γ = α + β
α = angolo massimo di deviazione
sulla prima puleggia
β = angolo della scanalatura
γ = angolo totale nella condizione più
sfavorevole
Ogni qualvolta esiste un angolo di deviazione
come la fune entra nella puleggia, essa inizial-
mente entrerà in contatto con le
fl angie della
puleggia. Nello svolgersi del movimento di
passaggio continuo della fune della puleggia,
il cavo si sposta dalla
fl angia fi no a raggiun-
gere il fondo gola della puleggia. Durante
tale spostamento la fune rolla e scivola allo
stesso tempo. Come risultato del rollio la fune
ruoterà sul proprio asse causando un giro
che può essere prodotto nella fune od al di
fuori di essa, sia accorciando che allungando
il passo di avvolgimento, risultando in una
riduzione della performance della fatica e nel
peggiore dei casi in un danno strutturale della
fune che prende la forma di in
fi ascature (bird
cage). All’aumentare dell’angolo di deviazione
aumenta la rotazione indotta.
V
EDI FIGURA
9
Figura 8
Feature 8
S
EE FIGURE
8
The fi gure shows a large helical grooved drum
whose pitch has angle β and race (pulley)
bending. When the rope unwinds starting
from the drum towards the pulley, it forms the
angle of deviation
α . On the drum, the rope
will be subject to bending equal to angle γ .
γ = α + β
α = maximum angle of deviation on the fi rst
pulley
β = groove angle
γ = worst case total angle
Every time there is an angle of deviation, as
the rope enters the pulley, it will initially come
into contact with the pulley’s
fl anges.
As the rope continues to move from the
pulley, it moves away from the
fl ange until
it reaches the pulley’s race bottom. During
this movement, the rope rolls and slips at the
same time. As a result of the roll, the rope will
turn on its own axis causing a twist which can
be generated on the rope or outside of it, both
by shortening and lengthening the winding pi-
tch, resulting in inferior fatigue performance
and, in the worst case, in a structural damage
to the rope which takes on a bird cage shape.
As the angle of deviation increases, so does
the induced rotation.
S
EE FIGURE
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